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上一篇10天脚不沾“地”啥感觉？
“走的时候舍不得，路上需要特别用心，服务完旅客回家的时候挺开心。”库尔勒客运段杭州车队列车长古云龙说。2月10日中午12时，古云龙刚从甘肃定西车站接上一名患病旅客。作为K596/3、K594/5次列车长，此时，古云龙距离始发站阿克苏站2775公里，距离终点杭州站还有2158公里。
2017年12月28日，乌鲁木齐至杭州的K596/3、K594/5次列车运行区段调整，变为了阿克苏至杭州，一趟往返下来有11890公里，相当于从北京飞到了纽约。
“作为全国往返运行里程最长的列车，我们每一班值乘都是10天，车次变换8次，相当于两个万里长征。”车队党总支副书记李晴云调侃说，“一个往返要停109个站，也算全国最多吧。”
列车在阿克苏没有整备基地，只能在与阿克苏站相邻的小站三角地车站停放一个白天。“其间列车断电、停暖，连上厕所都不方便，段上就给配了两个坐式马桶。”带班列车长陈文升说。
杭州车队90%以上是90后青年。“这趟列车的客流复杂，有务工、经商、探亲的，服务需求不同，我们要练就十八般武艺。”90后列车员李敏说。李敏说，尽管之前也是列车员，但刚开始跑这趟列车时，“感觉活儿多了不少，扫地、打水、修水管，都得会点儿”。
90后列车员李军一边打扫卫生一边尽可能记住各个旅客的特征。“尤其是列车出疆后，短途客流上下很频繁，记住旅客特征可以及时提醒他别坐过站。”李军说，遇到长途中出现精神恍惚的旅客，他还要与相邻车厢列车员共同防护，防止旅客下错站。
李军还经常能遇到头一回坐火车的旅客。“开水、厕所的位置问得最多，有旅客跑过三四个车厢找不到打开水的地方；有的旅客想上厕所，见到门把手就拉，误闯到了列车员的乘务间里。”李军说。
超长距离、超长时间的乘车，旅客情绪难免会波动。“列车出了嘉峪关，越往前走，旅客精神状态越疲惫。”古云龙说，感觉旅客“说话口气都变冲了”。这个时候，列车上就会多广播些轻松的音乐，增加打扫卫生次数，列车员也会更多与旅客交流……“希望这些柔性服务，多少缓解一下旅客长途旅行的精神压力。”
“我们的责任就是把旅客的每件小事当大事来做。”采访中，90后列车员几乎都说了这句话。
“这些90后在家里都是‘宝贝’，上车后却要担负起照顾上千名旅客的重担。”李晴云说，青年员工大多家在甘肃、陕西，最远的家在东北，除夕很多人都不能回家，有的还要在列车上值乘。
“看到旅客平安回家，我们的付出也有了价值。”90后列车员王玉玲说，跑完这趟车就回乌鲁木齐结婚。而此时，距离她的婚礼现场还有万里之遥。
吴奇 中国青年报·中青在线记者 周伟
