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“随着构造改革深入开展，以及TNGA全新产品导入，广汽丰田将进入发展的新时代。站在坚实的体系基石上，第八代凯美瑞王者归来正是时候，它必将创造更大的辉煌，强劲推动广汽丰田在2018年迈上50万辆销量的新台阶。”广汽丰田执行副总经理李晖如是说。
如果要评选今年最受关注的车型，第八代凯美瑞一定是热门的候选者之一。几个月前的上海国际车展上，丰田发布了TNGA的中文名称——“丰巢概念”，TNGA概念车丰巢WAY和丰巢FUN也首次亮相。而在几个月后，作为丰田TNGA首款真正意义上的崭新车型，TNGA所带来的产品革命在广汽丰田第八代凯美瑞身上得以率先展现。
所谓TNGA（Toyota New Global Architecture），指的是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新“造车哲学”，也是创造“全新价值”的汽车产品的具体举措。
“第八代凯美瑞是TNGA在中国的首款战略车型，几乎对所有的零部件重新研发，对核心部件全部采用最新技术，对整体的产业链也全面升级，所以TNGA架构下的全新第八代凯美瑞非常具有竞争力。”在接受采访时，广汽丰田副总经理北明健一这样表示。
据介绍，全新第八代凯美瑞搭载2.5L、2.5L HEV、2.0L三大动力总成，包括凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大系列九款车型，全系列产品市场建议指导价为17.98万～27.98万元。
作为丰田首款完全基于TNGA架构开发的车型，全新第八代凯美瑞推倒重来，从零开始，采用全新平台，搭载新发动机、新混合动力系统、新变速箱、新悬挂、新底盘、新GOA车身，成为真正意义上的彻底换代车型。
在业内人士看来，TNGA不仅是丰田发起的产品革命，更是从技术、结构层面进行的一次改革。随着TNGA丰巢概念导入中国，通过对汽车的研发、设计、生产、供应链等在内的体系进行变革与重构，TNGA创新体系的落地将大幅提高汽车的基本性能和产品实力，并加速新商品导入节奏。
值得一提的是，紧随着第八代凯美瑞，TNGA概念车丰巢WAY也在2017广州车展亮相，其量产车C-HR将于2018年在广汽丰田投产。这是继全新第八代凯美瑞后，广汽丰田导入的第二款TNGA车型。
据介绍，作为丰田全球战略SUV，C-HR同样基于TNGA“丰田新全球架构”开发，拥有更具未来感的外观设计、更富乐趣感的驾控体验，以及更全面的安全性能。
得益于TNGA“低重心”的开发理念，C-HR将炫酷进行到底。独特的宽广前脸、富有肌肉感的车身曲线，还有黑色车顶的溜背设计，展现出轿跑车的风格魅力，开创新的SUV风格。
此外，C-HR将搭载TNGA全新2.0L发动机。TNGA开发的这款新型动力总成，具有低重心、轻量化、小型化的特点，可实现更高的输出效率和更低的油耗排放。
“第八代凯美瑞以及C-HR这两款车型都是TNGA架构下的全新产品，它能不能为中国消费者所认可和理解，并且喜爱，这是我们非常关注和努力要达到的目标。”广汽丰田副总经理黄永强表示，“中国SUV市场增长非常快，C-HR也是我们根据中国市场需要及时投放的新产品。”
北明健一透露，目前广汽丰田在现有两条生产线的布局基础上，第三条生产线也会在年底建成，2018年1月正式投产，首期将新增10万台产能，未来可扩充至年产20万台。届时广汽丰田总产能可达到60万台。同时，第二生产线已经改造为TNGA生产线，以适应TNGA车型的生产。
今年10月，广汽丰田实现零售销量42672台，比去年同期增长10.3%。1～10月，广汽丰田累计销量375598台，同比增长4.0%，已完成年度销售目标的86%。
在广汽丰田看来，随着全新第八代凯美瑞导入上市，明年广汽丰田将迎来新阶段的销量增长，跨越50万台新台阶。广汽丰田将进入新的黄金发展期。
“我们对第八代凯美瑞这款车型有比较明确的定位，就是把它打造成为明星车型。”黄永强表示，“它的销量目标是努力冲击中高级车的销量第一。”
