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南海某海域，风力7～8级，浪高4～5米。这样的海况条件是不适合进行拖带作业的。去年12月底，海军一艘潜艇突发险情。在狂风巨浪中，若不及时进行救援，处于半潜状态的该潜艇可能出现艇毁人亡的险情。
南部战区海军某防险救生支队一艘远洋拖船听令起航，高速驶向事发海域。拖带过程中，操纵好援救舰艇至关重要，要使7000吨的远洋拖船在巨浪中保持正确航向，同时要与被拖带潜艇保持安全距离，避免发生碰撞。远洋拖船驾驶室里，女兵原超慜凝神聚气，沉着冷静地根据指挥员口令将舵不差分毫地旋转到正确的刻度。
中士原超慜是该防险救生支队某新型拖船操舵兵，2013年9月从河南农业大学应征入伍，多次赴远海执行援潜救生搜救任务。
1994年出生的原超慜是一个敢于追梦的女孩。“读完本科再考研，然后找一个好工作。”刚入大学校园的原超慜就对自己的人生有了规划。然而，一份海军征兵宣传单让原超慜决心重新规划自己的人生。大二上学期，当地武装部在河南农业大学进行征兵宣传，这点燃了原超慜内心一直埋藏着的梦想：当一名英姿飒爽的水兵！
征求父母意见时，他们爽快地同意了。然而，让父母、大学同学没想到的是，服完两年义务兵役的原超慜作出了放弃学籍、继续服役的决定。父母语重心长地告诉她：放弃学业，就等于放弃了你以后舒适安逸的生活。
原超慜初心不改。2015年9月，凭借优异的表现，她顺利套改士官，被授予海军下士军衔。与此同时，她回到学校，主动要求放弃本科学籍，安心在部队服役。原超慜说：“如果选择退伍，我将永远离开部队、离开军舰了！在海军，我一样可以成才！”
与在学校里一样，原超慜在部队学习训练十分刻苦。新兵训练时，原超慜完成每天的课目后，还利用休息时间加班学习专业。2014年8月，她以全优成绩被分配到远洋救生船刘公岛船，成为万吨级大船上的一名操舵女兵。
“六分仪”“四大绘算”“相位”“潮汐”，这些都是一名优秀的操舵兵必须掌握的知识。原超慜虚心向部门领导和班长请教，并反复进行实际操作训练。功夫不负有心人，她成为第一个走上战位值班的新兵，并很快成为技术骨干，各种航海保障装备信手拈来，能算能用。原超慜也由此开始了她驾驶大舰闯大洋的精彩人生。
2016年2月，一架坦桑尼亚军机在训练中失事坠入大海，坦方向中方请求援助。原超慜所在的刘公岛船听令起航执行搜救打捞任务。
救援现场，搜索、定位、布场、下潜，每一步都要求对舰艇实施精准操作，面对陌生海域，原超慜提前做了充分准备，对坦方提供的洋流、潮汐以及风力风向都了然于胸，重复指令清晰明了、操作精准无误。经过11个小时的连续作业，坦桑尼亚失事飞机被成功打捞出水。原超慜的专业操纵水平获得了外方一致好评。
海上驾驶小艇是一件十分辛苦和危险的工作，原超慜主动要求学习驾驶小艇。不论是烈日还是恶劣海况，原超慜总是跟训在一线。很快她就通过严格考核，获得了操纵小艇的资格。近1年来，原超慜数十次驾驶小艇完成海上搜救任务。
2018年5月，某新型远洋拖船列装该支队，原超慜作为操舵专业的技术骨干被挑选到新船上工作。原超慜和班里的骨干一起，一边制订操作章程，一边梳理在训练期间装备存在的问题，总结了3类11个问题反馈给厂家，为后续同型船的定型生产奠定了基础。
海上对潜艇实施救援，有两点至关重要：一是母船的精准定位，二是与潜艇实施无缝对接。这就对舰艇操舵手提出了很高的要求。今年年初，一场援潜救生演练在南海某海域举行，原超慜稳稳地操作，各种动作一气呵成，成功对潜艇进行了“救援”。
2018年9月，原超慜经过层层考核，又以优异成绩完成了军旅生涯中第二轮套改，被授予海军中士军衔，继续在海军部队服役。“在蓝色的大海上，在这艘军舰上，我拥有了与大学生活不一样的经历。”原超慜说，在大洋上也能成长成才，这样的青春对她来说更有意义。
（视频制作：江一帆）
黎友陶
