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上一篇虽然汽车早已成为人们生活中触手可及的消费品，但和其他快消品相比，动辄拥有数千个零部件的汽车被誉为“人类工业文明皇冠上的明珠”，但却很难被完整评测。正因如此，风靡海外的“10万公里耐久性拆解测试”不仅是一个严苛的汽车评测，很多时候更像是一幅令人热血沸腾的工业巨画。
近日，久负盛名的“10万公里耐久性拆解测试”首次落地国内，一台6年车龄、行驶里程近13万公里的的国产奥迪Q5接受了考验。经过复杂的“逆向”拆解，这台被彻底拆散至零件状态的奥迪Q5最终被评为A-。这一成绩在以严苛著称的“10万公里耐久性拆解测试”评价体系中名列前茅。
有业内人士指出，“10万公里耐久性拆解测试”通过对整车的拆解，充分体现被测试车辆的设计实力、生产能力、技术功底以及所应用的零部件产品的可靠性与耐久性。测试结果表明，尽管已经经过了两千多个日日夜夜的风雨、踏平了相当于绕赤道三圈的坎坷征途，这台国产奥迪Q5仍然在品质、设计、保值率等方面拿出了极为亮眼的成绩。
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为什么是它？奥迪Q5为“国内首拆”赢下开门红
在讲究“开门红”的人们看来，作为享誉海外的“10万公里耐久性拆解测试”项目在国内的首次落地，车辆选择和测试标准都必然更加严格。因此，这台国产奥迪Q5被选作备受期待的第一只“小白鼠”，这本身就足以证明奥迪“品质卓越”的口碑。
8月18日，测试结果发布之后，一汽-大众奥迪适时举行了一场“造就经典·奥迪品质鉴赏会”，全面展现了本土化开发、制造工艺、质量保证以及二手车等多方面优势，全面解构奥迪品质。
“就像一台华美的话剧总是凝结着无数幕后英雄的心血，一款优秀的车型离不开背后强大的团队。”现场近距离参观拆解后的奥迪Q5零部件时，一位车评人感慨说：“在沿袭德系品质的基础上，打造一款更加符合中国消费者日常使用习惯的高品质座驾——恐怕这才是奥迪Q5得以征服市场的秘诀。”
聆听中国消费者的声音，二次开发为人性化保驾
随着人们生活水平的不断提高，舒适性在消费者购车考量中的比重日益增加。然而，由于气候、道路条件等因素的不同，曾有不少在国外风靡一时的经典车型却在中国市场遭遇“滑铁卢”。
通过拆解底盘系统，奥迪Q5出色的人性化设计得以全面展现。优化设计后的前悬架采用五连杆悬架形式，上下摆臂各为两根连杆，科学合理的设计使得悬架调校更为灵活，可有效地抑制轮胎的异常跳动，使得车辆的舒适性能得以保证。
毫无疑问，奥迪Q5出色的舒适性正是源于一汽-大众深厚的本土化开发能力。除了进行底盘舒适性开发匹配之外，一汽-大众技术开发部还对奥迪Q5的座椅泡沫进行重新开发。此外，针对中国油品的某些特殊状况，奥迪Q5的动力总成同样进行了匹配开发。
作为国产车型，奥迪Q5的佳绩正是一汽-大众在高效、舒适、安全等方面进行大量本土化改进及二次开发的成果。事实上，自1991年一汽-大众汽车有限公司正式成立以来，就将本土化研发视为企业的核心竞争力。
作为国内率先开启本土化生产的豪华品牌，独立自主能力一直是一汽-大众奥迪最引以为傲的一点。据统计，2016年一汽-大众奥迪的国产车型贡献了多达91.5%的销量，被业内视为本土化研发能力的最佳体现。随着本土研发人才队伍的不断壮大，一汽-大众奥迪专利布局不断加深。在新能源领域，一汽-大众奥迪已取得了包括电池与电控等核心技术在内的40余项专利。
在继续加大对新能源和车联网两大领域的研发和投入的战略决策下，一汽-大众去年9月与中国互联网领军企业百度、阿里、腾讯分别签署合作谅解备忘录，将在多方面展开探讨与战略合作，推动数字化业务发展，为汽车行业数字化升级树立典范。
据有关负责人介绍，一汽-大众技术开发部的工作目标，就是要基于对中国国情和消费者需求的精准洞察，打造最符合本土化特征，以及文化诉求的人性化、高品质产品。
好工好料演绎匠人精神，严格质管体系护航品质
通过技术与销售的对接，一汽-大众奥迪试图打造中国特色产品。目前，“深入理解中国市场”已然成为各大品牌提振自身销量的重要工作。各大豪华品牌集体发力，加速推动在中国的本土化生产，导致中国豪华车市场厮杀日趋白热化。
在愈发激烈的市场竞争中，产品品质和口碑成为决定企业成功与否的关键。而在业内人士看来，任何一款汽车的精湛品质都源于对细节的苛刻。
在一汽-大众奥迪每一辆高品质座驾的背后，都饱含了工程师们精益求精的工匠精神。据介绍，仅在技术开发阶段，就需要对车辆进行多轮专项试验，以及一系列适应性匹配试验，而后才是整车的匹配。
以全新奥迪Q5为例，其整体耐久试验超过200万公里。全方位模拟全新奥迪Q5在-40℃至+40℃的极端天气等严苛道路条件，以及长途驾驶、拥堵路段等日常出行场景下的行驶性能和电子功能。
拆解过程中，奥迪Q5最常获得的四字评价便是“好工好料”。评测结果显示，奥迪Q5在整体密封性和防腐性方面表现突出。奥迪Q5所采用的激光焊接以及精确的机械手臂焊接工艺使得整车的焊缝也非常均匀；全车的密封胶条都采用了注塑工艺，密封效果极佳。正如一位车评人坦言，“奥迪最令人钦佩的一点就是，总把成本花在用户看不见、但又至关重要的细节上”。
在奥迪生产过程中，预批量中心和质保部被看作护航奥迪高品质的两道“铁闸”。一汽-大众预批量中心在新产品试制和批量导入阶段发挥着至关重要的作用。通过跟踪新产品批量导入全过程，打造高品质汽车。
在一汽-大众体系内，质量保证部是产品品质的又一道重要关卡。一汽-大众拥有全员、全过程的质量保证体系优势，覆盖了从开发到采购、生产再到售后的整个产品生命周期。既有对外对于供应商“0缺陷”严格要求，也有对内一汽-大众自身的一整套“0偏差”检验机制，获得了广大用户及国内外各权威机构的一致认可。
出色耐久性诠释高保值率，奥迪发力精品二手车市场
随着汽车保有量不断增加，中国二手车市场愈发壮大。与新车市场的消费升级类似，国内二手车交易的主力产品正呈现出向“短年限”“高价值”等精品化方向演进的趋势。拥有卓越品质、保值率高的奥迪产品无疑是这一趋势的最大受益者。
就在此次拆解前，这台奥迪Q5还顺利完成了60公里的动态路试。路试中试验车辆动力平顺、加速迅猛，用出色的耐久性诠释了奥迪Q5高保值率的本色。
实际上，作为中国豪华车市场开拓者，一汽-大众奥迪早已在这块沃土上耕耘了13年之久。除了产品本身保值率较高外，一汽-大众奥迪还对二手车品牌进行了从服务、渠道到形象方面的全面升级，以满足当前市场机遇和品牌需求。
据介绍，一汽-大众奥迪如今拥有3400余名二手车专业人员、446家授权二手车经销商、224家奥迪“官方认证二手车标准展厅”，实现置换销售新车超过56万辆，本品牌二手车销售超过22万辆。从销售规模到网络数量，从业务质量到基盘客户，以“专业、诚信、便捷”为特色的奥迪官方认证二手车平台均已成为行业标杆，市场地位遥遥领先。
自2009年引入中国市场，并在2010年实现国产以来，奥迪Q5以其均衡强大的产品实力、动感的设计外观、卓越的四驱动力系统，成为中国豪华B级SUV市场的开创者与领跑者。从某种意义上说，无论是俘获超过70万中国消费者的芳心，还是屡屡斩获国内各大权威奖项，奥迪Q5的强势地位，不仅体现了一汽-大众在本土化研发方面所取得的最新成果，也印证了全体系质量保证工作的必要性。
