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上一篇10月27日下午4时，中国首枚民营运载火箭“朱雀一号”发射升空。这次发射可谓中国民营航天事业的重要里程碑，也承载着千万国人的热情与期待。“朱雀一号”在发射后飞行正常，一二级工作正常，整流罩分离正常，三级出现异常，卫星未能入轨。尽管没能圆满完成发射任务，这依然是中国商业航天史上值得纪念的一笔。
直面这次失败，从中寻找教训，避免重蹈覆辙，是研制“朱雀一号”的北京蓝箭科技空间有限公司此时应有的选择。不过，直面失败，并不意味着要感到悲观。对于这场令人意外的失败，我们应当客观审视，而不应盲目对民营航天事业的发展作出批评。
事实上，“朱雀一号”背后的民企航天人能够克服重重阻力与困难，在航天这片中国民营企业从未涉足的“荒地”开拓出一方空间，本身就是令人振奋的一大创新壮举，对此，我们应当做到“不以成败论英雄”。
从专业的角度出发，发射火箭无疑是一项风险极高的商业活动。和大多数商业活动不同，火箭技术过于精密，发射过程又充满难预测的因素，因此本来就有较高的失败几率。纵观以往的火箭发射记录，不论是中国“国家队”研发的火箭，还是美国、俄罗斯等航天大国研发的火箭，又或者是蜚声国际的民营运载火箭“SpaceX”，都有不少失败的记录。这些失败的背后，当然也有本应避免的失误和应当汲取的教训，但从整体概率上讲，对火箭事业而言，失败是不可能完全避免的。
既然失败不可避免，那么，如何对待失败，就成了审视一个火箭研发团队水准的试金石。一个优秀、成熟的火箭研发团队，应该做的是事无巨细地回顾失败的每一个细节，从中挖掘出值得参考的数据，总结出可以用于下一次发射的经验和教训。在方兴未艾的中国民营航天事业中，绝大多数民营企业都像蹒跚学步的孩子，学步当然会跌倒，最重要的是，从哪里跌倒，就从哪里再站起来。
有人或许会问：航天事业如此精密复杂，所需资源的规模也十分庞大，为何非要有民营企业进场？为何不能让“国家队”全部包办？这种声音在“蓝箭”刚刚成立时就已经存在。面对此次发射失败，这样发问的人可能更多。然而，问出这种问题的人，恐怕是只见树木，不见森林。他们只看到了眼下“国家队”面对民营企业拥有的诸多优势，却没看到民营企业蕴含的巨大潜力。
改革开放以来，国家打开了一个又一个曾经由国营企业“包办”的经营领域，让民营企业加入这些领域，一开始，民营企业或许显得不成熟，会暴露出各种各样的问题，但最终，在几乎每一个领域，民营企业都迸发出了巨大活力，在创造价值、促进产业进步的同时，也激励了国营企业的转型与进步。
今天，航天事业也走到了这一阶段。此时，我们对“蓝箭”这样的民营企业应该抱有更多耐心，等待他们真正强大起来——须知，在大名鼎鼎的“SpaceX”首次成功升空并成功回收之前，也有很多人觉得埃隆·马斯克不过是个善于炒作的商人，根本不相信他的公司能够在航天领域赢得一席之地，但现实最终让那些短视的人无话可说。
没有人喜欢失败，但失败也并不可怕。失败是一家企业发展过程中绕不过去的坎儿，航天事业从无到有发展至今，离不开成百上千次失败打下的基础。面对失败，有些人会选择退缩，变得气馁，但拥有航天精神的人不会作出这样的选择。
我们相信，中国的民营航天人绝不会因为暂时的挫折而止步不前，他们将会以失败为踏脚石，迈向下一次征程，最终走向成功。
杨鑫宇
