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“市民总要吃菜，‘菜篮子’的重要性我们知道，所以才一直开着没关。”
“只要批发价格涨得不多，损失部分就自己承担了。”
疫情发生后，很多爱心车队联系街道，主动承担采购配送的任务。
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大年初二，邱昌西开着载满湖蒿的卡车上路了，目的地是距离家200多公里的武汉白沙洲农副产品大市场，这里武汉最大的“菜篮子”。
从大年初二到现在，邱昌西帮村里的菜农卖了50多车湖蒿，没收他们一分钱。“村里的老乡对我好，信任我，才把菜交给我卖，这时候怎么能收钱？”
此时此刻，武汉“封城”已近一月，市民各种生活物资的供应仍有些紧张。邱昌西说，自己其实没考虑太多，他只知道城里需要蔬菜，农户也需要把菜销售出去。
疫情最严峻的时刻也没停业
黄石市的宝塔村是湖北小有名气的村庄，村里种植的宝塔湖蒿是周边知名的特产。每年春节前后，是宝塔村蒿农们最忙碌、也是最幸福的时刻。万亩湖蒿基地一片绿油油，田间地头到处是一片繁忙景象，蒿农们正加紧抢收湖蒿。
邱昌西的家就在这儿，往年这个时候，他忙得不亦乐乎。一车车的湖蒿从宝塔村装车运往各地，他负责武汉区域的售卖。今年受疫情影响，村里封路，邱昌西原本打算待在家里。可是，田里的湖蒿一茬茬长，蒿农们仍在一茬茬割，“老乡们说，烂在地里舍不得，城里人没得吃”。
邱昌西最终决定去卖菜。白沙洲大市场一直处于开业状态，即使在疫情最严峻的时刻市场也未中断营业。市场蔬菜部有关负责人表示，为保障疫情期间供应，市场组织、号召蔬菜商行老板，积极组织云南、海南、山东等地区的货源到汉，确保市场蔬菜供应充足及品种丰富。目前，蔬菜区开业数量在150户左右，占蔬菜区的2/3。
刘成志是白沙洲市场坚持开业的商户，一车车从海南拉来的青椒、山东拉来的胡萝卜都在他的商行售卖。疫情发生后，他也动过关门的念头，“谁不怕呀，之前我们这就确诊了9例”。
“封城”后，武汉很快就关闭了二级菜场、封闭了小区。菜市场原来是“菜篮子”工程中的重要一环，菜贩子到批发市场采购后再进行零售，供应链顺畅。骤然关闭了，菜贩子无以为继，批发商也失去了固定的客源。
“现在蔬菜价格稳定，甚至批发价格有所下降。”一对前来采购的夫妇告诉记者，但是疫情让他们没敢继续采购，只是隔几天来市场了解蔬菜价格行情，武汉市开业的菜市场现在以大型商超为主，他们的零售业务已经停止。
“这些天来批发蔬菜的没一个熟客。”邱昌西说，因为这个原因，蔬菜的批发价也受到影响。拿湖蒿举例，正常年份能卖到每斤7元，而现在批发价在每斤1.75-3.5元之间，“成本都抹不平，基本是卖一斤亏一斤。”
市场动员他们保供应，批发商们也理解，所以都在坚持。“市民总要吃菜，‘菜篮子’的重要性我们知道，所以才一直开着没关。”刘成志说，还有商行里那些回不去的工人，都要发工钱，“人家冒着生命危险来工作，你得对得起他们”。至于疫情，“别想了，尽量保护好自己就行”。
吃点亏也不涨价
每天早上7点左右，刘国超就到白沙洲大市场了，他手里拿着张硬纸板，上面写满了各种蔬菜的价格。
刘国超在汉口经营一家生鲜超市，菜场关闭后，超市成了保供给的重要环节。响应政府的号召，他和周边几个小区都签订了相关协议，负责小区的蔬菜配送。“从没有这么累过。”他说，“每天基本只睡3个小时，早上起来眼睛都是花的。”
刘国超每天晚上睡觉前都要确认第二天要购买的蔬菜种类和分量，硬纸板成了他随身携带的标配，上面涂涂改改，用不同的颜色标注。以前，蔬菜的种类和价格都在他脑子里，做了几十年的生意，他最得意的就是自己的记忆力。
然而，有一次配送时他却出了错。“小区打电话来的时候我自己都不信”，他叹了口气，平均每天要配送一两吨蔬菜到各个小区，脑子实在转不过来，只能写下来记清楚。
刘国超现在最头疼的就是菜价的变动，疫情期间，一些蔬菜的价格几乎每天都在变动。他和批发商讨价还价，“也不是为自己，就觉得现在大家都不容易，能少赚点就少赚点”。只要批发价格涨得不多，损失部分刘国超就自己承担了。比如胡萝卜，之前批发价格是每公斤3元左右，他卖4元；现在涨到每公斤6元，他还是卖4元。
“社区里很多老人对菜价很敏感，你的价格高了，他们可能就不买了。小区和我们签协议也是信任我们，只要不多，亏就亏点了。”刘国超说。
和刘国超一起来进货的员工说，这段时间，这个“精明”的老板变得不那么爱计较了，小区居民常在微信群里对他们道谢。家住三五公里之外的居民也来他们这儿买菜。
“我们的生活会回来的”
白沙洲大市场里原来相熟的菜贩子少了，多了很多生面孔，生面孔来多了，也就成了熟人，比如那些贴着“社区保障”标识的车最近就经常来。
姜国辉是这些车队司机的一员，他原来是名网约车司机，现在专门负责给社区送菜。早上8点半左右，他会准时收到公司给的配送名单，一次30户，名单上写着他们需要的菜品。采购、配送、再采购……一直忙到天黑。
公司刚组建爱心车队的时候，姜国辉就报了名，工作时间、报酬什么都没问，只想出点力。第二天，他穿着自己好不容易弄到的防护服、戴上口罩就去白沙洲大市场了。
“刚开始看到这些人的时候觉得还挺另类。”邱昌西说，看到他们包裹得这么严实，以为是来检查的。市场里大部分批发商和菜贩子都只戴口罩，突然看到穿防护服的不免多看了几眼，后来发现他们是来采购的，而且每天都来，跟他们一来二去多聊了几句，大家也就相熟了。
爱心车队给不少社区的保供给帮了大忙。很多社区附近并没有成规模的超市，社区人手紧张，采购力量就显得捉襟见肘。疫情发生后，很多爱心车队联系了街道，主动承担采购配送的任务，缓解了社区很大压力。
战疫期间，很多人作出了牺牲，很多人还在坚持，大家都希望疫情赶紧过去。等疫情结束，刘国超说，他只想好好睡一个饱觉。刘成志想给自己和工人们放个假，出去走走。邱昌西想回家看看，大年初二出来后，他就没回过家，家人打电话说想他。“快了，快熬出头了，我们的生活会回来的。”他说。
本报武汉2月20日电
中青报·中青网记者 张均斌
