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中国北斗导航卫星再一次成功奔向“太空泊位”！
2月12日，北斗三号第五、六颗全球组网卫星从我国西昌直刺苍穹，至此我国已成功将33颗北斗导航卫星发射升空，距离建设属于中国人自主的全球卫星导航系统又近了一步。
18年前，两颗北斗一号导航卫星先后发射成功，从此，中国有了自己的导航卫星。但要说起导航卫星研制的起点，则要再向前推6年。1994年，中国第一支北斗卫星研制团队在航天科技集团五院（以下简称“五院”）诞生，“从零起步”开始探索，至今已24个年头。
从研制北斗导航卫星之初的艰难起步，到区域组网密集发射的快速成长，再到全球导航系统论证和研制的日趋成熟，20余年间，这支研制北斗导航卫星的“国家队”，已逐渐被锻造为一支敢打硬仗、能打胜仗的“铁军”。
北斗最新一次发射任务是临近农历新年的特殊时刻。在四川省大凉山深处的西昌卫星发射中心，这支“铁军”以实际行动再次向全世界发出宣言：卫星导航的全球组网梦，中国人正在实现！
有一种执着，叫“越难越要上”
有“中国北斗之父”之称的“两弹一星”功勋科学家、中科院院士孙家栋曾说过，中国的北斗是世界的北斗，中国的北斗不仅为中国人作贡献，也要为世界人作贡献。
如今，我们正迎来“冲出亚洲，走向世界”——北斗导航卫星“三步走”发展战略的收官一步。
在北斗导航区域卫星系统密集研制和发射的同时，五院就启动了全球导航卫星系统的论证预研工作，并于2009年从区域组网卫星团队中抽调骨干力量组建了研制队伍。
北斗三号卫星总指挥迟军告诉记者，从一开始，团队就感受到了“山大”的压力，这个北斗家族的新成员“里里外外都是新的”，并且都是“中国制造”，每一项的技术跨度都很大，团队成员要不断站在技术的“岔路口”上，披荆斩棘，摸索前行。
“越难越要上”，迟军对这个队伍有信心。这支团队也用自己的汗水和智慧印证了这句话。
过去20多年里，北斗人逐个攻克了一系列无先例、高难度的技术难关：自主研发我国首个“复合材料全桁架式卫星平台”，轻量化、长寿命、高可靠的平台能够适应“一箭多星”直接入轨发射，为快速组网奠定坚实基础；攻克星间链路技术，突破全球卫星导航系统建设瓶颈；攻克自主导航技术，使卫星星座具备脱离地面站独立智能运行、互联互通的能力……而这一系列创新攻关，与以往卫星的攻关周期相比大为缩短。
以星间链路技术为例，这是全球卫星导航系统提供与GPS相当定位精度的关键和瓶颈。这一技术涉及星座轨道、计算机网络、通信电子、信号处理等众多学科和专业，技术复杂、攻关难度极大。
北斗三号工程副总设计师、卫星首席总设计师谢军说，团队成员克服重重困难，率先提出了中高低轨道星间链路混合型新体制，形成了具有自主知识产权的星间链路网络协议和系统设计方案。
有一种信念，叫做“核心在手”
谢军告诉记者，“我们的卫星部件国产率高达100%”，从长远可持续发展来看，必须坚定地走国产化道路，做到“核心在手”。
众所周知，关键元器件受制于人，曾长期制约中国航天事业的发展。对一个将发射30多颗卫星的导航系统而言，国产化对于系统的建设和稳定运行生死攸关，不能被别人卡住“命门”，必须把命运攥在自己手中。
迟军说，“弃洋货而用国货”，不仅需要对事业的高度负责精神，更需要敢于担当的勇气。如果怕承担责任，患得患失，就会永远被别人牵着鼻子走，只有关键技术在手，才能保证主动。
以一个名为“行波管放大器”的元器件为例，这是通信卫星的关键元器件，曾长期依赖国外进口。2014年，当北斗团队进行全球卫星导航系统试验星研制时，该元器件的厂家突然通知“由于政府原因”停止供货。
但令外方没想到的是，北斗团队已经取得了技术突破，于是果断用国货替代，避免了“老外不供货”就“停摆”的现象。
五院一位专家告诉记者，后来，当外方得知五院同类产品已经问世后，又急忙表示可以供货，且降价一半以上。他说，这件事让整个北斗团队尝到了“核心在手”的甜头，也更加坚定了走国产化道路的决心。
这当然并不容易。按照这位专家的说法，从2010年开始，每年春节迟军等“两总”都是和研制团队在研制试验现场度过的，他们把有些器件搭出单机来，在单机层面去“跑”，进行长时间试验，有的产品验证考核长达7年多时间。
十多年过去，长期依靠进口的行波管放大器组件、微波开关、大功率电源控制器、动量轮组件、星敏感器等关键产品均实现了主、备份全部国产化，北斗三号卫星达到100%的部件国产化。
一项项产品创新成果摆脱了西方的掣肘，拉近了中国与世界的距离，也为后续北斗导航卫星的全面国产化铺平了道路。正如迟军所言：“现在，我可以欣慰地说，北斗导航卫星所用的关键元器件受制于人的日子，成为历史”。
有一种希望，叫“春笋般成长”
世界四大卫星导航系统的竞争，说到底是人才的竞争。在中国，一个以中青年为骨干，胸怀航天强国梦的“国家队”活跃于北斗卫星研制最前列。
五院院长张洪太说，“这支队伍越来越成熟了”。经过十多年的知识积淀和人才培养，这支团队已形成以老专家、院士为顾问，以中年专家为核心，以青年骨干为主力，“老中青”结合的人才梯队。
此次北斗三号双星测试指挥付晶告诉记者，这次任务发射场试验队，是导航卫星人员最精简的队伍——原来需要14人的测试岗，现在只需要5个人就够了。而这离不开团队对测试技术的钻研和探索，更离不开队员能力的迅速提升。
与其他卫星研制不同，导航卫星是一颗接一颗发射，从没有缓冲，这个团队成员走的是“长征路”。从北斗一代到北斗三号，北斗团队为了全球组网梦，十几年来的隐忍和付出少有人知，特别是从2015年开始，北斗三号全球组网星研制进入最紧张的关键时期，别说是双休日，春节、十一等假期也常在测试现场或发射场度过。这几乎让每个团队成员都成了“有故事的人”。
主管导航卫星飞行测控的卫星指挥员王立峰，工作十余年来从没有关过手机，“半夜的卫星报警常有，可千万不能关机，24小时待命早就习惯了”。
从事加注工作40余年的白崑顺师傅，双手因燃料浸染如同树皮般干枯，但他常说：“干了一辈子，不觉得苦，保成功，是我这辈子最大的意义”。
作为一名导航的老员工，鲍恩竹一直从事着他人看来再平凡不过的总体电路工作，没有成果，没有改变，如同卫星电路的“铺路工”，一干就是20年，可在她看来：“等将来自己老了，回想为了导航事业奋斗了一辈子，那种感觉相当光荣”。
加入北斗研制团队已19年的吴振宇，是此次“双星”的总体主任设计师，“为了一个数据的确认干几周，为了一份完美的设计文件改几十遍，不光是我，基本每个人都体会过”，他说，“很多人都是十几年如一日，但为了梦想嘛，大家觉得值！”
“为了梦想！”
看起来有些大话的意味，但或许也只有“梦想”二字，才能让人们理解这支“铁军”对导航事业的一往情深。在他们看来，这项事业和国家利益息息相关、与每一位国人呼吸与共，只有做好，才能对得起自己。
如今，再度奔向“太空泊位”的北斗三号，犹如无形的勋章，再度彰显了这支北斗团队的能力。面对后续任务，这支“铁军”也已擦亮铠甲磨利剑锋，待到全球组网时，“铁军丛中笑”。
