全球最大单体航站楼即将投运

    本报北京9月5日电（中国青年报·中国青年网见习记者 朱彩云）从贯穿多个环节的自助设备到航空公司的地面远程系统，最新亮相的北京大兴国际机场（以下简称“大兴机场”）尽显人性化设计。

    自2015年9月大兴机场航站楼开工建设以来，“屋盖面积大”“造型复杂”成为其固有印象。据了解，大兴机场航站楼建设面积达140万平方米，体量相当于首都机场1号、2号、3号航站楼的总和；规划远期7条跑道，年客流吞吐量1亿人次，飞机起降量88万架次，是世界上规模最大的单体航站楼。

    今年9月底，这个由1万多名建设者用3年时间打造的超级机场将正式通航，带给四方旅客更加舒适、安全与绿色的出行体验。

    进入机场后，旅客就可以选择自助值机、自助托运，刷脸登机、刷身份证或护照登机，同时体验行李全流程跟踪。在值机环节，大兴机场协同航空公司配备了400余台自助值机和自助托运设备，自助覆盖率达80%，安检速度提高40%，确保旅客值机的排队时间不超过10分钟。

    大兴机场管理中心公共区管理部牛全伟透露，大兴机场确定开通6条巴士线路，其中白天班线5条，分别由大兴机场到北京站、北京南站、北京西站、通州、房山，运营时间为早5点至晚23点；夜间班线1条，由大兴机场到前三门，运营时间为晚23点至当日航班结束。“目前关于机场巴士、出租车调度管理已经准备就绪，将于月底通航时投入使用。”牛全伟说。

来源：中国青年报

2019年09月06日 04 版