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凛冬将至，在燃油车市场陷入负增长泥潭的情况下，新能源车市场的走势却逐步向好。但在一些消费者的固有印象中，新能源汽车总是贴着“低成本”“开发时间短”等标签。
“广汽新能源不仅通过技术的积累和进步，在产品上进行发力，还打造了正向研发的全新平台，将新能源汽车的优势彻底激发出来。此外，我们还通过年轻化的营销和IP打造，让广汽新能源的品牌更为鲜活和立体。”广汽新能源汽车有限公司总经理古惠南向记者直言，只有打造新能源车专属平台，在产品、服务和营销领域多维发力，才能打造出世界级的新能源车。
近日，在2018广州国际车展上，广汽新能源推出了拥有长续航和AI人工智能的纯电定制座驾——广汽新能源Aion S。古惠南相信，凭借全面的品质和科技升级，Aion S将引领着广汽新能源直接达到世界级水平，并开启广汽新能源“更聪明的陪伴2.0”时代。
作为广汽新能源第二代纯电专属平台下的首款战略车型，Aion S在他眼中有着不一样的意义。“这款产品在里程、AI、定制、颜值、空间五个方面都达到了新的高度。我可以非常自豪地说，Aion S这款产品走在了行业和时代的前沿。”
据广汽研究院副院长、概念与造型设计中心主任张帆介绍，在外观造型方面，Aion S采用独特的“人机共生美学”设计理念，其“穿云翼”LED前大灯组设计带来更锐利的视觉冲击力，再加上独特的腰线设计及贯穿式尾灯，不仅让造型的高级感十足，还让Aion S拥有0.245的低风阻系数。
而在消费者对大部分新能源汽车颇有顾虑的续航性能方面，Aion S不仅在全球范围内首次采用最新一代三元锂电池，还配备了全球首次深度集成高性能“三合一”电驱系统，让纯电续航里程超过600公里。这一续航里程甚至超过了不少传统燃油车。
在设计和续航里程上的突破只是Aion S核心优势的一部分。古惠南表示，作为广汽集团新能源汽车事业发展的核心载体，广汽新能源拥有中国移动、华为、腾讯、科大讯飞等合作伙伴，在无人驾驶、智能网联等领域占据未来出行时代先机。
在Aion S上，消费者可以看到属于“未来出行”的人工智能系统。广汽新能源与腾讯车联TAI在语音、微信和车载小程序方面进一步深入合作，为Aion S带来了广汽新能源AI系统2.0版，腾讯/高德双地图系统也升级至3.0版。
与此同时，Aion S还配备高性能四核CPU处理器，并搭载了TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等L2级自动驾驶技术。更重要的是，VPP代客泊车及自动接送、限定区域无人驾驶等技术的应用，使Aion S成为全球首款L4级自动驾驶示范运行的量产新能源车。
值得一提的是，Aion S还为消费者提供了深度、浅度两种定制场景。据了解，通过深度定制，广汽新能源可以让用户参与到前期的设计制作中来。通过对定制订单进行可视化跟踪，用户可实时查看新车在全新智能化工厂在线生产环节。另外，定制式移动终端自感应伺服系统，还带来了移动终端虚拟钥匙及自进入迎宾、超级账号互通及自感应伺服座舱等功能。正如古惠南所言，作为广汽新能源“更聪明的陪伴2.0时代”的首款车型，Aion S不仅“聪明”，还能“陪伴”。
在发布Aion S的当天，广汽新能源App也正式上线。据广汽新能源副总经理肖勇介绍，广汽新能源App目前规划了内容、爱车、充电、商城、用户沟通等五大功能板块。
其中，爱车板块作为Aion S定制化购车服务的线上承载，可完整实现Aion S在线车型展示、选配展示、意向订购等功能，形成“看-定-买-用”综合车辆服务闭环。肖勇透露，“App的定制化服务，不仅可以为广汽新能源的‘新生态’增加渠道，同时也可以极大地满足消费者的个性化购车需求。未来，广汽新能源App将每月进行一次产品功能的迭代升级，为用户带来更好的服务体验。”
随着Aion S的发布和广汽新能源App的上线，广汽新能源在产品和营销方面都得到了进一步的增强。未来，Aion系列产品将逐步有序地推出，而广汽新能源App将与线下的25hours体验中心形成营销矩阵，拉近用户人群和广汽新能源之间的距离。
“在新科技、新智造、新产品、新生态、新体系的全面支撑下，广汽新能源将实现企业转型升级。”作为一名有着丰富汽车制造、管理经验的“传统汽车人”，古惠南现在却习惯以“造车新势力”自居。他认为，广汽新能源的计划已经被梳理完成，“争取用三到五年的时间，实现引领行业发展，用科技创造更自由的未来出行”。
中国青年报·中青在线记者 张真齐
