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中科院微小卫星创新研究院是一个“学霸云集”的高等科研院所，而林宝军在这里是一个“学神”级的人物。
他本科学的是内燃机专业，硕士是计算机专业，博士是软件控制专业，博士后是高能天体物理专业。曾经，他是吉林省榆树县一个柴油机厂的发动机工程师，现如今，他是中科院微小卫星创新研究院的副院长，新一代北斗导航卫星的总设计师，曾任载人航天工程应用系统副总设计师，参与了从“神舟一号”到“神舟十三号”的全部论证工作。
这就是林宝军，一个带领中国航天团队谱写传奇的科学家。在过去一年，他带着81名平均年龄仅31岁的科研人员完成了8颗北斗卫星的发射。他们仅用了3年3个月，实现了美国GPS系统花了20年时间攻关的技术。
吉林农村娃的选择：挣钱，还是为国效力
考上吉林工业大学那一年，林宝军16岁。这个从小就能“过目不忘”的小神童，是整个吉林市长岭县新风乡的骄傲。他选择了内燃机专业，因为“表哥就是修车的”。
大学毕业后，他到一家柴油机厂当了汽车发动机工程师。过了一段时间，林宝军“感觉不好”，“总不能一辈子就干这个”。他又继续考取了不同专业的硕士、博士……
1993年，硕士、博士都是“稀缺人才”，更别说是博士后了。博士后出站后，他被分配到中科院空间中心工作。这里，就是研发神舟飞船载荷的“根据地”。
与此同时，深圳沿海地区正在进行一场大刀阔斧的改革，林宝军的很多同学都去南方创业了，“我只记得，当时他们一个月挣的钱，我挣一辈子都赶不上。”
神舟飞船的研制，除了对科学学术层面有较高的要求外，还对工程层面有极大的需求。这就使得科研机构工作人员与工程技术人员之间产生了一定的“冲突”。当时的环境是，科研机构重学术、重探索、重讨论，但“造飞船”又有明确的时间节点，国家经费不多，工程部门又着急完工。
这种情况加上院所外风生水起的改革开放形势，导致神舟载荷研制人马换了一拨又一拨。
林宝军也有“心动”的时候。一些从南方回来的同学找到他，邀请他一起创业。林宝军设想了一下自己有钱后的生活：“我要那么多钱也没特别重要的事情干，最喜欢的还是造飞船。人总要做点对民族、对国家有意义的事。”
1999年神舟一号飞船发射时，林宝军成为不多的几个从始至终都在岗位上的年轻人之一，“当时真没什么留人的办法，就是我自己一直坚持，那些跟我一样意志坚定的人也都留下来了。”
“10多亿人口的泱泱大国，没有与大国地位相对应的航天技术，是不行的。”林宝军说。
北斗为什么不能受制于人
2009年，林宝军再次服从国家安排，来到已运行了一段时间、但技术突破存在壁垒和难题的北斗导航卫星系统内。与神舟相比，北斗系统与人民生活的相关度更高，更受老百姓的关注。
林宝军介绍，没有北斗的中国，就像一个“盲人”。飞机飞不了，汽车开不了，深海气田、深海原油开发不了，战争时分不清友军和敌军，执行任务时找不到坐标。而如今，我国70%的手机用户都在使用具有自主知识产权的北斗导航，“你可能听到的是‘GPS为你导航’，是因为大家已经习惯把全球卫星导航系统称作GPS，其实用的是北斗。”
北斗与神舟不同，神舟飞船的比对对象是历史上美国、俄罗斯发射的载人飞船，而北斗，则要在国际舞台上和美国的GPS、俄罗斯的格洛纳、欧盟的伽利略这些同期运行的导航系统同台竞争，接受用户和历史的检验。
刚到微小卫星创新研究院时，林宝军的任务是实现北斗“拿二保三”，但如今，他可以笃定地说，中国的北斗在定位精度等几个主要指标上，实测结果已优于美国的GPS系统。
自主研发一项新技术，中国人的传统思路是先调研各国水平，然后找差距，再定位关键技术、攻克关键技术，最后缩小差距。
但林宝军认为，总是跟在别人后面跑，很难实现超越，何不从另一个角度创新一套独家新技术？
“上个世纪，国产胶卷跟着柯达、富士跑，怎么跑也跑不过；到了新时代，中国人说我不做胶卷，我做超高清成像技术行不行？胶卷就不用了。”相比对国外的技术穷追猛赶，林宝军更青睐弯道超车，“不见得一定要走别人走过的老路”。
不跟老外做“末期技术” 做自主创新的“全球最新”
林宝军说，一般攻关一项航天技术要花10年左右时间，攻关成功后研制出卫星又可能用10年左右，“这等于你用人家现在的末期技术，到你卫星做出来，就是人家20年前的老技术了，东西肯定不灵光。”
在林宝军的带领下，微小卫星创新研究院年轻人自主创新的路子越走越宽。
以新一代北斗的“看家本领”在轨赋能为例，它可以使卫星在天上“有错能改”“自我修复”“自我刷新”。以往，一号卫星上天后完成任务，就要弃用，等待二号卫星发射后替代它。但在在轨赋能的情况下，原来的卫星可以在硬件不变的情况下，信号体制、算法、频率等全都得到更新，并被赋予新的能力。
林宝军是这个“金点子”的发起人，他清楚地记得，2015年7月，他花了整整一周的时间来说服身边的专家接纳并朝着这个方向尝试。
新一代北斗导航卫星中还有很多类似的“独创”。比如，它拥有世界上第一台双频氢原子钟，时频精度达到全球最高；它配备了Ka频段相控阵通信技术，能在7万千米距离内实现厘米级的测量技术，大幅提高卫星轨道测定精度……
取得这些成就，在林宝军看来，离不开一颗“挑战权威、敢于创新”的心。
林宝军说，按照航天系统内的“行规”，一般一件产品中新技术的使用率不超过30%，但对北斗卫星而言，几乎所有的技术难题全都用了新技术，“只有一条路，创新。不然永远追不上别人。”
据悉，微小卫星创新研究院还给予了青年创新团队充分的自由。林宝军把30公分厚的“航天规范”等文件，缩减成了一本小册子，尽量为年轻人在各方面“减负”，鼓励创新。微小卫星创新研究院的一大特点是，很多年轻人工作3～5年就能当上主任设计师，最年轻的主任设计师仅28岁。这是在很多科研院所不能想象的，通常情况下，一名科研工作者成长为主任设计师大约要到四五十岁。
中国青年报·中国青年网记者 王烨捷
