中青报客户端

热门图片
 中青在线版权与免责声明

中国青年报手机版

中国青年报手机版二维码

中国青年报-中青在线官方微信

中国青年报-中青在线官方微信平台

2017年11月16日 星期四
中青在线

电咖汽车后发先至 张海亮能否再造“朗逸奇迹”

中国青年报·中青在线记者 程鸿鹤  来源:中国青年报  ( 2017年11月16日   10 版)

    作为造车新势力中的后来者,一度迂回辗转的电咖汽车颇有些“不鸣则已,一鸣惊人”的味道。近日,电咖汽车宣布,旗下第一款量产车EV10将于11月16日正式上市,这也让其成为新兴造车企业中最先推出量产产品的选手。

    在经历了筹资金、建团队、抓研发等准备环节之后,2017年,量产产品的落地准备工作已经成为众多新兴造车企业关注的重点,第一轮产品“卡位战”悄然打响。能够在这一轮互联网造车热潮中后发先至,率先撕掉PPT造车标签,电咖的产品落地速度让一些业内人士“大跌眼镜”。而对于上汽集团原副总裁,投身于互联网造车并“首次创业”的电咖汽车董事长张海亮来说,电咖的这款“开山之作”注定意义非凡。

    “我们第一款量产车11月16号上市,这基本符合智能网联汽车造车的速度。”张海亮说。

    根据官方消息,EV10的长宽高分别为3692mm/1650mm/1532mm,轴距达到2400mm。新车续航里程最大155公里,采用锂离子电池,全车搭载电池量将达到21kwh,支持慢速充电及快速充电。据悉,新车将在电咖汽车战略合作伙伴东南汽车工厂生产,产品质量将符合双方各自的质量体系标准。根据协议,双方首期合作生产量为4万辆。

    在张海亮看来,定位为“精品国民车”的EV10的落地将使电咖率先切入主流电动车市场。“作为一个新生事物,你的选择门槛越低,大家的接受度就会越好。”张海亮表示,“从车的外形和品质来讲,我们希望将EV10打造成一个国产精品电动车。”

    相对于传统汽车企业推出的同级别车型,EV10最大155公里的续航里程并不突出。对此,张海亮却有着自己的考量。“光看续航数字,不一定能体现这个车的真正水准。续航里程可以通过加大电池搭载量来解决,但是加大之后,意味着成本的巨大提升。”张海亮直言,一款车的真正水准,还要看制造工艺、内饰、设计等各个方面。

    电咖汽车首席营销官向东平认为,相较于续航里程,充电的便利性、充电时间的限制是制约电动车发展的关键因素。“小型车针对的是家庭的第二辆车,以及社区日常通行的国民车。EV10可以满足城市内80%~90%的出行需求。”向东平说。

    从某种程度上来说,电咖对未来市场的独特研判与其管理团队的丰富经验不无关系。在业内,张海亮有一个响亮的名头——“朗逸奇迹缔造者”。自2008年诞生以来,从不被看好到成为A级车市场的破局者,朗逸车型销量一路上扬的背后,离不开时任上海大众总经理张海亮的运筹帷幄。“再造一个中国大众,再造一次朗逸奇迹”,是张海亮对于电咖未来发展的期许。而对梦想的执着,让张海亮和沃尔沃中国销售公司原执行副总经理向东平、乐视超级汽车原中国首席技术官牛胜福再度携手,在电动化浪潮中重新开始,弄潮前行。

    “朗逸的打造是整个中国团队从一款车市场需求的分析到车型的定义,再到造型、结构设计、生产制造,最后又回到销售的整个价值链的精益求精。”对于朗逸成功的秘诀,张海亮坦承,“一件事情要想成功,首先要严格按照流程来做,每一个环节都认认真真地做,这是比较重要的。”

    事实上,电咖正是聚集了这样一群经验丰富的汽车行业老兵。从大众、保时捷、宝马、通用等国外品牌,到吉利、奇瑞等自主品牌,用张海亮的话说,电咖吸纳并组建的整个团队既高大上,又接地气。“我觉得这样一个研发团队打造出来的产品,具备德系车企对产品品质的要求,同时也非常符合中国消费者的习惯,这两个团队一结合,让我对产品非常有信心。”

    张海亮同时认为,除了优秀的团队,一个开放的平台以及产品本身切入主流市场的定位,也是再造“朗逸奇迹”的不二法门。

    正是基于对产品定位以及品质的自信,张海亮与管理团队对于电咖品牌的塑造显得信心十足。“目前电咖对大多数人来说是很陌生的企业,处于冷启动阶段。”向东平直言,电咖可以通过产品驱动的方式以及营销创新,让品牌被消费者所接受。

    实际上,量产产品的落地仅仅是电咖发展的第一步。对于未来,张海亮已经有了清晰的规划。他认为,汽车公司运营初期是以研发为主,搭建一个研发团队,中期的时候是销售,第三步考虑自建生产基地的方案。目前,电咖生产基地已经基本确定将落户江浙沪地区,规模为每年15万台。

    对于资金问题,张海亮透露,电咖几个亿规模的天使轮融资已经完成,A轮融资计划也将在明年上半年完成。“建设生产基地可能需要更多的投入,这个投入一方面是政府支持,另外也会通过后续融资等方法来解决。”张海亮说。

    从传统汽车企业的高管到造车新势力中的创业者,张海亮的身份转变也是中国汽车行业变革的一个生动注脚。“整个中国汽车行业正处在转型的大潮中,电咖作为一分子积极参与到里面,现在这个时间点非常合适。我们提出的口号是要通过自己的努力,把电咖打造成为智能环保创新出行方式的推动者、智慧网联升级品质生活的开创者和智联科技实践未来场景的引领者。”张海亮如是说。

中国青年报·中青在线记者 程鸿鹤 来源:中国青年报 ( 2017年11月16日 10 版)

电咖汽车后发先至 张海亮能否再造“朗逸奇迹”
生活没有边界 5008无界版陪你奔赴远方
性能全面升级 宏光S3再现传奇