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近日，武汉后官湖畔，在众多游客们的注视下，一辆喷涂着埃菲尔铁塔和中国水鸟写意图案的自动驾驶车辆，借助激光雷达、传感器、摄像头等技术和设施，演示了自动驾驶、自动刹车、行人及障碍物识别、自动转向等多项功能，这里是国内首个开放式的自动驾驶区域。
在示范区内，可以看到一辆基于雷诺ZOE电动车打造的自动驾驶原型车。雷诺工程师向记者介绍说，由于中国城市的道路较法国要更加复杂，所以目前这辆车在国内的自动驾驶速度范围被设定在20km/h之内。
车辆启动后，便开始检测GPS信号，此时信号灯为红色，代表尚未检测到GPS信号。当检测到GPS信号后，信号灯转为绿色，此时便可以按下仪表盘右侧一键启动按钮上方的按钮，进入自动驾驶模式。自动驾驶过程中，一旦驾驶员人为介入操控，便会立即解除自动驾驶模式，进入人工操作模式。
据了解，目前这辆自动驾驶原型车尚处于无人驾驶的第四阶段。即在有限情况下实现自动控制，系统在某些条件下可以完全负责整个车辆的操控，但是当遇到紧急情况，还是需要司机对车辆进行接管。设立开放的示范区，就是测试无人驾驶所需要的技术装备、道路信号等全套方案，为真正的无人驾驶汽车上路行驶积累经验。
东风雷诺研发副总裁雅克福介绍说，在过去的一年里，雷诺自动驾驶车辆在武汉进行了相关的路面测试，基于本地的路面条件信息对软件及算法进行了优化，开展了适应中国道路环境下的自动驾驶。
今年9月16日，雷诺、日产、三菱发布了“联盟2022”六年发展计划。根据计划，到2022年，在全球范围内，联盟成员将陆续推出40款不同等级的自动驾驶车辆。目前联盟正在全球范围内进行测试，联盟成员将为主流、大众市场提供先进的自动驾驶技术，这将是自动驾驶技术发展的重要一环。
中国青年报·中青在线记者 钟天骐
