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2019上海国际车展开幕前4天，一款全新奥迪Q3从一汽-大众天津工厂驶下生产线，因出演热播剧《都挺好》而人气暴涨的演员郭京飞变身“全新奥迪Q3探享官”，开着新车前往上海，开始了一场“千里上市”的特殊旅程。4月16日，全新奥迪Q3正式上市，售价区间27.18万～35.98万元。
从波涛澎湃的青岛，到鸟语花香的恬静乡村，从华灯初上的“石头城”南京，到各大车企百花竞艳的上海车展现场，不到一周时间内，这支全新奥迪Q3车队经过了重重考验，声势浩大的的“千里上市之旅”也为全新奥迪Q3赚足了眼球。
与此同时，一汽-大众奥迪还通过微博、支付宝红包展开了线上抽奖互动，全新奥迪Q3半年使用权大奖让#全新奥迪Q3发布#、#这条锦鲤有点Q#等话题喜提热搜。有业内人士感慨，就连“送红包”这种自主品牌惯用的营销打法，都被奥迪玩出了新花样。原本给人留下高大上、冰冷印象的豪华品牌开始变得接地气、有温度。
激发年轻人的好奇心 营销“新玩法”受追捧
从某种意义上来说，全新奥迪Q3营销手法的创新就是最鲜明的消费升级新趋势。
财经作家吴晓波在去年跨年演讲中感慨说：“今天的90后天生本土意识非常强。”他认为，过去由于物质匮乏，中国消费者一直被“物美价廉”的思想误导，没人愿意为技术创新埋单。但最近这几年情况发生了明显变化，“现在人们买东西先看喜不喜欢，物美价廉逐渐被主流消费观抛弃”。
“随着社会进步，现在的年轻人已经拥有更加开放的全球化视野，不再迷信外国品牌尤其是豪华品牌，过去豪华品牌惯用的疏离感已经很难吸引他们。” 有业内专家表示，敢于放下身段，并且针对目标用户加大营销投入，是豪华品牌在存量竞争时代继续扩张的秘诀。
“中国豪华车市场已经进入存量竞争的新时代，对于车企而言，快速应对市场变化的体系能力、始终以用户为中心的经营理念，将成为获得新豪华时代领跑资格的关键。”一汽-大众奥迪销售事业部副总经理胡绍航告诉记者，2018年，奥迪实现了品牌销量、声量“双回归”。在品牌建设上，一汽-大众奥迪将继续围绕“品牌向上、营销下沉”的目标，不断开展营销的组合拳。
在他看来，以全新奥迪Q3为例，一汽-大众奥迪将在产品投放、品牌塑造、用户体验平台、数字化创新、终端市场引导五个维度全面发力，力争赢得年轻用户对奥迪品牌的充分认可。
数据显示，2018年中国紧凑型SUV市场销量5311928辆，占乘用车市场份额22.8%，占SUV市场份额53.3%，是中国新车市场中第二大细分市场，也是SUV中唯一实现份额增长的细分市场。其中，豪华A级SUV市场保持了两位数的增幅，被视为国内汽车市场消费升级的最好证明。
小亮点撼动大市场 “全价值链共创”模式再进一步
自2012年7月进入中国以来，被视为“高档A级SUV市场开创者”的奥迪Q3迅速积攒了一大批忠实粉丝，至今累计销量近50万辆。不过，胡绍航坦言，与前些年SUV爆发期相比，眼下紧凑型SUV的消费需求已经发生了巨变。
“此次上海车展我们最重磅的车型当属全新奥迪Q3。”他表示，此次全新换代的奥迪Q3是一汽-大众奥迪“全价值链共创”模式的又一力作。“它准确把握了新生代用户多元化的用车需求，引领细分市场进入了全驾乘场景智能化的时代。”
与此前主打时尚感的奥迪Q2L不同，全新奥迪Q3更像一位“顾家的暖男”。作为一汽-大众奥迪人心中的“全能型高档A级SUV”，全新奥迪Q3不仅继承上一代车型的强大产品力，同时还在设计语言、灵活空间、高效性能和数字科技领域全面升级，为面向未来的全驾乘场景智能化生活提供了一种可能。
胡绍航之所以对全新奥迪Q3信心十足，与一汽-大众奥迪的造车理念是分不开的。据介绍，长期以来，一汽-大众奥迪开发的每一款车型，都会前瞻性地将未来用户的需求融入到产品设计中，强调“在用户提出问题前提供解决方案”，确保提供超越同级的产品实力，为用户带来最愉悦的体验。
早在10多年前，绝大部分SUV尚在保守地坚持“四平八稳、棱角分明”的设计风格时，奥迪就敏锐地洞察到未来SUV市场向个人化、运动化、公路使用的趋势发展，率先提出了“第三代SUV”概念。正是凭借这种对市场、对用户需求的深入洞察，奥迪Q系SUV家族在市场大获成功。
作为奥迪Q系家族最年轻的一员，全新奥迪Q3采用了奥迪新一代SUV设计语言，棱角分明的八边形进气格栅、立体雕刻车身侧面轮廓、高辨识度的“箭型”LED车灯和Coupe轿跑风格尾部造型，将动感锋芒和力量感完美融合。此外，全新奥迪Q3创造性地首次推出“双前脸设计”，提供动感型和雅致型两种车型版本，并为中国用户专属开发多种内外饰配色，拓展了细分市场的潮流维度，让用户能根据用车场景定制专属个性座驾。
全新奥迪Q3的“美”不只是外形，而是表里如一：全新的内饰设计呈现出强烈的科技感和层次感，铝铬装饰将黑色面板包裹其中略向驾驶员倾斜，彰显以驾驶员为中心的设计理念。扁平的空调出风口悬浮于上层，降低了仪表台的视觉高度，营造出跑车般的驾驶视野。
此外，全新奥迪Q3相比上一代车型加长77mm的宽适驾乘空间，配合可前后移动、4∶2∶4比例折叠的后排座椅以及地板高度可调的后备厢，带来丰富、实用的空间组合，全面兼顾多样化出行场景的空间需求。
随着“国六”排放标准的实施，人们对更强动力、更低排放的呼声日渐高涨。全新奥迪Q3搭载1.4 TFSI和2.0 TFSI发动机，全系配备7速S tronic双离合变速器，并为崇尚性能的用户提供同级运动性能最强的quattro四驱系统车型。
装备quattro全时四轮驱动系统的全新奥迪Q3拥有“越野、舒适、自动、动态、个性化”5种驾驶模式，让该车能够满足用户多场景出行所需。其中，同级独有的“越野模式”可以允许车轮空转，从而帮助车辆在沙土或泥泞路面获得更好的通过性。
据介绍，全新奥迪Q3百公里加速时间最快仅7.4秒，同时，变速器还拥有滑行模式并可与发动机启停系统配合工作，进一步提升车辆的燃油经济性并降低碳排放。值得一提的是，全新奥迪Q3也是同级唯一全系标配渐进式转向系统的车型。该系统让转向体验更加直接，可为驾驶者带来灵活的路面行驶性能与轻盈的操控体验。
对志在打造“全价值链共创”模式的一汽-大众奥迪而言，“本土化”早已不是将一款诞生于德国的奥迪车进行“国产化”那么简单。从中国市场需求出发，为中国用户开发专属性能、设计专属装备，已成为一汽-大众对一款奥迪车进行本土化的“必修课”。
在全新奥迪Q3的本土化过程中，一汽-大众奥迪根据中国用户的实际需求进行多项深度本土化定制。从全系车型满足当前最严苛的“国六”排放标准，到中国用户独有的全系标配三区自动空调；从后排可前后调节的全系真皮座椅，到能识别部分方言的智能语音控制系统，再到针对空气污染提供的空气净化系统……所有这些工作目的只有一个——“在中国用户提出问题之前解决问题”。
“此次上市的全新奥迪Q3家族8款车型，每一款的配置规格都处于同级领先水平，不论是全系标配的前LED大灯、带动态转向的LED后尾灯、奥迪整体式预安全系统前部版、超大全景天窗，还是自适应巡航辅助系统和30种内饰氛围灯。”胡绍航表示，全新奥迪Q3摒弃了传统车型的显示和操作理念，突破性的运用奥迪虚拟座舱、高分辨率的MMI中控触摸屏、能识别部分方言的自然语音控制系统和Audi Connect等智能科技，“拓展智能维度的领先数字科技至消费者的各类用车场景之中，确立了全新奥迪Q3在细分市场智能化领域的标杆地位。”
“此次全新换代的奥迪Q3首次基于中国市场消费者需求、全球同步开发，不仅是一汽-大众奥迪‘全价值链共创’模式的又一力作，更是中德股东双方在进入新合资时代深化合作的结晶。”在新车发布现场，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功总结说，“奥迪Q3是国内高档A级SUV市场的开创者，自2013年上市至今累计销量近50万辆，堪称‘一代神车’。作为奥迪品牌本土化的又一力作，全新奥迪Q3的到来将助力一汽-大众‘2025战略’的稳步发展。”
中国青年报·中青在线记者 许亚杰
