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上一篇随着清洁化、智能化、网联化、共享化的汽车“新四化”变革加速推进，以及消费需求的不断升级，智能安全和年轻个性越来越受到消费者关注。面对变革，越来越多的汽车企业加入了前瞻探索和升级转型的队伍之中。其中，长城汽车积极探索“新四化”创新，为汽车行业转型升级提供了发展新思路。
近日，在2019成都国际车展上，长城汽车将哈弗、欧拉、长城皮卡的最新成果汇集到“新四化”展台，不仅展示出多款重磅车型，更向外界展示了别具一格的“长城汽车新四化体验乐园”。此外，面对消费升级的市场趋势，长城汽车旗下高端品牌WEY推出3款VV7家族全新车型。
与大部分汽车企业单一的品牌不同。长城旗下的四大品牌各有特色，且相互补充。其中，在哈弗H6累计销量即将突破300万辆大关之时，全新哈弗H6铂金版正式上市，这款售价10.4万～13.6万元的新车在设计细节、科技配置和智能网联等方面进行全面升级，顺应了“新四化”的发展潮流。
针对年轻群体青春个性、追逐潮流等特点打造的哈弗H4 Pro也在本届成都车展与观众见面，12.3寸全液晶数字仪表、智能全景天窗、Hi－Life智能网联系统等“高能”装备，使其成为哈弗展台备受关注的焦点。
除了发力哈弗品牌外，长城汽车旗下的欧拉品牌同样积极探索汽车未来发展的道路。在本届成都车展，欧拉品牌的欧拉R1青春版成为许多年轻人讨论的热点。
作为一款专为年轻人打造的新能源汽车，欧拉R1青春版造型简约。大空间与智能功能配置也为这款小车平添几分新潮与趣味。更重要的是，凭借灵活的车身长度和没有油耗的特点，欧拉R1青春版也为出行市场的大规模普及与良好的用户体验打下坚实基础。
长期以来，皮卡车都被很多人排除在“乘用车名单”外。但在很多国家，皮卡车凭借优秀的品质和大空间，成为居家旅行必不可少的车型。长城皮卡的全新品牌——长城炮在本届成都车展正式推出长城炮乘用皮卡，该皮卡搭载2.0T汽油国六发动机，匹配来自采埃孚的8AT自动变速器。该车配备全LED大灯组、换挡拨片、新一代智能网联系统、博世9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车系统等多项先进的智能化和乘用化配置，并可提供3种不同风格的内饰和6种车身颜色可选。
创立近3年来，WEY品牌已经收获了超过28万名用户，成为累计销量最高的中国高端品牌。本届成都车展期间，WEY品牌旗舰车型VV7迎来了“全新家族”的全球首秀。值得一提的是，2020款VV7 PHEV与VV7 GT PHEV均搭载了高效的插电式混合动力系统，为高端新能源车市场探索提供了新思路。
在长城汽车销售有限公司副总经理袁占成看来，随着5G、AI商业化的快速到来，全球汽车产业面临着第四次工业革命带来的前所未有的转型升级，而这也是中国汽车产业实现换道超车的机遇。
“面对挑战与机遇，长城汽车笃定汽车清洁化、智能化、网联化、共享化的‘新四化’发展思路，深谙技术研发，坚持研发‘过度投入’，注重有效研发，并将源源不断的新技术成果投入到汽车产品的升级迭代中。”袁占成表示，这些技术创新正是推动长城汽车旗下品牌整体向上的力量之源。
回顾今年上半年，众多科技成果的集中亮相与应用，为“科技长城”的不断发展奠定了坚实基础。在清洁化方面，长城汽车坚持传统动力与新能源均衡发展，6月，长城汽车旗下蜂巢易创正式发布包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的动力总成系统，各项动力性能指标均处于行业先进水平。7月，长城控股集团旗下蜂巢能源首发无钴材料、四元材料电池，以叠片工艺的新技术、新材料、新标准的应用，有效解决新能源动力电池的安全与成本难题。
与此同时，在智能化方面，长城汽车在7月发布“GTO全域智慧生态战略”，联合BAT、华为等8家科技巨头企业，构建智慧出行生态圈，并提出打造出行机器人的愿景等。
面对汽车“新四化”变革浪潮，长城汽车仍在不断加大研发投入，注重科技创新，并积极推进全球化战略，为中国汽车产业转型升级提供发展新样本。
（本版照片均为资料图片）
中国青年报·中国青年网记者 张真齐
