在春运志愿服务中检验自己

    2019年12月30日，百年京张重获新生，世界上第一条时速350公里的智能化高速铁路正式开通运营。2020年1月10日，春运大幕开启，在京张高铁建设过程中拼搏奉献的“幕后英雄”，参加了中国铁路北京局集团有限公司团委组织的“暖冬行动”志愿服务，温暖旅客回家路。

    这天下班后，京张高铁清河站的客运员钱鑫之没有回家，他换上了蓝色马甲后，成为一名京铁青年志愿者，为前来乘车的旅客提供咨询、引导、帮扶服务。作为志愿者的“小老师”，钱鑫之要带领新加入的志愿者熟悉车站各个角落，为他们讲解站房构造、解说功能区域，带他们体验服务设施、培训客运知识，确保志愿者培训合格上岗。

    在春运期间，京张高铁沿线的青年志愿者每天约有80余名，他们活跃在北京北、清河、八达岭、太子城、张家口等车站。

    春运首日，北京工务段本该休班的宋扬，也来到清河站当起京铁青年志愿者。“之前我们都是在线路上为京张高铁的乘客服务，现在我想换一个角度来看一看京张高铁，看看它为旅客出行带来的便利。”他说，“我会一直做一名京张高铁的志愿者，守护即将到来的冬奥会，守护旅客的安全旅程。”

    作为北京冬奥会的重要配套工程，京张高铁铺就的是“奥运之路”，也是铁路人的“逐梦之路”。据参与京张高铁志愿服务前期调研的通州车务段团委书记曹喆介绍，京张高铁开通前，团委对志愿者进行了岗前培训，从志愿岗点设置、班次轮换，到志愿者招募、准入、培训、上岗、管理，各环节标准明确流程严密，确保志愿者服务质量和岗位形象。

    针对自助验票设备的人脸识别功能、电子客票乘车等新设备、新技术，团委请来客运专家为志愿者讲解使用方法和应急方案，以期提高志愿者服务旅客、解决难题的能力。

    “You’d better go to the Integrated Service Center which is on the first floor underground.”（您可以去地下一楼的服务中心）在暴依鸣流利的英语引导下，一位原本焦急万分的外籍旅客满意地离开。作为铁路一线的春运双语志愿者，暴依鸣除了参加统一的岗前培训，还要进行仪态举止方面的训练。

    “结合在国外乘坐火车的经历，我事先模拟过很多英文对话和场景，这次参加春运志愿服务，是想在实践中检验自己。”她计划参加2020年全国铁道团委组织的外语播报大赛，“我要不断提高自身能力，为做一名冬奥会志愿者做足准备。”

高玉洁 中青报·中青网记者 杨维琼 来源：中国青年报

2020年01月17日 03 版