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12月16日8时不到，南京航空航天大学的大学生活动中心已座无虚席，挤满了赶来“听课”的学生和老师。
这里正举行一场别开生面的“爱国奋斗·南航担当”思政公开课。来给同学们上课的不是南航的老师，而是5位“国之重器”的南航校友总设计师。
伴随着师生们的热烈掌声和欢呼声，中国航空学会理事长林左鸣，C919大型客机总设计师吴光辉，武直-10、武直-19总设计师吴希明，AG600水陆两栖飞机总设计师黄领才，北斗三号卫星总设计师陈忠贵走上讲台，为南航师生们讲述“国之重器”的科学原理、核心技术及未来发展，分享爱国奋斗的“南航担当”。
作为新中国创建的第一批航空航天高等院校，南京航空航天大学在66年的办学历程中，形成了“航空报国”的优良传统，先后为国家培养了17万余名各类高级专门人才，涌现出了一大批国家战略产业领军人才和航空航天型号总师。
“作为一名航空人，艰苦奋斗、自力更生是我们的本职。” 林左鸣坦言，“中国航空事业从无到有、从弱到强，并逐步走向比肩世界的舞台，离不开一代又一代航空人艰苦奋斗的精神。”
这位曾经获得国家科技进步特等奖、登上过《财富》杂志“中国最具影响力的50位商界领袖”排行榜的南航78级校友，以《如何看待中国航空事业以及未来的发展》为主题，带领母校师生了解中国航空事业的发展现状，思考未来的发展趋势，为南航学子的航空梦想指引方向。
“这是一条难行的路，但却是一条前程越来越光明的道路。”林左鸣希望，母校学子能抱有持之以恒的坚守信念，共同振兴祖国的航空航天事业。
“我是南京航空航天大学的77级校友。” 中国工程院院士吴光辉刚走上讲台，偌大的会场掌声雷动。
2017年5月5日，上海浦东国际机场，世界的目光在这里聚焦，我国首款拥有自主知识产权、具备国际主流水准的干线飞机——C919在这里成功首飞。
“中国自主研制的大飞机，是我们几代航天人梦想的实现！”身为C919大型客机总设计师，吴光辉认为，“没有创新就没有好产品。”
中国民机产业发展至今，经历了从最早购买外国飞机到仿制外国飞机，再到自主研制飞机的艰苦历程。“坚持自力更生、自主创新。把个人的奋斗与国家前途、民族命运、人民幸福结合起来，才能实现自己的出彩人生。” 吴光辉说。
重回母校，南航84级校友黄领才也很激动。因小时候看过飞机扑灭森林大火的经历，选择就读南航飞机设计专业的黄领才，从此走上了航空路。
今年10月20日，我国首款大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600成功实现水上首飞。这是中国自行设计研制的大型灭火、水上救援水陆两栖飞机，也是世界在研最大的水陆两栖飞机，光研发就花费了几十年时间。
“南航对我的职业生涯和成长起到至关重要的作用。”作为总设计师，黄领才非常感谢在母校求学的这段经历。在他看来，“梦想是前进最大的动力”，要永远有一份坚定和执着，勇于逐梦。
与黄领才一样，对母校充满感恩的还有86级校友、北斗三号卫星总设计师陈忠贵。
北斗是我国自主研制的卫星导航系统，目前已经发射19颗北斗三号卫星，预计在2020年完成全球组网计划。
“南航就是我人生和事业的北斗星，指引我走上航空航天路。”陈忠贵坦言，经过20多年的努力，我国卫星导航技术和系统建设才取得了辉煌成就，造就了自主创新、团队协作、攻坚克难、追求卓越的北斗精神。
当被问到“如何才能成为一名总师”时，南航80级校友吴希明诚恳地表示，“全力以赴做好自己的事情。”在他看来，千里之行始于足下，只要坚定不移地朝着自己心中的目标去努力，就能实现自己的梦想。
这堂“特别”的思政课，让民航飞行学院的大三学生丁文浩受益匪浅，“现在的辉煌成就是由总设计师们奋斗出来的，而未来也一样需要我们年轻人去拼搏奋斗。”
“南航一直服务于国防科技工业，学校一直思考，如何在新时代给大学生讲好爱国担当这堂课。”南京航空航天大学党委书记郑永安介绍，“希望能通过创新思政课的模式，让学生树立远大理想和正确的价值观、人生观、世界观，学会艰苦奋斗、勇于担当。”
黄欢 中国青年报·中青在线记者 李润文
