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上一篇改革开放整整40周年了。对于深圳来说，自从1980年设立特区之后，它几乎完成了从无到有的塑造过程，从小渔村一跃成为中国最具活力的城市之一。
我在北京、广州和深圳三大一线城市都有生活经历。北京给我的印象是厚重，有历史感，且层次分明，它是一个适合以“梦想”来进行叙事的地方；广州，在“与世无争”中流露出浓厚的生活气息。至于深圳，没有比年轻、开放更有代表性的形容词了。那干净得如同刚被雨水冲刷过的街道，全国领先的城市绿化率，满是生机和活力。
深圳年轻，即便和一些二线城市比，深圳的大学也少得可怜。它的在校大学生数量不足10万，只有广州、武汉的十分之一左右，高等教育和人才深度相当欠缺。所以，为了弥补短板，深圳对年轻人的姿态相当开放，可以用一句经典的宣传语概括——“来了就是深圳人”。
相比有人口疏解压力的北京和上海，深圳的落户门槛也相当宽松。外地户籍的本科应届毕业生，不仅可以通过人才引进落户，还能获得一两万元不等的补贴。哪怕像我一样，在其他城市工作已有多年，同样可以在缴纳半年社保后申请落户，拿到人才补贴。正是借着开放的态度，深圳在“抢人大战”中依然保持着吸引力。
对外地人的开放，不只体现在政策层面，还体现在文化认同层面。深圳因为历史短，没有所谓的“本地人”概念。就算不会讲粤语，也不会有心理压力和交流障碍，因为这里的语言五花八门，人员构成也天南地北。本地文化和外地文化之间的冲突隔阂，在这座移民城市很少看得到。
深圳年轻和开放的城市特征，换个角度，也可以理解为历史包袱小，或者说得直白点，创新改革所面临的阻力小。举个例子，在不少城市，公交一卡通押金池的存在，让手机支付乘车推广难。但在深圳现在已经完全可以做到不带公交卡，只靠一部手机出行——几乎所有地铁站的闸机口，都可以用微信乘车码小程序刷二维码通行，无需绑定，也无需押金。
可以对比的是广州，虽然它是微信总部所在地，但能够刷二维码的闸机口极为有限。而且刷的也不是微信乘车码，而是要另外下载羊城通App。
如果你在深圳打出租车，多半会遇到那种舒适宽敞的电动车，电动车不仅节能，舒适程度要远超多数城市燃油出租车。目前深圳电动出租车的比例已经超过了一半，同时还是全球首个实现了公交车全电动化的城市，新能源车推广水平，走在全国前列。
在深圳能感受到的出行便利还不止于此。比如，这里还是前往香港的通关口岸，不少年轻人在香港上班，在深圳居住。广深高铁动车之间公交化的接驳，为跨城上班族提供了可能，也让广深之间形成都市圈。
作为改革开放的前沿阵地，深圳对新事物的开放态度，让它成为诸多互联网公司的大本营，比如腾讯、迅雷等。南山科技园加班熬夜的程序员，每天都在为前沿的IT产业添砖加瓦。
深圳的开放包容很大程源于年轻，不过缺少历史底蕴的它，也在努力让自己变得厚重，有文化感——在2000年，深圳市政府创立举办了“深圳读书月”活动，时间为每年的11月。如今这项活动已成为深圳人每年的重要仪式，并衍生出了“年度十大好书”等重要评选。
其实不只是读书月，如果你在工作日前往深圳北中轴线上的中心书城，就能够感受到这座城市对于阅读的喜爱，对充实年轻的自己的渴望。中心书城的外围，则是围成一圈又一圈的户外街头表演。它们相互交织，呈现出一幅深圳人努力让生活更加饱满的画面。
深圳有吸引力的地方，其实还可以举很多，这些细节隐藏在改革开放40年的大历史背后。对怀揣梦想的年轻人来说，高速的生活、工作节奏，以及残酷的竞争，也许会让他们心生离意，但这些无处不在的温暖细节，则成了他们无法离开这座城市的最大理由。
熊志
