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“叮叮、铛铛、砰砰……”在武昌客车车辆段客车整备库里，寻访第十三届全国人大代表黄望明，未见其人，先闻“其声”。
2月27日，铁路迎来春节后客流高峰，一辆辆列车不断进进出出。黄望明一身蓝色工装，手中握着电筒和检车锤，在车厢底部一步一敲，检车锤与轮轴、螺栓、弹簧等部件撞击发出的声音格外响亮。
黄望明语速很快、步伐也很快。“没办法，时间紧、任务重，总感觉时间不够用……”
黄望明的本职工作是客车质检员。春运期间，他每天要对十余列停留在车库内的客车进行质量检查，这项工作对他而言虽然是“轻车熟路”，但“客车安全无小事”，它承载着旅客的安全，让黄望明和同事们时刻都不敢松懈。
“干客车检修工作，时间越长，心里就越怕出事。”黄望明一脸严肃地说。
与铁路客车打了30年交道，黄望明在这一串串敲击声中寻找“不合拍”的声音。他先后检查发现近万件客车安全隐患，排除危及行车安全的重大故障200余起，被同事称为“客车神探”“技能大师”，获得过全国技术能手、全国铁路劳动模范等荣誉。
去年3月，新当选全国人大代表的黄望明怀着忐忑和激动的心情走进人民大会堂，习惯了拿工具的手记了满满一大本笔记。
去年全国两会结束后，黄望明没有顾上休息，就一头扎进以他名字命名的“黄望明客车检车员技能大师工作室”，在电脑前用键盘不停地记录着参会见闻和内心感受，他要用自己的理解向工友传达两会精神、分享“两会故事”。
“会议期间，在和其他代表交谈中，我们最多的话题就是铁路。中国铁路创造了令世界惊叹的新业绩，我作为铁路的一员，感到无比自豪和骄傲。”走站段、下车间、进班组，每当聊起这段经历，黄望明脸上总洋溢着喜悦之情，为人民建言、为铁路发声，也成为黄望明全年工作履职的一个总基调。
5年前，“黄望明客车检车员铁路技能大师工作室”挂牌成立。黄望明带领大师工作室成员紧紧围绕客车检修质量和运用安全两大重点，开展了技术技能革新、技术难点攻关、人才的培养、攻关成果的运用和车辆运用检修技术技能培训交流等活动。
作为技术工人代表，黄望明关注的还是高技能人才的培养和提升，“授人以鱼，不如授人以渔。把经验和技能传授给年轻人，培养出更多优秀的高技能人才。”当选全国人大代表后，黄望明这种愿望愈发强烈。
在同一线技术工人研讨破解生产难题的时候，黄望明感受到了未来铁路发展的技能人才之忧，“现在很多年轻人，他们的理论知识和文化素养都比我们当年参加工作时要高，可是他们学技术、懂技术、精技术的渠道却因为各种因素的制约而不够畅通。在铁路高速发展的今天，如何让更多年轻人真正愿意吃上‘技术饭’，是个任重道远的工作。”
过去一年，他制订并实施了自己的全年“五小工作计划”，制定小课题，开展小攻关，开办小课堂，带好小徒弟，推广小成果。黄望明还开展了铁路单位劳模创新工作室、技能大师工作室的技术交流活动，同时参与了其他基层站段技能大师工作室的创建工作。
正是植根于基层，他在去年的第十三届全国人大一次会议上，提出了“关于进一步完善高技能人才培养使用、评价激励和保障机制的建议”“加快铁路行车安全的立法工作”“将铁路出行旅客信用记录纳入‘两高’信用系统”等7项建议，得到了国务院发改委等部门的积极回应，这一年里，他时刻关注着这些建议的办理情况。
次少杰 中国青年报·中青在线记者 雷宇
