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“作为在中国市场影响较大的品牌之一，长安福特曾经一度引领中国汽车市场的潮流。”近日，在2019年上海国际车展上，长安福特汽车有限公司总裁何骏杰在接受记者采访时表示，面对新的技术趋势和新的市场形势，长安福特将配合福特的“福特中国2.0时代“计划，加快产品投放速度，开启反弹向上的攻势。
2011年，在“1515计划”的带动下，福特在华销量迅速增长。不过，长安福特在2016年创下95万辆的销量新高后，其表现就开始一路下滑。
在业内人士看来，造成长安福特销量不佳的重要原因就是近两年长安福特缺乏新产品，无法通过新产品来带动销量增长。何骏杰坦言：“我们在过去曾经有过40个月的时间没有新产品，这对我们来说是非常大的伤害。”
因此，在2019年上海国际车展上长安福特加快了产品投放的速度。在展出的22款车型中，既有Escape ST-Line这样运动气息十足的轿车，又有锐界ST和锐界的ST-Line这样的大型SUV。无论是展品数量还是覆盖的市场规模，长安福特都达到了近年来的最大值。
一方面，长安福特加快了新品推出的速度。另一方面，长安福特则在产品的动力、操控和智能科技领域进行全面的升级，为消费者带来焕然一新的“福特式驾乘体验”。
“‘福特式驾乘体验’是长安福特产品的核心价值。”何骏杰直言道，“我们在‘劲、灵、智’等三个方面给中国消费者带来‘人车合一’的全方位驾乘质感，同时，也展现出福特品牌在产品竞争中的独到优势。”
其中，本届车展首发亮相的长安福特Escape ST-Line车型就是“福特式产品”的典型代表。新车采用更加动感的外形设计，散发出强烈的运动气息。与此同时，全Escape ST Line拥有长轴距和大车身尺寸，进一步提高了旅程的舒适性。而更大面积的全景天窗，为车内带来更好的视野和光线。在设计细节上的匠心，将福特独有的驾乘基因带上了一个新高度。
而长安福特锐界ST和锐界ST-Line，除了在设计语言方面更前卫和年轻化外，均搭载了动力强劲的EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机。其中锐界ST峰值扭矩更是高至500N·m，百公里加速仅需7.2秒。锐界ST-Line峰值扭矩可达390N·m。两款车均搭载了换挡迅速的全新8速自动变速器，不仅带来出众的动力性能、更积极的换挡响应，还降低了油耗和二氧化碳排放。
今年4月初，福特在上海发布全新的业务提升计划，福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁多次谈及福特“更福特、更中国”的承诺。作为对过去“在中国、为中国”战略的升级，何骏杰对“更福特、更中国”有着深刻的理解和认知。
“长安福特意识到，中国消费者的审美偏好，其实和其他市场不一样。”何骏杰认为，“‘更福特、更中国’概念中，‘更福特’就是要把福特最优秀的科技、动力系统提供给中国消费者，而‘更中国’则是要在打造优秀产品的同时，在营销、网络布局等方面更深入中国市场。”
面对当前中国汽车市场销量低迷，经销商库存压力大的困境，何俊杰认为只有赋能经销商，才能走出低谷。“我们和经销商一起制订终端销售目标，一方面帮他们赋能，一方面帮他们减负，来真正实质性帮助经销商。因此今年一季度我们经销商的库存比例比高点的时候已降低了50%。”
除此之外，长安福特还不间断地去规范和提示经销商，持续和经销商一起提高他们的金融服务质量。目前，长安福特的经销商可以使用福特金融和长安金融来为消费者进行便捷、安全、高效的金融服务。
在赋能经销商的同时，长安福特还将大量精力投入到产品的研发和人才的招募培养中。
“在制造方面长安福特一直用福特最先进的工艺。目前来看，长安福特的制造和品质是福特体系内最佳的。未来，我们将会进一步的使用这些福特优秀先进的技术和工艺，进一步的保证产品的质量。”何俊杰说道。
与此同时，长安福特制定了独具特色的本土的人才计划和人才战略。目前，长安福特全国销售服务机构执行（NDSD）中的很多重要岗位都是由中国人担任。而这也进一步拉近了长安福特和消费者的距离，让长安福特更具吸引力，也更懂中国消费者。
在何骏杰看来，今年上海国际车展将成为长安福特吹响“反攻”号角的一个标志。加快新品投放速度，制订全新营销策略，维护拓展销售网络的长安福特，将在“福特中国2.0”时代战略的指引下，以崭新的面貌和更高的标准，不断开创中国汽车市场的新格局。
（本版图片均为资料图片）
中国青年报·中青在线记者 张真齐
