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上一篇笔挺的制服、英气的面容，自信、沉稳、专业，是90后女飞行员顾新悦给人的第一印象。
今年2月，1994年出生的顾新悦来到东航安徽分公司报到，成为第一个在安徽参与航班生产运行的女性飞行员。
目前，顾新悦在东方航空公司安徽分公司进行飞行训练并参与航班运行。
飞行员，这个职业听起来很酷
“飞行员，这个职业听起来很酷，为什么不去试试呢？”
“我当时看到了通知，没有多想，觉得条件合适，就想去试试。”顾新悦曾在南京航空航天大学金城学院就读。大二下学期，她得知东航招收飞行员，且没有性别限制。
在问到她当时是否知道飞行员是男性的职业“领地”时，顾新悦给自己打气：“既然报名没有性别限制，就说明女孩也可以成为飞行员，为什么不去试试呢？”
女孩当飞行员，在外界看来是在男人专属的职业里“折腾”，顾新悦的家人起初特别担心。但顾新悦并没有把这些放在心里，仍然坚持自己的梦想。
“当初家人有些顾虑，毕竟女飞行员很少。但当看到我能够坚持下来的时候，他们就非常支持我了。”顾新悦回忆说。
报名后，随之而来的是严苛的体检和面试。据了解，顾新悦参加的那届招聘人数众多且分多个批次进行，单单她参加的那批就有200多人报名。
“女性飞行员的体检标准与男性基本相同，基本的转椅、散瞳等项目都要考查。”顾新悦说，根据生理情况的不同，还会增加一些项目检查。那一次体检结束后，男孩淘汰了一大半，女孩仅剩8人。
身体条件过关后，顾新悦等人进入面试环节，主要“比拼”仪容仪表、英语水平和心理测试。严苛的面试后，包括顾新悦在内，只有3个女孩最终顺利通过，与东航签订了合同。
迎接理论和实操“双重”挑战
“大三开始，我进入南航大飞行学院，进行了一年的理论基础学习，一切从零开始。”顾新悦说，飞行理论学习让她对飞行员的职业有了新的认识。
“学习中，我掌握了飞行的基本原理和基础知识，这些对我之后的飞行很有帮助。”在理论学习期间，顾新悦经历了无数考试和再体检。如果考试和体检不过关，仍然有可能被终止飞行。
在这样的精神压力下，一次次咬牙坚持，顾新悦凭借自身的韧劲，坚持打牢理论基础，通过了所有考核。进入大四后，经过英文和理论知识测试后，顾新悦成功面试进入美国航校进行飞行实操训练，也带给了她全新的挑战。
“课本和飞机上的标志都是纯英文，教员有时还带点口音。”每天面对的是英文书本、外国教员，让顾新悦学习和沟通存在着不小的障碍。顾新悦坚持每天学习英文，多与教员沟通，苦练自己的英文水平，终于通过了语言关。
在工作之余，顾新悦性格活泼，喜欢唱歌、旅游、看电影，最近还迷上了健身和拳击。在个人情感问题上，她常说自己喜欢性格合拍，能够理解支持自己的职业的特殊性，能让她全身心投入到工作中去的人。
对职业抱有一颗敬畏之心
顾新悦的第一次飞行是在美国，她驾驶的第一种机型是小型训练机。在无数次的飞行起落中，让顾新悦印象深刻的还是第一次单飞。
“当时教员先带我飞了3个起落，他认为OK，就让我单独飞行。”顾新悦说，她当时“竟然”没感觉到丝毫紧张，一切都是按照程序操作，且第一次飞行比她想象中的“稳得多”。
在后期的飞行训练中，顾新悦还遇到过天气不好等特殊情况，但理论知识的扎实和单飞的成功给了她更多信心。她常说：“飞行安全是建立在遵章守规的基础上的，特殊情况的处置就是我们平时训练的重点。”
“飞行改变了我的思维模式，我学会了如何用更理性、更缜密的思维去处理特殊情况。”通过努力，顾新悦在美国收获了飞行驾驶私人执照、仪表等级执照和商用执照3个飞行员必备的执照，肩上的肩章也从空白变成了三道杠。
回国后，顾新悦按照公司的统一安排，更换了国内飞行商照，并进入空客A320机型初始改装。
“随着航空器越来越先进，原先笨重的操作设备基本都淘汰了，对于女性来说，完全可以有足够的力量安全驾驶大型客机。”顾新悦的教员、东航安徽分公司飞行部党委书记姜军三说，虽然女性天生在体力上与男性有一定差距，但女性的细心、耐心同样是飞行员最重要的素质。
“我希望在驾驶飞机的时候，大家都能忘记性别，相信女性也一样可以承担起飞行安全的责任。”一直以来，顾新悦对飞行一直抱有一颗敬畏之心，她相信既然自己选择了这份职业，就会一直坚持下去。
今年2月初，顾新悦来到安徽，她以飞行学员的身份在东航安徽分公司开始自己的训练之路，同时，她也参与东航在安徽地区的航班运行。
目前，顾新悦已跟过合肥至厦门、合肥至北京等航班。“按照规定，现阶段我还不能实际操作飞机，但可以从事一些通话工作。”顾新悦说。
“我最大的愿望就是能够在空客A320飞机上积累更多的经验，最后成为一名合格的机长！”面对未来，顾新悦充满信心。
中国青年报·中青在线见习记者 王海涵 记者 王磊
