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提起安徽蚌埠站铁路职工，残疾青年吴明月由衷地为他们点赞，因为他们让残疾人朋友的春运出行路更自信、便利。
1月19日上午11点半，记者在蚌埠南站看到，4名职工推着轮椅、拿着行李，一路护送吴明月和他的残疾人朋友邢现杰坐上G54次高铁，并提前对接好二人将要换乘车次的乘务人员。上车前，两人竖起大拇指，给铁路职工点赞并表示感谢。
吴明月等人已不止一次“享受”到这种跨越千里的“接力”服务。“我老家在河北，目前在安徽明光市工作。之前都是从明光站出发，该站正在改造升级。每次乘车，提前打个电话，铁路职工就会提供暖心服务，加上今天有21次了。”吴明月告诉记者。
2016年他第一次乘车到明光火车站，“明光站是百年老站，从车门出来到站台有1.5米的落差，我这轮椅下不来呀，卡在门口，干着急”。
明光火车站党支部书记安二顺听闻后赶到站台，组织5名职工合力将吴明月和轮椅抬下火车。出站时，安二顺特意留下自己的号码，并嘱咐他：“您下次来之前，提前打个电话，我们接送您。”
后来，吴明月来到明光市一家企业工作。有一次他紧急出差，离发车还有不到两小时，他试着拨通安二顺的电话。安二顺立刻组织职工在站外等候，护送吴明月上车。
2018年起，因业务需要，吴明月出差次数增加了，到吴明月所在公司交流的残疾青年也多了起来。明光站工作人员得知情况后，专设服务热线。每次接到电话，该站的职工和铁路民警会守候在车厢门口，为他们提供服务。
近年来，随着经济发展，残疾人外出交往、就业需求增加，通过铁路外出也变得频繁，他们逐渐成为春运大军中的一员。
“回家至少得转两三次车。这么多年来，我也曾经历过买不到票、上厕所不方便等困难。”吴明月记得，有一年春运，一个残疾人朋友没买到卧铺票，只能坐轮椅挤在硬座车厢，而且被旅客和行李围住，动弹不得，厕所都没法上。后来多亏列车长赶来，将他一路推到卧铺车厢，才“解了围”。
“现在好多了，我跑了很多省的车站，发现针对残疾人旅客的硬件设备和服务完善了。我多次在车站遇到视障人群，他们一路都有铁路职工和志愿者照顾。”吴明月介绍说，自己乘坐高铁时，一般坐在无障碍车厢，有时路程短，就直接坐在轮椅上。车厢内设有专门放置轮椅的区域，有时被乘客行李占了，列车员会帮忙将位置腾出来。
“出行更方便，增强我们的自信心。铁路帮助了我们，我也想做点什么。”2019年开始，吴明月和邢现杰只要坐火车，就会搭档拍下进站乘车的短视频发到网上，他想借此鼓励那些不敢出门、不愿意出门的残疾人勇敢出行，他也被粉丝称作“网红轮椅哥”。“铁路职工常打趣，说我们现在是铁路的代言人。”
记者了解到，近年来，铁路部门在列车上增设残障人士专用座位、无障碍卫生间等服务设施，针对残疾人等重点旅客的服务也日趋“前置”。
安徽省安庆市有一所特殊教育学校，假期会有大量视障和聋哑学生到安庆站乘车。该站成立了服务队，提前对接需求，志愿者成了这些学生的“老熟人”。黄山北站则专门邀请聋哑人医院的医生为职工培训哑语。
近年来，上海铁路局“雷锋服务站”也实现“网络+热线”融合服务，站站、站车无缝衔接，并与轨道交通、出租、公交、机场等形成接续服务，温暖残疾人旅客的回家路。
吴明月介绍，在铁路部门的帮助下，他曾拍过一个主题为“轮椅出行”的短片，有一个贵州的残疾小伙看过以后，受到了激励。“很多人因为意外突然残疾，从此沉沦、消极。我们做了很多公益活动，就是想传递一种观念：残疾人朋友可以更加积极、阳光地面对生活！”
本报安徽蚌埠1月20日电
中青报·中青网记者 王海涵 王磊
