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上一篇“亲爱的员工朋友们，近期我们收到了大家关于新冠疫情的提问，问题主要集中在‘到岗办公、复工时间’和‘复工后个人防护’。对此，公司作出以下官方回复……”今年2月初，长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）员工收到了一条内容一致的手机推送，详细的解答和贴心的提醒让人不禁心中一暖。
在当时国内防疫形势尚为严峻的情况下，要在短时间内写出这些时效性、针对性极强的答复，绝非易事。信息发出后，长安汽车团委书记朱本恒躺在自家沙发上长出一口气。
为了让企业微信的“集中答疑”栏目早日发挥作用，他和公司200多名团干部放弃了春节假期，将7万多名员工的问题和建议一一统计出来。然后及时为他们答疑解惑，避免滋生谣言和恐慌。
在公司团委的号召和带领下，长安汽车涌现了一批“青年守护者”。从社区志愿服务，到工厂紧锣密鼓地复工复产准备现场，再到线上办公群，他们都以空前的责任感和富有创造力的行动，支持着长安汽车乃至整个重庆市的战“疫”和复工复产。
“这时候我就该冲上去”
85后朱本恒从事团委工作已经有将近4年的时间了，随着越来越多的90后甚至95后进入长安汽车，朱本恒觉得自己的心态也悄然发生着变化，“这些年轻人活力十足，创意和想法也很多，和他们一起做事情感觉干劲很足。”
今年1月，新冠疫情暴发使长安汽车各地的工厂被迫停产，再加之此时正值春节，信息交流不便，导致长安汽车一些员工产生了焦虑、恐慌的心理。发现了这类情况后，朱本恒马上召集各个团支部的书记，商议解决此类情况的办法。
在一群年轻人的“头脑风暴”下，一个“互联网+”的宣传方法跃然纸上。“现在的年轻人对互联网传输的信息和图片更敏感，因此我们希望运用互联网渠道，做一些有创意的宣传科普，对舒缓员工心情、宣传防疫复工信息都有所帮助。” 朱本恒回忆说。
随后的短短几天时间里，朱本恒和同事们就面向全体员工开辟了网上“集中答疑”栏目，并在“长安汽车企业微信”通讯平台上建立“公司团委”专用账号，向每一名员工就普遍关心的问题进行集中答疑。
与此同时，朱本恒还联合党群工作部、人力资源部、安全环保部等多个部门，编制了《公司复工首日全员应知应会培训教程》，并设计《复工操作指南》海报，将其张贴在所有的机关楼宇、车间、食堂、大院门口、职工宿舍的显眼处，向所有员工推广普及，加快了长安汽车复工复产的速度。
朱本恒还和其他年轻的同事们“大开脑洞”，共同设计了一组关于“坚定信心，服从安排”的趣味海报，并通过新媒体手段对全体员工进行推送与传播，进一步增强全员心理稳定。
“这可能是我从事团委工作以来遇到的最大挑战。”朱本恒向记者直言，除了积极协助公司复产复工外，青年也应该承担起属于自己的那份社会责任。
得知疫情期间口罩紧缺的消息后，朱本恒马上在公司内组织青年志愿者，向重庆市江北区政府、江北区慈善总会捐赠N95标准口罩5000个，这些口罩随后被分发到奋战在抗疫一线中的基层街道干部、公安干警、下沉干部、社会志愿者手中，有力保障了基层防疫工作者的健康安全。
当得知重庆支援湖北省医疗队的亲属们有的遇到了通勤难问题后，长安汽车的志愿者们决定做点什么。
“我们常说医务人员是战士，是英雄，但他们更是普通人，也有父母、妻儿。为了打赢这场防疫战，他们成为最美的逆行者。”朱本恒动情地说，国内疫情防控形势持续好转，离不开医护人员的倾情付出，而对于他们来说，最坚强的后盾莫过于远在家乡的亲人。
经过集体讨论，长安汽车将首批下线的CS75 PLUS的1年使用权送给有需要的医护人员家属。有长安汽车志愿者说：“解决他们的出行难问题，也是想以此感谢那些保护了我们大家的白衣战士。”
“我是团委书记，让我来。”是朱本恒过去几个月最常说的一句话。在他看来，共青团就是年轻人挥洒青春、践行理想的地方。经过这次特殊的战“疫”，朱本恒对“青年”这两个字有了全新的认识和感悟。
退伍老兵的“别样浪漫”
早在1月底，为了确保员工复工的安全健康，长安汽车各级团组织就组建了公司疫情防控阻击应急指挥部。这支由年轻人组成的突击队成立后，熟悉安全环保部工作的肖华成了“队长”。
“当时疫情肆虐，全国各地的企业工厂基本还都处于停工停产状态。”肖华回忆说，“面对未知的病毒，每个人心底或多或少都会有些担心，但是为了能顺利复工复产，我们必须站出来。”
令肖华既意外又惊喜的是，“招募突击队”通知下发才几个小时，公司里十几名当过防化兵、军队卫生员的退役军人就踊跃报名。
“大家心里都知道，一场没有硝烟的抗疫战争在长安汽车打响。 作为退役老兵，‘若有战，召必回’的誓言就是我们的‘浪漫’回忆。”突击队员苏磊坚定地说。
2月1日成立不到12个小时，这支主要由年轻退役军人组成的突击队就接到了一项艰巨任务。“当晚我们需要前往重庆与湖北交界的冷水服务区，接收一批紧缺的防控物资，它们对公司员工复工复产的安全准备工作至关重要。”肖华说。
由于当时多处交通中断，突击队员们必须仔细地考虑每一个可能发生的结果，并做好相应的应对预案。寻找抵达和撤离目标点的最短时间和行经路线，转运途中如果引发了意外情况该如何应对……紧张的策划、实施过程让苏磊想起了自己昔日的军旅生涯。“那种紧张的气氛、团结的氛围，大伙儿就像一群哨兵，坚守在各自的岗位上。”
“做好一切准备，一定带回！”这是突击队员们出发前坚定的承诺。
下午5时，突击队员们从工厂出发，驱车5个小时，跨越300多公里，在鄂渝交界处的冷水高速路段旁等候物资交接车辆。肖华回忆说：“特殊时期任何事情都瞬息万变，我们甚至想过，如果对方车辆被拦截不允许下道，那我们就奔行十四公里，把物资一袋一袋扛回车上。”
幸运的是这一幕最终没有发生，次日凌晨他们成功接到物资。随后，来不及休息的突击队载着物资全速返程，终于在凌晨3点10分成功将防控物资安全运回工厂。
11个小时往返600多公里，长安青年突击队在严寒、饥饿、疲惫的多重考验下成功完成了任务，
随后的日子里，突击队员们在各单位开工前进行消毒专业知识培训；规范指导体温监测，把好员工安全返岗的第一关；积极协调准备各类防疫物资……他们为接下来整体复工复产创造了充分的条件。
“我们正在经历一场没有硝烟的全民抗疫战争，而天南海北的青年逐渐成为打赢这场战役不可或缺的力量。任何一个历史时期，都有青年奋发担当、不畏艰险的身影。”肖华笑着说，作为退役军人的，这就是自己心中最浪漫的事。
带着闯劲儿的“复工青年”
2月下旬，长安汽车开始复工复产，冷清了一个多月的工厂又变得热闹起来。
尽管国内防控疫情的形势逐渐向好，但是生产制造期间的防护仍然不能掉以轻心。在朱本恒的带领下，长安汽车出现19支主要由共青团员组成的“抗疫复产复工服务青年团”。
他们一边直接支援生产一线，缓解由疫情带来的“用工荒”压力；一边帮助改良、改善人员集中度较高的如制造车间、食堂、卫生间等地点的卫生环境。
严骏就是其中一员。作为长安汽车两江工厂总装三车间安全工程师，同事们都说这个1986年出生的小伙子平时身上就有一股“闯劲儿”。
“从参加的那一刻起，我就把即将到来的复工复产，作为心中最重要的事去做。”严骏介绍说，为了不留防疫死角，不出现安全隐患，自己每天早上6点便来到车间。到晚上八九点，同事们都已经下班回家，严骏还会再进行最后的检查确认。那段时间里，“朝六晚九”的节奏已经成了严骏工作的常态。
事实上，严骏只是长安汽车复工青年团的一个缩影。在疫情期间，像他一样有“闯劲儿”的年轻人们都在用自己的方式贡献力量。
“兵马未动，粮草先行。”在疫情防控的严峻形势下，部分供应商没有准入许可，零部件配送进不了厂区。面对这种情况，车间物流室立即成立青年小分队，组成循环拉料小组，到工厂门口去拉物料，减少物资供应对生产的影响。
设备维护团队是一支年轻团队，维护人员大多来自重庆各个区县以及周边省市，疫情期间的交通不便给他们的返岗造成了很大难题。复产当天，因当地疫情防控政策，仅有2名机电工程师、2名机修工人到岗，而刚刚重启的工厂正是设备问题爆发的高峰期。
于是，在9.15万平方米的厂房内，他们4人跑前跑后，尽最大努力保证生产线正常运转，硬是支撑了一个多星期。
尽管疫情曾让不少人被迫宅在家中，但却未能浇灭他们对工作的热情。
以长安汽车两江工厂总装三车间为例，截至目前，车间共有1053人到岗复工，而35岁以下青年员工占85.4%。在这些年轻人的帮助下，工厂的生产制造工作迅速回到正轨。
“从最初的复工筹备到后来的正式顺利复产，尽管每天都很忙，但我也感到十分骄傲和自豪。”严骏说，“敢于向前，甘于奉献”是当代年轻人必需的品质，“如果再选一次，我应该还是会和同事们冲到前面。”
在大家为抗疫复产辛苦奔忙时，从事长安汽车海外项目的青年同样没有停下脚步。身在智利的曾幼林就是“长安汽车海外突击队”中的一员。
从1月开始，作为长安汽车海外事业发展部高级主管，曾幼林时刻关注着国内和当地疫情的形势。他一边保障海外业务不中断，一边则积极协调购买各类物资，保障供应链顺畅。
“智利和中国有11个小时的时差，最忙碌的那段时间，我连续10天每天只睡两三个小时。”曾幼林说，那时候自己常常是半夜刚睡一会就被手机铃声叫醒，时刻准备跟进业务和物资运送情况。
在千千万万名像曾幼林一样的年轻人的努力下，长安汽车的海外研发、市场业务都没有受到太大影响，且国际供应链得到有序保障，极大地帮助了国内的复工复产。
“如今，我终于有能力也有机会，可以为企业、为社会作点微薄的贡献。前所未有的使命感让我非常振奋，我也能在一线燃烧、战斗！”这是曾幼林写在《入党申请书》中的一段话。
鉴于疫情期间的出色表现，长安汽车党委批准曾幼林“火线入党”。经过这个春天的战“疫”洗礼，像曾幼林一样的青年正在快速成长。
中青报·中青网记者 张真齐
