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BBA的骄子们在赛道上撒欢儿；法拉利和兰博基尼早已被视为富豪们的“顶级玩具”；岛国人民热衷于讨论谁才是“东瀛战神”；大洋彼岸的山姆大叔则把一票肌肉车拍进了好莱坞大片……而出生于英伦三岛的捷豹，正一手高举英国王室般的贵族气质，一手将运动风坚持到底。
随着中国年轻消费者购买力的急剧上升，这些豪华车品牌盯上了潜力巨大的中国市场。尤其在主打运动风的轿车市场，今天你举办嘉年华，明天我操办一场专业赛车赛事，各品牌杀得难解难分。
这一切背后的原因却不难分析：当汽车市场整体遇冷，豪华车市场进入淘汰赛阶段，品牌将成为主导消费选择的关键因素。不久前公布的《2019麦肯锡汽车消费者洞察》报告称，品牌集中度的上升，很大程度上是消费者主动选择的结果。在核心购买因素中，品牌甚至成为唯一的“护城河”。该调查发现，中国汽车消费者的购买决策越来越精明，这在品牌选择上体现得淋漓尽致。
论在中国市场的话语权，捷豹恐不及BBA；但论品牌形象，捷豹不仅拥有英国车自带的“优雅绅士”气息，还有百年传承而来的运动基因。作为即将上市的最新产品，全新XEL究竟能否兼顾品牌形象中的“一静一动”？近日，记者在苏州深度试驾了这款“新英伦运动轿车”。
外观方面，全新XEL采用了“一车两款”设计方式，推出优雅系列、运动系列两款车型，充分满足消费者的个性需求。其中，优雅系列拥有专为中国市场打造的锋锐细节设计。使车身视觉观感更宽；运动系列则采用了更凌厉的前保险杠，下进气口的设计灵感源于飞机机翼，营造出动感十足的视觉效果。此外，新车的全LED大灯及带流水式转向灯的尾灯采用了全新设计，而捷豹车标志性的J-Blade日间行车灯与车侧腰线融为一体。
在捷豹首席外观设计师Anthony Peat看来，尽管设计语言一直在变化，但这款全新捷豹XEL的设计语言依然会传承品牌的基因，“即强调新英伦、豪华及运动”。
“值得一提的是，全新XEL的前后一体式无缝星光镀铬饰条是专为中国车主量身定制的。”奇瑞捷豹路虎工程师告诉记者，进一步提升整车设计感和豪华感、彰显出全新XEL的运动属性，新车还采用了与车身撞色的设计风格，后保险杠和饰板也采用了全新造型设计，拉伸了整车视觉宽度。
进入车内，目光很快就被5块能够联动的屏幕所吸引。五屏联动人机交互系统由InControl智能驭领 双屏尊享触控信息娱乐系统（Touch Pro Duo）、12.3英寸TFT虚拟仪表盘、第二代高清全彩抬头显示系统（HUD）、超广角高清流媒体内后视镜共同构建。
此外，全新XEL配备了极具跑车风格的三幅式多功能方向盘。在触敏式按键与滚轮操作按键相互配合下，驾驶者双手无需离开方向盘就能操控车内多项功能。金属质感的换挡拨片，则进一步提升了驾驶乐趣。
动力方面，全新XEL搭载了荣获“2018沃德全球十佳”的2.0T英杰力发动机。据工程师透露，该发动机采用了连续可变气门升程CVVL、双涡道涡轮增压、高压中置直喷等技术，最大输出功率可达250马力，最大扭矩为365牛·米。与采埃孚8速手自一体变速箱匹配，使全新XEL拥有了畅快淋漓的驾驶感受。
在苏州城郊的大阳山，层层叠叠的弯道对车辆驾控性提出了不小的挑战。得益于轻量化智能全铝车身架构、接近50:50的前后车身配重比及源自捷豹招牌跑车——F-TYPE上的铝制双叉臂前悬架等诸多配备，全新XEL转向指向精准，过急弯也能保持车身稳健、灵活，使过弯、征服山路变得简单。值得一提的是，全新XEL还搭载了扭矩矢量分配系统。该系统可以主动调节过弯能力，自动矫正并减轻入弯时的转向不足。同时，自适应动态系统则以每秒100次的频率调节悬架，为驾乘者提供兼具运动及舒适的驾控体验。
在车载智能科技方面，全新XEL还配备了同级独有的高清超广角流媒体车内后视镜、第二代高清全彩HUD抬头显示系统、矩阵式自适应智能大灯等配置。同时，全新XEL搭载了一系列实用的驾驶辅助科技，包含碰撞预防紧急制动系统、驾驶员疲劳监测系统、低速/行人防碰撞辅助系统、交通标志智能识别系统等。
有人说，高端汽车消费者的主要诉求是高端形象、出众性能、时尚尊享体验等。但当车企营销活动同化趋势愈发严重，人们会陡然发现，现在的中国市场既不缺满眼繁文缛节、讲究排场大豪华品牌发布会，也不缺豪华感浓郁的豪车，缺的就是能够真正唤醒车迷们驾驶欲望的高档运动轿车。
捷豹看起来正在颠覆这一切，这与其品牌特质有关。作为一家以跑车起家的老牌英伦品牌，捷豹试图为中国豪华车市场带来一些不一样的气质。当年，捷豹之所以能在赛道和市场的激烈角逐中脱颖而出，凭借的是独特的产品设计语言、强悍的产品和战绩。毕竟，就连大名鼎鼎的恩佐·法拉利（法拉利创始人）也曾坦言，“捷豹E-type是有史以来最优美的汽车。”如今，在日新月异的中国豪华车市场，要想再度打服对手、征服车迷，全新捷豹XEL仍然需要将运动风坚持到底。据了解，全新捷豹XEL将于11月月底公布官方售价并正式上市。
中国青年报·中国青年网记者 许亚杰
