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今年上半年，大部分车企的销售数据显然并未达标。去年，一路狂飙的国内车市让今年各车企的销量目标也水涨船高，但如今重回微增长的车市大环境如一盆冷水，让从业者们不得不对企业的发展情况重新打量。
作为中国汽车市场的后来者，一年前才投产的东风雷诺的前进势头似乎并未因未达预期的车市而暂缓。数据显示，今年1至6月，东风雷诺科雷嘉和全新一代科雷傲累计销量达37460辆，已完成全年必达销量目标的63%，成为国内车市的一抹亮色。
实际上，只用体量小来概括东风雷诺的销量突围并不客观。现今，面对自主品牌的集体上攻与豪华品牌价格的不断下探，处于二三线合资品牌战队的法系车本就面临品牌力的困扰。作为法系品牌代表，雷诺能于短时间内在变幻莫测的国内车市站稳脚跟并一路上攻，一个清晰的市场认知和一系列差异化的竞争策略不可或缺。
“我们在中国市场上清晰地看到，本土品牌发展速度是非常快的。但我们对于自己的品牌和产品有着充分的信心，因为我们的价值主张也是有差异化的。”在近日举办的“2017雷诺品牌体验日”活动上，东风雷诺汽车有限公司市场部部长助理周秀妍详解了东风雷诺克服市场压力的“法宝”。
在周秀妍看来，首先，对于一个汽车厂商来说，产品无疑是打开市场最直接的“敲门砖”。去年，全新一代科雷傲的上市进一步完善了东风雷诺的SUV产品布局，使之实现从小型、紧凑型到中型三大热门细分市场的全面覆盖。据悉，在不断改善现有产品的同时，未来，东风雷诺计划每年定期推出一到两款车型，从而为销量上行不断提供驱动力。
在品牌方面，通过雷诺F1上海之夜、连续三年赞助武汉马拉松、赛道公园等一系列创新的品牌营销活动，东风雷诺将激情与挑战的品牌精神深化落地，不断提升消费者对于雷诺的品牌认知。
同时，在经销商网络布局上，东风雷诺现已有160家经销商，在今年年底将会拓展到200家经销商。“我们会把精力和资源都集中到恰当的地方和顾客所在的地区，做好营销、市场方面的部署和工作。”周秀妍表示，东风雷诺不会只关注规模，而是希望能够通过经销商网络为用户提供良好的服务。
“取得市场成功的背后，是东风雷诺不断挑战当下的开拓精神，是我们强大的产品实力，是稳步拓展的经销商网络，是我们优异的服务，也得益于我们良好的品牌体验。”东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠如是说。
正如翁运忠所言，在品牌知名度、产品丰富度和网络成熟度等方面有的放矢的东风雷诺，在中国市场正重塑着雷诺速度。事实上，在雷诺眼中，其品牌在中国不断开拓的背后，是传承了119年的品牌精神——激情与挑战。活动现场，雷诺历史上不断创造速度传奇的40 CV和Etoile Filante首次在华巡展，同科雷嘉、全新一代科雷傲和卡缤一道，直观展现了雷诺为用户打造的品牌体验：悦心设计、暖心科技和安心畅行。
值得一提的是，活动上，来自法国的雷诺集团经典车型专家尼古拉斯·费尔南德斯为大家详解了雷诺历史上的经典车型。119年历史中，雷诺为汽车行业带来了无数的惊喜和第一，例如第一辆轿车、第一个涡轮增压器，见证和改变了人类百年来的交通出行。现场的Etoile Filante，更是在1956年的首次陆地测试中就以308.9公里/小时的成绩创造了涡轮发动机汽车的陆地最快速度世界纪录。
“作为世界上为数不多的跨三个世纪的汽车品牌，雷诺缔造了无数辉煌传奇并在全球市场取得成功，已成为欧洲第二大汽车制造商。”雷诺集团亚太区主席、东风雷诺汽车有限公司总裁福兰表示，“中国始终是雷诺优先考虑的战略市场，我们希望在这里创造新的传奇，我们的长远目标是在中国获得3.5%的市场份额。”
