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“世界难题是挺难的，但是我们中国人靠自己的力量，把这道难题解开了！”台上，中国铁建十九局集团有限公司工程师夏荔动情地说道。
9月6日~7日，由中共中央宣传部、全国总工会、共青团中央、全国妇联联合主办的“我和我的祖国”百姓巡回宣讲报告活动第二批宣讲团来到浙江，走进杭州师范大学和嘉兴职业技术学院，同现场师生代表分享奋斗故事。
新时代的愚公
173米，步行大概只需要2分钟。而兰渝铁路胡麻岭隧道最后的173米，却整整耗时6年。夏荔是这条“魔鬼隧道”2号斜井的总工程师。
夏荔与铁路的缘分，源于他的父亲。上个世纪80年代，夏荔的父亲曾是一名铁道兵，转业后成为一名铁路测量人员。
在夏荔的记忆里，父亲很忙，但是每次见面，父亲都会带他坐火车。
“在火车上他会骄傲地说，‘儿子，这条铁路是爸修的’，然后给我讲他当年修铁路的故事。他是中国铁路上的一块砖，但在我心中，他是我的英雄。”夏荔说。
在铁路故事的耳濡目染下，夏荔长大后也追随父亲的脚步，投身到铁路建设事业中。
在过去的9年里，父子二人共同参与修建兰渝铁路，但他们被胡麻岭隧道隔开了，一个在这头，一个在那头。这一隔，就是6年。
胡麻岭隧道位于兰州市榆中县附近，铁路修到这里可以说已经见到了胜利的曙光，可就在最后173米出现了问题。
“地质状况发生变化，从隧道前方涌出了大量的泥砂。”夏荔说，“我们就像在豆腐脑里打洞一样，稍有不慎，隧道就会变形和塌方，造成人员伤亡。”
夏荔团队尝试了很多方法，但都以失败告终。经过地质专家勘探，这种地质名为“第三系富水粉细砂岩”，是目前隧道开挖过程中遇到的最弱地质。德国专家更是认为不可能在这种地质中打隧道。隧道已经挖了10多公里，难道就这么废弃吗？兰渝铁路已经修了800多公里，到了胡麻岭过不去怎么办？难道让火车飞过去吗？大家的内心都无比煎熬，多少个日日夜夜的辛苦眼看就要白费。“如果火车飞不过去，我们就必须要把这条隧道打通！”夏荔说，“不能就这样放弃，一定可以找到解决办法。”
岩层松软全是粉细砂，夏荔团队就往岩层里打化学药水固化；岩层里有水，就想办法抽水、排水。夏荔团队还研究出一种“九宫格”的开挖方法：把隧道纵向平面分割成9个小块，每个格子各安排一个作业小分队施工。各种思考、研究和尝试终于有了成效，隧道以每月5米的速度向前延伸。2017年6月19号，胡麻岭隧道胜利贯通。
那一刻，夏荔与隧道另一头的父亲相拥而泣。“这条铁路串联起了我们一家三代人。不止我的父亲，我的妻子也在这条铁路上工作，女儿也在这条铁路上出生。”夏荔说，“作为一名新时代的铁路人，能为祖国社会主义现代化建设添砖加瓦，尽职尽力，我感到骄傲自豪！”
“当代愚公精神的现实意义，就是坚定信念，把不可能变成可能。祖国正是因为有千千万万的为大家舍小家的建设者，才有繁荣昌盛的今天。”杭州师范大学学生李晨蕾说，“作为当代青年，我们应把为国为民的事业作为己任，从前辈手中接过接力棒，为下一代人跑出一个好成绩。”
在乡村田野焕发青春光彩
85后李君现在已经是一名“老支书”了，从大学毕业回乡任村支书以来，他已经在四川省苍溪县岫云村工作了11年。
岫云村是秦巴山深处的一个小山村，贫穷、闭塞，村里很多老人至死也没有走出过大山。2003年，作为村里为数不多的大学生，李君走出了大山，并在毕业后顺利找到了工作。2008年汶川大地震中，岫云村成了重灾区。当时家乡的场景让李君萌发了回村做点什么的念头。地震后，村子里救灾形势紧张，李君的表哥担任村队长，因为过度操劳，突发脑溢血。可是那时村子里没有公路，等李君等人走小路把表哥抬到村口的时候，人已经去世了。
“我要回村！”“我要为乡亲们做点事！”“我要改变这里！”李君不顾家人的反对，辞掉了成都的工作回村，并在年底当选为岫云村党支部书记。
一个“娃娃”当书记，老百姓信不过、不服气。李君决心要做出点样子给家乡父老看看。他把目标定在修路上。
但修路需要巨额资金，钱从哪里来？“群众本身很穷，拿不出钱来。他们也怕钱给了我会打水漂”。
接下来的半年，李君四处“化缘”。他跑了很多知名的富裕村，向他们“讨”点修路的钱。路上为了省钱，李君坐火车舍不得买卧铺，有时连硬座都没有，他就在过道站着，一站就是几十个小时。终于，李君凑了85万元，再加上国家的配套资金，在2010年，三条总长6公里的水泥路修成了。
路通了，李君开始考虑村里的产业发展。他发现，大家对发展产业的积极性不高。
村民们经历过栽桑树砍桑树、栽梨树砍梨树、种蘑菇烂蘑菇等太多的产业发展之痛。还有人说，“凡是你们让做的，我坚决不做；凡是你们让干的，一定是失败的”。
李君在成都上学的时候，城里消费者对农村的原生态食材需求旺盛，而现在家乡有好东西，却卖不出去。能不能把消费者请到村里来看看呢？
李君马上赶到成都，开始了“远山结亲、以购代捐”计划。他挨家挨户按门铃、叩铁门，受过白眼、挨过骂。2014年3月，岫云村成功开展了第一次活动。现场来了10多家企业、50多个爱心家庭，认购了56万多元的农产品。两年多的时间，结对认购的城市家庭达到1200多个。李君在岫云村首创的“以购代捐”扶贫模式也被写进了党中央、国务院关于打赢脱贫攻坚战三年行动的指导意见。
可是岫云村距离成都路途遥远，来回要10多个小时，很多人来了之后都对李君说：“这地方下辈子都不会再来了。”有一次，李君在往返成都和村里的时候出了车祸，肺破损、肋骨断了6根。李君不得不去思考，怎么才能让岫云村走出大山。
2016年，以“岫云村”为品牌的扶贫体验餐厅在成都锦城大道开业，成为连接城市和山村的桥梁。去年，岫云村在成都和苍溪县又开设了3家农产品专卖店，截至目前，周边59个村2882户都已加入“岫云村”品牌计划。
“我们希望用互联网去连结千千万万的小农户，打造‘岫云村’品牌去对接城里的大市场，让老百姓的劳动更有价值，让他们生活得更有尊严。”李君说。
如今的岫云村已实现整村脱贫，成为四川省级“四好村”。2018年2月，在打好精准脱贫攻坚战座谈会上，李君作为基层代表向习近平总书记汇报了岫云村的情况。“发言结束后，总书记鼓励我说：‘现在的精准扶贫，下一步的乡村振兴，都需要有知识有文化的年轻人。年轻人，好好干！’”。
“李书记的事迹让我感到平凡的人也可以有不平凡的人生。”嘉兴职业技术学院学生王荞雯说，“我也要像他一样走进基层、扎根基层，为人民群众做实事做好事，为国家建设贡献自己的青春力量。”
驰骋海天的利刃尖刀
“只要祖国一声令下，我们一定能上得去、打得赢！”宣讲嘉宾曹先建掷地有声的宣讲赢得了现场观众热烈的掌声。
曹先建是海军航空兵某训练团飞行二大队大队长，也是一名航母舰载战斗机飞行员。
航母是国之重器，而舰载战斗机则是重器之利刃，是航母战斗力的核心。舰载战斗机飞行员要驾驶20余吨重的战机以200多公里的时速，在航母上间隔仅12米的4根阻拦索上着舰，危险系数是航天员的5倍、普通战斗机飞行员的20倍。
2000年，曹先建胸怀从军报国的一腔热血招飞入伍。在此后的11年里，曹先建先后飞过6种机型，多次出色完成重大战训任务，逐渐成长为空军三代机部队的飞行尖子。2012年，我国第一艘航母辽宁舰入列服役，中华民族实现了百年航母梦。在举国上下欢欣鼓舞之时，曹先建的心里悄然埋下了舰载飞行梦的种子。同年，海军在全军遴选舰载战斗机飞行员，曹先建报名参加。他说：“驾驶舰载战斗机驰骋海天，对我而言，就是新的使命召唤。”
舰载战斗机与陆基战斗机有很大区别，很多飞行操作习惯都是相反的。曹先建和战友们多年苦练的飞行技术要推倒重来，很多固有认知、肌肉记忆、条件反射等都需要重建。他们憋着一股劲，从零开始学，加压加量练。经过3年改装训练，曹先建攻克了一个又一个难关，通过了一个又一个考核，距离成为合格舰载战斗机飞行员，就只剩下着舰考核这一关。
就在距离考核不足一个月时，意外发生了。2016年4月6日，曹先建像往常一样进行陆基模拟训练，当他驾驶战机飞至360米高度时，飞控系统突发异常，机头瞬间上仰、机体急速下坠。这是战机最高等级的故障，距离坠机只有短短12秒。按照特情处置规定，飞行员可以立即跳伞。
当时曹先建的第一反应是全力保住战机，在紧急处置10秒无果后，他被迫跳伞。但由于高度过低，救生伞未能完全打开，曹先建的身体重重地砸在海面上。这次事故使曹先建腰椎爆裂性骨折，胸椎、尾椎等严重损伤，需要进行两次手术。医生告诉他，以后能恢复一般身体机能就很不错了，不可能继续飞行。可曹先建不想放弃。
在曹先建受伤20天后，噩耗再次传来，同批改装的战友张超同志牺牲了，他倒在着舰考核前的最后一次训练中。“沉重的打击并不能阻滞舰载飞行事业前进的步伐，只会让我们心中的那团火焰燃烧的更旺！”曹先建说，“我坚定信念、下定决心，一定要重返蓝天！”
为了能够赶上1年后的着舰考核，曹先建坚持要求医生把两次手术间隔从最初的18个月减为8个月，在伤口还没有完全愈合的情况下，他就躺在病床上开始身体康复训练。在经历了419天伤病斗争和70天恢复训练后，曹先建不仅身体恢复良好，还达到了飞行条件。
2017年5月30日，曹先建驾驶战机成功降落在辽宁舰的甲板上，正式成为一名合格的舰载战斗机飞行员。
现在，曹先建主要负责培养舰载战斗机飞行人才。“看到祖国各地有志青年踊跃招飞入伍，看到一批批年轻飞行员快速成长，看到舰载战斗机驰骋的航迹，我非常欣慰自豪！我们的舰载飞行事业蓬勃发展、后继有人，我们的强军伟业阔步向前、指日可待。”曹先建说。
嘉兴职业技术学院学生张一锋表示：“作为新时代的接班人，我们是幸运的，见证了祖国从无到有的繁荣昌盛。我们也要像各位宣讲嘉宾一样，成为一个对国家对社会对人民有用的人。70年前，先辈们为了脚下这片土地抛头颅洒热血，换来了祖国的新生。70年后，我们自当奋发图强，担起属于我们的时代责任。”
中国青年报·中国青年网见习记者 金卓
