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瘦瘦的身材，戴着眼镜，穿着深蓝色工服，双手不停歇地“挥动”，时而操纵手电筒，双脚则在地板上来回挪腾，像灵活的舞步一般……近日，一段“高铁小哥”检修高铁的视频在网上走红。
在南京动车段合肥南动车运用所里，视频的主人公——90后动车组机械师张佩正在进行动车组单车检查作业训练，他将带队参加即将到来的南京动车段新职工动车组技能大比武，同时备战全国范围内的比赛。
从动车组乘客转变为“体检医生”
张佩1991年出生于安徽省宿州市砀山县，2015年6月，他毕业于滁州学院机械设计制造及自动化专业，在学校里，他立足本专业，钻研电路、力学、机械原理等，因此，对机械构造方面的知识并不陌生。
“抱着试试看的心理，没想到真被录取了。”2015年6月，张佩在网上看到上海铁路局的招聘信息，他对招聘岗位很有兴趣，在网上投了简历，经过面试和复试筛选，被分到了合肥南动车运用所。
新入职的大学生们必须掌握动车组的数十项理论知识和实作技能，包括动车组转向架、牵引制动、电气网络等。同时也要对各项规章制度、检修知识进行学习。
面对着熟悉又陌生的列车车身，张佩没有想象中的紧张和不适应，从动车的乘客转变为“体检医生”，每天和这些“大家伙”“亲密接触”，他心中带着一丝丝兴奋。
“我们入路的时候要提前培训1个多月检修方面的知识，然后进单位后也要认认真真跟着老师傅学一段时间。”张佩2015年8月正式进入南京动车段合肥南动车运用所工作，并且很快上手，现在是一名动车组地勤机械师。
据悉，日常实际检查作业时，为保证动车组早晨安全准时上线，每列车作业时间只有两个小时，作业者需要快速准确安全进行日常检查。
此外，每个螺栓都有防松标记，检查时，需要用眼睛看有没有错位，再用手拧看看有没有松动，检查作业者必须同时用摄像手电筒全程拍摄作业过程，作业结束后，还有专人负责查看视频，确保检修安全，不会漏检漏修。
全天高密度训练，为的是乘客安全出行
目前，张佩和小组同事们正准备铁路技能比武大赛的单车检查考试训练，他们要经过将近半年多时间的培训，需要在两分半的时间内，安全检查一个动车组转向架侧面近千个零件。
“开始备战比赛时是炎热的夏天，每天训练完感觉很疲惫，很劳累，而且汗水擦不尽。”张佩说，铁路总公司技能比武单车检查的时间是20分钟，为了能达到这样的速度，在炎热的夏天，张佩和同事们每天单车检查训练需要达到8个小时左右，训练一遍就全身湿透。
现在，张佩一套完整的检查动作“行云流水”，甚至让人眼花缭乱，而就这样的动作已经重复练习了1000多遍，并且能保证眼睛和灯光一样快，熟能生巧，把各个零部件看实。
记者了解到，技能大比武时，还会根据动车组常见故障，设置模拟故障，让选手在20分钟内完成一节动车、一节拖车的裙边转向架和动车车底的检查，提高作业者业务水平，所以需要练习速度和观看的细致度、稳定度。
日常工作中，一列动车组由4人组成的作业组负责日常检查，而一列动车组有16个转向架以及裙板、跨接电缆等，他们需要一直保持高强度的检查作业。在春运高峰期间，为了保证动车组安全准时上线，每个作业小组需要在夜间检修6组动车组左右，人均步行3万步以上。
“我心中有目标，再苦再累也要坚持，就想为自己的未来拼一次，无论结果如何，做到问心无愧。”张佩回忆，有几次感觉累得“撑不下去”，后来车间的兄弟们和领导鼓励他，让他熬过了艰苦时光。
据悉，南京动车段合肥南动车运用所,是安徽省唯一一个高铁检修基地，车间青年职工占比约80%。
据合肥南动车运用所所长周月忠介绍，动车所和动车段的大量青年优秀机械师和技术人员都是从比赛中脱颖而出，只有经过严苛训练考核出来的动车组地勤机械师才能真正成长为一名合格的高铁岗位从业者，守护列车运行安全。
中国青年报·中青在线见习记者 王海涵 记者 王磊
