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上一篇道德测试结果揭晓 自动驾驶如何破解“电车难题”
近日，一篇来自麻省理工学院的论文在《自然》（Nature）上发布。该论文整理了2016年一个叫做“道德机器”的在线测试的数据，该测试要求用户回答关于自动驾驶车祸发生时的一系列道德问题。
据悉，该文章详细谈及了“道德机器”的实验结果。该实验吸引了近200万名参与者，先假设自动驾驶车辆与行人发生碰撞事故，再由上述参与者在乘客及行人的生命之间作出抉择，采集其对这类道德难题情境下所作的选择。
来自233个国家和地区的数百万用户参与了这项道德测试，在最后收回的约4000万个答案中，研究人员发现了一些全球一致的倾向，例如：当发生事故时，所有人都一致表现出更偏向救人类而非动物、救儿童而非成年人。
事实上，自动驾驶面临的“道德困境”问题由来已久。有意见认为，因该类问题而阻碍自动驾驶的研发是因噎废食，因为自动驾驶最终比人类驾驶要“安全得多”。也有意见认为，想要解决自动驾驶领域的“电车难题”，必须依靠制定明晰的法律制度和规范。
麻省理工学院媒体实验室副教授Iyad Rahwan则表示：“如果我们不能理解这些心理障碍并通过法规和公共宣传来将之解决，我们就有可能葬送整个行业。”
多国车难卖 全球汽车市场迎来销量拐点
据《日本经济新闻》报道，世界汽车市场正迎来拐点。根据该报道，相关人士预计，2018至2025年，世界汽车市场新车销量年均增长率约为2%，相比2011年至今维持约4%的增长率将下降一半。
该文章认为，汽车共享等数字化趋势和中美两大市场的增速放缓是导致全球汽车市场陷入微增长的主要原因，一直以增长为前提的汽车产业将进入不明朗的时代。
据英国调查公司IHSMarkit的数据，2025年的全球新车销量预计为1.1亿辆左右，比2017年增加约1600万辆。2018~2025年的年均增长率仅为2.0%。相比2011至2017年的3.7%几乎减半。
有分析认为，在汽车行业加速变革的大环境下，全球汽车巨头将向出行服务的提供商的角色发起新的转型攻势。在传统的产品销售外，进一步挖掘服务价值将成为大势所趋。
押宝太阳能充电系统 现代要让汽车成为能源产消者
近日，现代汽车和起亚汽车宣布，计划在现代汽车集团特定车型上推出太阳能充电技术。发电太阳能电池板将整合至车辆的车顶或是车辆引擎盖中，并将为内燃机车、混合动力和电池电动车提供额外电力，提高燃油效率，增加续航里程。
目前，现代汽车集团正在研发三种类型的太阳能车顶充电技术：第一代硅太阳能车顶系统；第二代半透明太阳能车顶系统；以及第三代轻型太阳能车身盖。
现代汽车集团工程设计部执行副总裁Jeong-Gil Park研发了该项技术，他表示,“未来，包括太阳能充电系统等各种类型的发电技术将与汽车相连，从而使汽车由被动消耗能量的设备成为积极生产能量的解决方案，车主将由消费者变为能源产消者。”
在汽车发展的历史上，汽车行业面临能源形式上的巨大变化还是第一次。毫无疑问的是，无论是氢燃料电池汽车、混合动力汽车还是纯电动汽车、太阳能汽车，不同的技术路径与能源组合将会助力人类通向更为清洁的未来社会。
土美贸易纷争升级 特斯拉或停止扩张计划
近日，据外媒报道，由于受到美国与土耳其之间关税上升等贸易问题的影响，特斯拉暂时终止了在土耳其的业务扩张计划。特斯拉原本计划在今年年底正式入驻土耳其。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾于2017年11月访问土耳其，商讨加强在汽车领域的合作、推动土耳其国产汽车发展等事宜。今年5月，马斯克曾宣布，特斯拉计划今年晚些时候进入土耳其。之前该公司正在推进该计划，据报道，特斯拉计划在伊斯坦布尔开设一家商店和服务中心。
今年8月，美国宣布对土耳其的钢铁征收新的关税。一周后，土耳其报复性地征收一系列新的关税，包括对美国汽车征收的关税提高至120%。有分析人士认为，新的关税可能会严重影响特斯拉汽车在土耳其的需求，因此，特斯拉将很难有理由在该市场进行投资。
程鸿鹤
