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日前，“北京交警随手拍”微信小程序正式上线启用，市民可以按照要求通过手机拍摄举报包括闯红灯、违停、不礼让行人在内的各类机动车违法行为，举报需实名上传，可通过视频、照片两种形式。此外，还可以通过该平台上传信号灯故障的情况。（《新京报》8月5日）
在人人都有摄像头的年代，随手拍交通违法也开始被应用。比如深圳在2015年就搭建了随手拍举报平台。目前，这一经验已经复制到了多个城市，有些地区还推出了丰厚的举报奖励。
随手拍交通违法，在早期曾遭遇过一些争议，在有的网友看来，这种治理模式的可操作性存疑，且有隐私泄露风险。现在它之所以被广泛复制推广，主要还是因为单靠交警部门的执法力量实在太过单薄。
事实上，像闯红灯、违停、不礼让行人等现象，虽然为《道路交通安全法》明令禁止，并且有相应的处罚设定，但在现实中，执法人力资源相对有限，远远不能兼顾到所有的违法违章行为。尤其是在监控摄像头覆盖不到的地方，对于交通违法现象，一些市民可能苦其久矣，却又缺少监督举报的渠道。
这种法不责众的行为，若一味纵容，只会破坏交通安全秩序，带来各种隐患。但增加执法人力资源，又会造成执法成本的巨大提升。在这种前提下，动员广大民众参与举报，调动他们的积极性，充分利用行走的摄像头，无疑是一箭双雕之举。
一方面，随手拍没什么技术难度，利用它举报交通违法，可以有效扩大监督范围，形成全民共治的局面。另一方面，社会性执法辅助力量的加入，在倒逼司机遵守行车规则的同时，本身也能够加深外界对道路交通违法行为的认知，是个有效的普法方式。
当然，随手拍不等于随意拍，举报交通违法行为，毕竟是一件严肃的事情，所以北京这次就明确了相应的举报规则和流程，以保证大众参与式的执法监督能合乎规范。
比如，举报行为本身也要守法，像驾驶人在行驶过程中拍照，收集举报证据，这种存在安全隐患的行为，就是被明确禁止的。另外，举报违停行为，应确保视频时长大于12秒，这也是为了保证证据的效力，为交警提供判定的依据，避免片段不全出现误判违法的现象。
所以于民众而言，对交通违法行为，现在多了一条举报通道。但举报操作仍然需要遵守流程。录入身份证等实名信息，正是为了避免假举报，增加交警部门的负担。
而对交警部门来说，要调动市民的积极性，充分发挥随手拍的治理作用，除了可以设置相应的举报奖励外，也应该尽量完善举报规则和流程，为民众举报违法创造最大的便利，同时打消其顾虑。
比如据报道，此前各地的实践中，经常存在举报证据不充分，不能准确确定交通违法行为的情况，包括违法照片不清晰、违法标志不明显、车牌号模糊等。从执法的角度看，可以多做一些正确案例的讲解示范，让市民知晓具体如何操作，这其实也是为交警减轻负担。
另外，既然是实名举报，相信很多市民都会关心隐私安全。事实上在有的地方，就出现过举报者信息泄露，甚至遭遇电话恐吓的案例。所以对举报人信息以及相应的举报资料，应该有严格的保密机制，避免隐私信息外流，举报人做好事反而面临威胁。
因此，随手拍平台的正式搭建，还只是个开始。要想它发挥最大功效，在后续实操中还需不断完善，在调动民众参与积极性的同时，也要确保证据的有效和执法的精准，避免可能的误伤和误判，消除潜在的隐私泄露风险。
熊志
