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2018年12月27日 星期四
中青在线

周光军:站在互联网风口也不能抛弃“马拉松精神”

中国青年报·中青在线记者 程鸿鹤  来源:中国青年报  ( 2018年12月27日   10 版)

    对于酷爱跑步的汽势Auto-First总编辑周光军来说,每场马拉松42.195公里的距离,是对人意志的极大考验,而从传统媒体人完成向互联网领域的转型,则是一场特殊的“马拉松”。资料图片

    对于酷爱马拉松的汽势Auto-First总编辑周光军来说,跑步正变成一件“奢侈”的事儿。自投身互联网创业以来,这位汽车媒体行业的资深“跑友”坦言,“超负荷工作已经成为常态,自己牺牲了不少跑步的时间”。不过,看到自己一手打造的汽车移动端垂直类新媒体平台“汽势”茁壮成长,他说,过去8个月自己还是乐在其中。

    “我跑过50多场马拉松,42.195公里的距离是对人意志的极大考验。”周光军说,“传统媒体人完成向互联网领域的转型,其实也是一场‘马拉松’。”

    在移动互联网时代,传播形态持续演变,传播渠道更新迭代越来越快。有人高唱“技术为王”,也有人叹息“原创已死”,这让不少传统媒体人陷入了转型恐惧。“增长、规模、KPI、用户活跃度”成为不少人握在手心的武器,“10万+”几乎等同于兑现媒体估值的标尺。

    “不管媒介性质如何变化,内容为王永远不过时。”这位在传统媒体工作超过20年、曾担任《北京晨报》编委的“传媒老兵”对此并不认同。在他看来,互联网技术仅仅是工具,“新闻永远需要被敬畏,优质内容也永远不可缺失”。

    “在人人是记者、人人有相机的时代,记者、编辑更应该格外慎用手里的笔纸和相机,传递真实的声音,不猎奇、不单一求快。汽车媒体更是有门槛的行业,更需要冷静和客观的态度。”周光军说。

    12月20日,汽势App正式上线。至此,在短短8个月内,汽势迅速完成了公众号、小程序、视频和App的全覆盖,成为汽车媒体界首个24小时在4种传播业态实时更新的媒体平台。

    在汽势App发布会现场,周光军自信地表示:“汽势致力于打造原创、严谨、前瞻、专业和深度的汽车生态系统。”据他透露,汽势的“小目标”是在3年内,成为汽车行业移动端垂直类前4的媒体平台。

    据周光军介绍,原创、专业、严谨和互联网思维是汽势的DNA。同时,目前汽势旗下的4种传播业态分工明确、互为补充。其中,汽势公众号集群将聚集深度思辨产业方向;汽势小程序以小见大;汽势视频重点发力“创意短视频+专题长视频”两大方向;刚刚上线的汽势App则将以速度占领资讯前沿,“深度解读行业,用视野谋略产业,用态度表达立场”。

    曾在车市寒冬中为自主品牌“鼓与呼”,也曾在造车新势力野蛮生长时直指其“概念、融资、估值、交车难是四大忽悠”,尽管经历了从传统媒体到新媒体的角色转变,但在周光军看来,“新闻专业性”一直是他的“不变追求”。虽然汽势用互联网的速度实现了迅速布局,但这并不意味着要牺牲对“内容为王”的追求。他坦言,新媒体的自律在于要有自身的防火墙,同时提升自身素质。

    在这家创业公司里,周光军有时会被大家称为“消防队员”,这意味着他时刻在线,只要有新闻线索就会第一时间行动起来。冲锋在新闻一线的同时,他仍延续着为记者看稿、改稿的习惯,坚持把好最后一道关。

    “我是一个有新闻理想的人,创办汽势可以让人与理想更近一步。但是,我不是商人,媒体才是第一属性。汽势的模式是总编辑负责制,这也是源于我在传统媒体时的传承。”周光军透露说,汽势未来将定期组织清华大学、北京大学和中国人民大学等高校的专家、学者,进行新闻培训计划,“这个计划对所有有志于提高新闻写作水平的媒体开放,也包括企业的公关和市场营销人员”。

    周光军表示,汽车行业需要正能量,新闻报道需要公正客观。这个培训计划目的并不局限于公司自身,而是致力于提升汽车行业整体传播的含金量、有效性。

    从某种程度上来说,属于周光军的这场转型“马拉松”才刚刚开始。据悉,2019年,在搭建完整生态平台基础上,汽势将围绕精准扶贫、大美中国和企业社会责任三个维度推出“乡愁系列报道”,该报道将用车轮重新丈量著名记者范长江在《中国西北角》一书中描绘的路线。此外,汽势App还将陆续开通英文、德文频道。

    “如果要给汽势加个定语,就是严肃的、客观的、公正的,不胡来,也不乱来,把纸媒的专业素质和互联网思维融合,通过新媒体平台形式得到体现,这是我最想做的。”周光军向记者坦言,在创业这场特殊的“马拉松”中,他希望能通过自身的努力,“为自媒体树立榜样”。

中国青年报·中青在线记者 程鸿鹤 来源:中国青年报

2018年12月27日 10 版

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