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31岁的李天德放下了手中的纸箱，拿起了电脑。作为广东一家设备工厂的一线员工，16年来，他每天的任务是在13秒内快速完成产品装箱。
如今，在他生产线固定的位置“站”上了一台灵活自如的机器臂。李天德则退居“幕后”，升级为厂里的技术员，每天对着电脑显示屏，监测机器设备的运行。
日前，记者参加“广东推动高质量发展调研行”，所到之处，见到当地许多企业的工厂里，机器人“挥舞手臂”、工业互联网上阵、云计算助力的高质量发展新气象。
2018年，广东省生产总值达9.73万亿元，连续30年位居全国前列。广东省省长马兴瑞指出，要以供给侧结构性改革为主线，加快产业转型升级，构建支撑广东高质量发展的现代产业体系。
市场动能不断增强，效益不断提升，广东制造业正加速转型升级，走出一条向深向好的高质量发展路径。
以市场为导向撬动企业转型升级新动能
1985年成立的广东生益科技股份有限公司（以下简称“生益科技”），30多年来围着一张“覆铜板”精雕细琢。
这张对外界来说颇显陌生的金黄色“薄板”，在电子信息行业的分量可不轻。它是电子信息产业的“地皮”，能起到互联导通、绝缘、信号支撑的功用。从航天卫星到手机电脑，许多“上天遁地”的电子设备都离不开它。掀开手机、电脑等电子设备，主板、芯片、二极管等“硬核”电子零部件就安装在这张覆铜板上。
上世纪80年代，电子信息的“热浪”席卷广东这片制造热土，催生出一批又一批电子产品加工厂。
然而，“覆铜板”作为电子设备的元器件，却鲜有人涉足，国内电子信息行业的市场需求，只能依靠“漂洋过海”来的外国产品。
为填补市场空白，生益科技和许多公司一样，选择落地东莞，用从国外购买的技术加工生产，让覆铜板市场中有了“中国品牌”。
然而他们清醒地意识到，当时的技术与国外先进技术还有着一定差距。而市场上不断迭代更新的电子终端产品，对上游元器件的性能提出了更高要求，生益科技不再满足做好低端产品。
以市场为导向，生益科技开始在高端产品上发力，从2008年导入“精益生产”模式，制定出智能制造路线图，开始企业制造业的转型升级。
公司成立了工程技术研究中心，每年，生益科技投入不低于销售收入的3%作为研发经费保障。随着技术中心升级为国家级工程技术中心，形成了15个核心创新团队，每年的成果转化销售收入达3亿元以上。
覆铜板的生产线有六个主要工序，近十年来，生益科技在一些重复性、劳动力繁重的工序上，已经用机器设备代替人，整个工厂实现50%的自动化，不良率下降、产品能耗降低，劳动生产力大幅度提高。
“实现高质量发展，对广东来说，最重要的是抓好以制造业为主体的实体经济。”在广东省省长马兴瑞看来，广东要抢占产业发展制高点、大力发展智能制造，也要支持企业通过工业互联网“上云上平台”。
在广东，有着51年制造业发展史的美的集团已“脱胎换骨”，变身为一家“科技集团”。
美的在南沙的一家子公司有着15万平方米的空调加工厂，这里已不见大汗淋漓、背对背低头干活的工人，见到的是工厂里200个灵活的机器人包揽了生产线上绝大部分的“苦力活”，很多一线员工已退居“幕后”，留在生产线上的工人只是做一些粗加工。
在美的，更多的家电产品被嵌入了智能技术，可以对运行参数进行自动检测，提醒用户是否需要保修，用户可以通过产品上的按钮，一键预约维修，“以前我们要等到客户打电话才知道出了什么问题，现在智能家电可以加强我们与客户之间的互动，提升了用户体验。”美的集团副总裁张小懿告诉记者。
智能制造不是简单的“机器换人”
2018年，广东先进制造业和高技术制造业增加值占规模以上工业比重分别达56.4%和31.5%，形成了世界级制造业基地。
在一些企业看来，机器人代替人“拉磨”并不能称为真正的智能制造，智能制造要降低成本和工序上的资源浪费，才能推动提升效益、优化结构的高质量发展。
“智能制造的重点不是减人。”在生益科技设备部经理钟世华看来，公司2015年导入智能制造理念，目前只是刚打了基础。
他告诉记者，最初，公司只是在单台设备上进行升级，提高自动化水平，“就像豆腐块一样，只是单独的一两个生产环节进行了改造。”但设备和设备之间、设备和产品之间的数据是独立的，大部分设备上的数据还需要人工去记录，并不便捷。
后来，公司进行设备的智能化升级改造，目的是让设备与订单、产品信息相连接，只要产品进入到生产线，工厂里的设备会自动识别产品信息。
“智能制造是数字化和自动化的融合，是产品和生产设备的融合。”目前，生益科技计划在2020年新建一个智能工厂，2022年完成一个旧工厂的智能升级。
在一些行业人士看来，高质量发展对制造业的产品研发和装备制造提出更高要求。但企业研发投入和设备改造仍然要靠市场端来推动，如果企业投入改造后会亏本，就没有动力去做设备改造。
广州富强实业集团总经理王南海对此感同身受，这家生产汽车零部件的公司2014年在清远建立了生产基地，生产汽车的内饰件，也是广汽新能源项目的战略合作伙伴。
目前，这家工厂在新能源汽车内饰件的生产上，设备自动化的程度并不高。王南海表示，在汽车零部件行业里做到完全自动化的企业并不多，而眼下引进自动化设备生产新能源汽车内饰件，并非最好时机。
王南海算了一笔账，因为目前市场上对新能源汽车的需求刚起步，如果汽车主机厂一个机型一年能卖到8000台至1万台时，公司才会考虑引进更多自动化设备来生产配套的内饰件，否则量产达不到，企业投入没有盈利。
“企业首先要考虑的还是控制成本。”王南海告诉记者，从目前新能源汽车发展的步调看，或要5年的时间，才能上一个新台阶。
广东拓斯达科技股份有限公司是一家生产工业机器人的企业，公司生产的机器臂成为目前许多制造业领域的“标配”。
在销售过程中，他们发现目前大企业和中小企业在智能化升级改造中各有各的需求，大企业追求的智能制造不仅在设备上，还要有大数据、云计算、人工智能技术支撑的后台运行系统，实现设备联网；但小企业受成本限制，只能在某几个生产环节上用“机器换人”。
迈向高端智能制造，一些大企业已经初见成效，产业链上的其他企业是否只能在门口徘徊？
在张小懿看来，广东实现高质量发展的过程中，龙头企业要发挥自身优势带动行业的整体发展。
拧螺丝也要“拧”到世界级水平
从“制造”迈向“智造”并非一蹴而就。虽然分处不同行业，但生益科技和欧派负责人有着共识——制造业的升级不是“数量”问题，而是“质量”问题，产品升级的高质量决定着高发展的成色。
钟世华告诉记者，生益科技在智能化改造过程中遇到许多挑战。公司产品种类多、生产批量小，交付速度快，“我们平均每天有1000多个订单，客户的定制需求特别多，一条生产线升级改造后，需要满足不同类型产品的生产。”而产品检测没有现成技术，需要企业自己开发，产品的工艺建模也要自己开发。
清远欧派集成家居有限公司生产基地的负责人王刚深有感触，与国际上厨具市场的需求不同，国内市场的消费者经常会对产品提出定制化要求，如一块板材，会按照自家空间提出不同长宽要求，这就要求企业在一条生产线上能制作出常规类型的产品，还要能生产特殊规格的产品。而目前在市场上，全自动化加工的设备还没有，很多环节还需要人工来完成。
王刚去德国参观时看到，工厂里有大量自动化机器设备，更有精湛的人工技术。“他们连拧螺丝都拧得十分专业。”在王刚看来，制造业智能改造过程中，人的素质提升和专业培养尤为重要。
他们在招聘中发现，有些学生说找不到好工作，但好工作同样也找不到合适的员工。王刚认为，这反映了在制造业升级的高质量发展中，高质量人才的培养与输出十分重要，而人才的培养离不开企业，也离不开学校。
在人才建设方面，生益科技一直坚持自主培养与引进相结合，通过职位系列改革，打通工程技术专才的职业发展通道，让研发人员有尊严、体面安心地工作和生活。
作为生益科技的研发高级工程师，曾宪平已经在此工作17年。当年，被安排在生产线上工作的他，很难想到有一天自己能变成研发岗位中的一员。
为提高新入职大学生研发、工程化改造技能，生益科技和四川大学合作，开设“工程硕士班”，定点培养人才，更快提升技能。
只有大专学历的曾宪平破格被“工程硕士班”录取，现在他不仅提高了自己的英语水平，还能说日语。
王刚希望企业走向高质量发展智造过程中，一线员工能发挥更多才能，为企业提供更好的解决方案，“就算拧螺丝也要‘拧’到世界级水平。”
中国青年报·中国青年网记者 宁迪 林洁 武欣中 视频制作 肖戎川
