缩小
全文复制
上一篇
挂着“渝F27085”牌照的22路公交车深夜被打捞出水时，现场所有人员都在默立哀悼。
2018年10月31日23时28分，重庆万州长江二桥附近船只同时鸣响汽笛，坠入长江底部85小时20分钟的公交车，被浮吊船缓缓拉出水面。
在公交车出水处约400米远的江岸上，默哀的重庆蓝天救援队队长兼万州蓝天救援队队长骆明文发现，身边的队员、体育教师周小波的身体微微发抖，两行泪水簌簌落到自己的救援服上。
他是一名救援者，同时也是一名焦急的家属——他的父亲周大观，极有可能与这辆22路公交车一同坠入了江中。此前，他已经被通知去辨认遗体。
10月28日10时08分，万州22路公交车行至长江二桥时，在行驶中突然穿过中心实线，撞上对向正常行驶的小轿车后，越过路沿，撞断护栏坠入江中。
11月1日10时，悲痛的周小波在电话中对中国青年报·中青在线记者确认了这一不幸的消息：“刚才，我见到了父亲的遗体，父亲在此次事故中遇难，作为家属，我向所有关心此次救援的好心人表示最衷心的感谢，尤其感谢政府和所有的专业救援队伍为我们的全力付出。”
各方面的信息都残酷而清晰地指向这个悲剧：警方告知周小波，他父亲的老年公交卡使用记录显示，他当时乘坐了这辆公交车；10月28日17时许，他被警方叫去收集DNA信息；10月30日，当下潜救援人员从位于长江上游约28米、水深约73米、呈30°倾斜的坠江公交车上救捞出7具遇难者遗体后，他再次接到电话，询问他父亲的体貌特征和所穿衣物；随后，通知他11月1日前去进行确认。
截至11月1日15时，救援人员已找到随22路公交车坠江的13名遇难者遗体，身份全部确认，仍有两人失联，相关单位将继续搜寻。
周小波对22路公交车十分熟悉。今年春节期间，他母亲病故，他此后多数时间和76岁的父亲住在万州区长江北岸的枇杷坪东路，这里紧邻万州长江二桥，距离22路公交车的车站很近，他们经常乘坐22路。
10月28日这天，万州区举行运动会，今年7月“上挂”到万州区教委工作的体育教师周小波要去赛场开会。一大早，他开车将父亲顺路捎到西山公园附近。临别前，父亲笑呵呵地让他好好工作，“你开车时注意安全，我今天去看菊花展，听说菊花开得很美。”
老人下了车，周小波则进入会场，两人完全没有意识到将有巨大的灾难袭来。会议期间，姐姐不停拨打他的电话，即使挂掉仍继续拨打，意识到可能有情况的周小波一接通电话，就听到姐姐急促的询问：“你知道爸爸今天在哪里吗？”
“他早上说他去看菊花展。”
“糟了，可能出事了，爸爸的电话怎么都打不通。”
“一时打不通电话也可能很正常啊，怎么了？”
“你还不知道？朋友圈都传遍了，今天一辆22路公交从长江二桥冲下长江了！”
周小波立即拨打父亲的电话，传来的却是“您拨打的电话无法接通”，忧心如焚的他立即请假往家赶，途中，微信、电话、短信传来的“万州公交出事”的信息铺天盖地。
“不管父亲在不在这辆公交车上，我都要去救人！”周小波对中国青年报·中青在线记者回忆自己当时的心情。他是万州蓝天救援队副队长，这些年来参加的大大小小的救援有六七十次。当天他赶回家换上救援服装，径直跑向万州长江二桥。
桥面已经开始管制，穿着救援服的他一路被放行。
心里惦念着父亲，周小波一边小跑一边打父亲的电话，但依然没法接通，他跑到被公交车冲坏的栏杆处，往桥下一看，坠江处离江面有30多米，“我的心顿时沉了下去”。
下了桥，周小波发现，蓝天救援队已有人开始救援，他跑步加入其中。
除了警察，蓝天救援队几乎是最早到达的救援力量。事故发生不久，骆明文等人就从万州蓝天救援队队部将救援器材送到了救援点。
周小波开着冲锋舟，试图在江面上搜寻幸存者。他在公交车坠江处附近转了几圈，没有发现奇迹。再扩大搜寻范围，依然失望。
应急管理部通报称，此次救援是三峡库区蓄水以来难度最大的，一是相对船只来说，公交车目标太小，难以精确定位；二是水过深导致作业方式复杂耗时，危险大；三是水底地形复杂，干扰物多；四是多地调集资源，多部门响应，需要多类型救援队伍配合行动。
公交车坠江后连续3晚，周小波都住在江边搭起的帐篷里。
他和同伴用声呐和水下机器人，试图确定公交车的位置。每当他停下来，就会一次次拨打父亲的电话，依旧是一次次“您拨打的电话无法接通”。
他的父亲周大观曾在武陵镇周家村村小任教，从一个民办教师开始，40多年的教师生涯，让他成为当地令人尊敬的名师。
邻村孩子带着饭菜前来求学，到了中午，饭菜会冷掉，父亲总会把孩子们领回家，给他们热饭，孩子们热热闹闹地吃完饭，再一起去学校。
“父亲开始每月只有几元钱的工资，但对我极其疼爱。”周小波说，尽管家里不富裕，但父母总是竭尽全力给自己最好的。“宁肯他们自己吃穿得差。”
1998年，入伍4年的周小波从部队退伍，他也当起了教师。2005年，周小波调入汶罗小学，担任体育教师。
父亲的品行深深影响着周小波。2015年，他参加了蓝天救援队。“父亲对我的决定非常支持，我入队后的第一个春节，他为这事高高兴兴地和我干了一杯。”
“只要我告诉父亲要去参加救援，他从来都支持，会替我照顾家里的一切。”醉心公益的周小波得到父亲的支持，几乎从未缺席蓝天救援队的训练和救援。他曾参加过2015年“东方之星”客轮沉船事故救援工作，“当我看到那些孩子在‘东方之星’上留下的遗物，心如刀绞，这促使我全力以赴去救援。”
而去年的四川九寨沟地震救援，则是他亲历的历次救援中，对自身安全挑战最大的一次。
2017年8月8日22时35分，确认九寨沟地震消息之后，他和另外5名万州蓝天队员自发参与到此次震区搜救行动。在一个险要的区域，他们做了“最坏的打算”，去搜救被困人员。他们一路徒步加游泳，才找到了那些人。
在九寨沟的救援行动中，周小波和他的伙伴们成功排查九寨沟当地211家住户，疏散2000余名群众。
“当时，很多地方滑坡严重，我们必须拿着对讲机，一个人往前行进时，其他人在远处看着，用对讲机向他提醒险情，大家轮流向前挺进，相互帮助，才走过了那些不时滚落石块的滑坡体。”但周小波回忆起那时的情景说，“丝毫不为当时的冒险而后悔”。
“当我们帮助别人的时候，也在释放对这个世界的善意，同时，感受到这个世界对我们的善意。这让我们觉得温暖，感受到生命更多快乐。每次有灾难发生，我发现所有人的心都是连在一起的。”他说，每次完成救援，和当地人告别时，对方真诚的感谢总会让自己忘记救援过程中的劳累和风险，“我越来越热爱救援、热爱公益，乐此不疲。”
这一次，他和队友们也都在全力以赴，连广东、贵州等地的蓝天救援队队员都赶了过来。当地有老板把酒店让出来，免费让救援队员休息调整。绝大多数队员并不知道周小波父亲的事情，但他说：“他们不仅带来了自己的专业技能，更给了我一种爱的安慰——虽然他们并不知道我父亲的事，但我作为遇难者家属，对他们的付出有更深刻的感受，我真心谢谢他们。”
“我一直都怀有希望，希望父亲还是好好的，还能微笑着和我说话，叮嘱我注意安全，我期望着这样的奇迹，但另一方面，我知道，如果父亲当时真在那辆车上，生还的机会是很小的。”他说：“我会坚强地面对这件事，无论怎样，我都不会放弃做公益。”
“作为一个志在公益救援的人，无论是这一次，还是下一次，我都会全力以赴。我救援过别人的亲人，其他人也救援过我的亲人，这种相互扶持、共度难关的经历让我深深地知道：爱，能战胜任何意外事故带来的刻骨悲伤。”
从接到警方电话得知父亲的乘车记录起，他就有了心理准备。“我知道这意味着什么，肯定非常伤心，但我无法因此就停止救援，我也希望，自己能为爸爸做些什么。”
“我想救出他以后告诉他，我爱他。”这个43岁的男人说。
本报重庆万州11月1日电
中国青年报·中青在线记者 田文生 见习记者 尹海月
