BTK铁路为“丝绸之路经济带”增添新运输通道

    当地时间10月30日，在阿塞拜疆首都巴库阿拉特国际新港，阿塞拜疆总统阿利耶夫、土耳其总统埃尔多安、格鲁吉亚总理克维里卡什维利共同打下了“巴库-第比利斯-卡尔斯铁路”（BTK）铁路路基上的最后一批道钉。这标志着，连接欧亚大陆的这条新铁路正式开通。

    当日在巴库举行的“巴库-第比利斯-卡尔斯铁路”开通仪式上，除了阿塞拜疆、土耳其和格鲁吉亚国家元首或政府首脑，哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦和土库曼斯坦等国的多位高官也应邀出席。

    阿利耶夫总统在开通仪式上说，BTK铁路将成为欧亚大陆交通运输网络的重要部分，它“是把欧洲与亚洲连接在一起的最短的和最可靠的路线”。这条铁路也将有利于旅游业的发展，促进地区的安全与稳定，拉动投资，提升沿线国家的地缘政治地位。

    埃尔多安总统在讲话中强调，BTK铁路对复兴“丝绸之路”具有重要战略意义。随着BTK铁路的开通，东西运输走廊的关键之路已经完成。他希望这条铁路能够给本地区人民带来更多益处。

    BTK铁路始建于2007年，可谓“十年一磨路”。这条铁路是“跨里海国际运输通道”（TMTM）的重要组成部分。BTK铁路总长846公里，其中在阿塞拜疆境内504公里，在格鲁吉亚境内263公里，在土耳其境内79公里。为促进跨黑海-里海地区交通运输合作，阿塞拜疆、格鲁吉亚、哈萨克斯坦等国铁路部门一直未间断地进行协商。为使这条线路从商业角度更有吸引力，各方将简化手续，降低运价，提高通关效率和货物运输能力。

    BTK铁路已经成为阿塞拜疆发展战略的一个重要组成部分。近年阿塞拜疆努力实现经济多样化，大力发展非石油经济，充分利用自己的地缘优势。目前，阿塞拜疆正在首都巴库建设阿拉特国际新港，并将于2018年推出阿拉特自由贸易区，阿塞拜疆有可能发展成为南高加索地区欧亚大陆物流和贸易枢纽。

    BTK铁路作为“跨里海国际运输通道”的关键环节，它的开通将使“跨里海国际运输通道”获得更大的发展空间。此间专家认为，这条铁路不仅有利于土耳其、格鲁吉亚和阿塞拜疆的交通运输业发展，给三国经济注入发展动力，也有利于“丝绸之路”沿线各国的经济发展，为中国和东南亚国家向地中海地区和欧洲运输货物提供了新的途径。BTK铁路将欧亚两大洲之间的运输距离缩短达600公里，是欧亚大陆之间最短的一条运输路线，大大提高了货物运输的效率，具有很强的竞争力。

    中欧班列经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚，再经过土耳其或者乌克兰发往欧洲，货物运输距离缩短，减少了用时。BTK铁路将使与其相连的国家经济联系更加紧密，它将使“一带一路”沿线上的各国都能够从货物运输中受益。BTK铁路的开通，表明“丝绸之路经济带”上又增添了一条新的运输通道。

    也是在30日的开通仪式上，来自哈萨克斯坦、由32个集装箱组成的第一列货运列车沿着BTK铁路正式发车。这象征着BTK铁路开始正式运营。

    本报巴库10月31日电

中国青年报·中青在线驻南高加索记者 黄庆 来源：中国青年报

2017年11月01日 05 版

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