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近日，澎湃新闻报道，只需提供身份证或护照，加上两三百至上千元不等的手续费，即可通过黄牛为“限高”人员订高铁票和机票。这些黄牛活跃在各类网络平台，甚至开起了网店。
失信被执行人，在社会上又称为“老赖”。在交通方面，失信被执行人不允许乘坐飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位，不得有乘坐G字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等以上座位等消费行为。
截至2019年3月底，全国法院累计发布失信被执行人名单1349万人次，累计限制购买飞机票2047万人次，限制购买动车高铁票571万人次，390万失信被执行人主动履行法律义务。不管个人主观不愿履行，抑或客观原因暂无力履行，作为惩罚措施，限制消费令对失信被执行人都是一种督促倒逼，推动其完成个人信用的修复重建。
试问，如果失信被执行人侵害他人权益在先，又未及时履行法院判决，却依然高消费，申请执行人作何感想？失信被执行人绕开法律惩戒，无法体会到痛感，限制消费令的意义就会大打折扣。
被限制消费人员的名单，法院会向征信机构通报，与政府相关部门、金融监管机构及行业协会等共享，供行政决策参考。《关于落实在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车、民用航空器有关工作的通知》提出，最高人民法院分别与民航局、铁路总公司建立了数据传输通道，并实现了名单信息互联共享。
为躲开“限高”系统，黄牛会在购票渠道、进站安检上找漏洞、钻空子。对此，高铁站点、机场不妨细化安检流程，检视疏忽环节，不给黄牛可乘之机。据报道，有黄牛说，会让铁路系统“内部人”出票，那“内部人”是谁？是夸大其词、子虚乌有，还是确有其人？有关部门应当深入调查。
失信被执行人通过黄牛订票，属拒不履行人民法院已经发生法律效力的判决、裁定的行为，经查证属实，可依照相关法律，予以拘留、罚款；情节严重，构成犯罪的，追究其刑事责任。
我国针对重点领域和严重失信行为，实行联合惩戒措施，一处失信，处处受限。任由“黄牛党”钻空子，会让被限制消费人员逍遥法外，不利于提高法院执法能力、完善社会信用体系建设。及时堵上漏洞，才能保证限制消费令发挥应有的威力。
白毅鹏
