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存在竞争的市场，是一个多赢的市场。市场良性运转、企业自身能力提高，以及消费者红利，本质上都有赖于市场的竞争。
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经过一段时间沉寂，网约车市场近日再起波澜。美团打车高调登陆上海。仅用3天，日完成订单量就已突破30万，近5成用户成为回头客。3月24日，美团点评CEO王兴也在中国发展高层论坛2018年会上宣布，在已经进入的城市南京和上海，美团打车业已拿到了1/3的市场份额。
与此同时，因为出现不合规车辆等情况，上海执法部门按照相关规定，对“美团打车”平台处以相应罚款。“美团”强势进入打车市场，掀起了不小波澜，不管是对自身的发展，还是对良性的市场竞争而言，都是不少的挑战。毕竟，初期战果能否触动市场格局，目前断言明显过早。
毋庸讳言，网约车市场经过前期的激烈搏杀合纵连横，目前已经形成了相对固定的格局。尽管不时有“挑战者”想要抢占市场，但或因影响力、普及率，或因自身体量等因素，都未能形成真正的竞争之势，原本热闹的市场，慢慢归于沉寂。
对于消费者而言，市场竞争的好处显而易见，而沉寂的后果当然是各种郁闷——补贴没有了、打车券少了、车费提高了、约车难了……每逢上下班高峰以及恶劣天气，长时间排队等候派单和忍受较高车费，成为无可选择的选择。
当消费者无法用脚投票的时候，只能说明这个市场出了问题。很显然，网约车市场近一段时间的沉寂，是因市场缺乏充分的竞争。一个缺乏竞争或者说竞争不充分的市场会导致什么后果，无数经济学教科书早已分析得明明白白，当前的网约车市场是否符合消费者预期，他们心里自然清楚。美团登陆上海之后获得的高额订单，说明网约车市场需要更充分的竞争。而市场能否被一条“鲶鱼”搅动起来，还要看竞争者自身的实力，以及竞争规则是否公平规范。美团的挨罚也说明，“鲶鱼”不能逞一时之勇，遵守市场规则，对挑战者同样重要。
健康的市场需要搅局者和竞争者。不能指望“好企业”发善心，时刻为消费者着想、以消费者为上帝。而从另一个角度，好企业之所以好，很大程度上也正是因为有市场的压力，存在虎视眈眈的市场竞争者。存在竞争的市场，是一个多赢的市场。市场良性运转、企业自身能力提高，以及消费者红利，本质上都有赖于市场的竞争。
据报道，在美团进军网约车市场的同时，滴滴外卖近日也要上线，将强力进入外卖领域。显而易见，这也是一个好消息。唯有竞争起来，市场才会走向成熟，消费者才能获得真正的现实红利。
徐冰
