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上一篇“我们对皮卡市场的发展有很深的理解，随着我国汽车保有量增大，皮卡的普及已经开始从东部经济发达地区，逐步向西部发展。选址重庆，是长城汽车综合考虑后的决定。”在长城汽车董事长魏建军看来，得益于政策利好的大背景，皮卡正迎来全新的发展机遇。
2019年6月，国家发改委、生态环境部、商务部联合发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。
市场随即给出了足以令魏建军兴奋的反馈。据中国皮卡网统计，今年1~7月皮卡终端销量累计23.05万辆，同比增长10.3%。
近日，长城汽车重庆智慧工厂于重庆竣工投产，“全球化乘用大皮卡”长城炮随之下线。据长城汽车重庆分公司总经理孟树杰介绍，长城汽车重庆智慧工厂总投资45亿元人民币，占地面积70.8万平方米，建筑面积36.6万平方米，规划产能16万辆，从开工到投产，用时仅14个月，创造了汽车行业的新速度。
据了解，厂区主要规划为冲压、焊装、涂装、总装车间以及内外饰、座椅、底盘等零部件车间和成品库、试车跑道等附属项目，主要生产长城炮系列皮卡、哈弗SUV等车型，并将延伸至新能源领域。
“长城汽车将围绕‘绿色环保、精益高效’的理念，将重庆工厂打造成为国内乃至全球范围内领先的智慧工厂，为中国制造智能化升级提供值得借鉴的范本。”孟树杰如是说。
基于这一理念，长城汽车重庆工厂通过研、产、供、销、人、财、物全面协同的智慧信息系统，建立智慧园区，打造真正的智慧工厂，从根本上实现了“两个智能化”——智能化生产制造和智能化运营管理。
同时，在环保方面，重庆智慧工厂采用VOC排放、COD排放、氨氯排放并行的排放方式，全方位满足排放要求，真正实现绿色环保。
据长城汽车股份有限公司皮卡品牌总经理张佳明介绍，目前，长城皮卡已提出“1-2-3”战略，即“保持国内、出口销量第一；2020年实现年销突破20万辆；2025年全球累计销量突破300万辆”。
“随着长城炮的推出，长城皮卡将与国际主流皮卡品牌同场竞技，继而改写全球皮卡市场的竞争格局，最终达成‘世界前三皮卡品牌’的愿景。”
中国青年报·中国青年网记者 程鸿鹤
