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上一篇从率先在华进行本土化生产，到专为中国市场进行加长；从引入全球统一的销售服务体系，到成为一家携手两家本土合作伙伴的高端汽车品牌，创新一直是奥迪的“代名词”。
进入中国汽车市场30余年来，奥迪已经为700多万中国家庭带来了高品质汽车生活和服务体验，并持续践行“在中国，为中国”。无论是本土化制造还是本土化研发，奥迪都在用实际行动落实对中国的不懈承诺。
“电动化、网联化、智能化、共享化”，如今，在新一轮科技革命风起云涌的当下，汽车“新四化”蔚然成风，成为汽车产业转型升级的突破口。奥迪这位“豪华车市场拓荒者”也正迈开变革的步伐，开启在华发展的全新篇章。
奥迪中国总裁温泽岳表示：“通过强化产品对客户需求的满足、为中国客户量身打造的科技功能和更具吸引力的体验，我们希望加强奥迪品牌在中国市场的影响力。我们将持续加大对中国市场的投入，并让奥迪品牌重回中国高端汽车市场第一的位置。”
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电动化转型换挡加速
绿色一直是汽车产业发展的时代底色。在节能减排成为全社会发展大势的今天，车企向电驱化赛道切换势在必行。中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2021年，国内新能源汽车产销分别达到354.5万辆和352.1万辆，同比增长均为1.6倍。此外，新能源汽车市场占有率提升至13.4%，进一步说明新能源汽车市场已从政策驱动转向市场拉动。
放眼电动化未来，奥迪已经率先“鸣枪开跑”。2021年年中，奥迪发布了“Vorsprung 2030”全球战略，制定了电动化转型的明确规划：2026年开始，奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品，并在2033年之前，逐步淘汰最后一批内燃机的生产。
在电动化转型中，中国市场将发挥至关重要的作用。按计划，奥迪将在中国市场采取电动+燃油双线并举的路线，以电动车为主，继续扩大在中国的新能源车型阵容。
到2022年，奥迪将布局包括Q4 e-tron， Q5 e-tron， e-tron GT在内的近10款电动化车型，其中5款车型国产，为奥迪电动化转型增添重要砝码。作为奥迪sphere系列概念车的最后一款，奥迪urbansphere概念车将于2022年北京车展全球首发。从2023年起，奥迪将在全球亮相首批PPE车型，并在中级、全尺寸车型细分市场继续推进电动产品攻势。2024年，奥迪将携手中国一汽开始投产首款基于PPE（高端电动化平台）平台的电动化车型。
在全球范围内，奥迪也正在加速向智能网联及可持续高端出行提供者的转型，在未来5年内对新车型项目的预投资将达370亿欧元，其中180亿用于电动及混动领域。至2024年，奥迪及大众汽车集团（中国）计划与本土合资伙伴在中国电动出行领域投入约150亿欧元。
持续创领电动化市场，离不开技术创新以及对中国消费者的深刻洞察。在本土化研发方面，奥迪中国研发中心是除德国以外，唯一实现端对端开发的研发中心，拥有从车辆的设计到整车完成的全栈研发能力，并与大众汽车集团实现强大的技术协同。同时，奥迪中国研发中心有超过90%的研发员工都是本土人才，以全面推动适用于本土国情的研发工作。同时，奥迪持续聆听中国客户的需求，每年通过“奥迪极客社”和上千名中国用户进行沟通，搜集中国客户的需求和反馈。
数字化助力营销模式全面升级
在电动化成为行业新常态的同时，数字化与智能化也伴随电动化趋势高速发展。特别是在中国汽车市场，年轻消费者成为主力军，他们对于新产品、新技术的接受程度更高。同时，拥有一辆汽车、选择一个汽车品牌不仅仅是对个人出行选择、对汽车文化的体现，更是年轻人生活方式的个性表达。
除了电动化，数字化也是奥迪在中国市场再创“黄金十年”的重要驱动力之一。在全球汽车产业正在由传统工业时代向数字化时代转型的大背景下，奥迪的数字化转型以“客户为中心”，通过产品到服务的全方位数字化升级，致力于成为数字化转型的行业先行者。
奥迪在华两大合作伙伴，一汽-大众奥迪和上汽奥迪都在用实际行动推动奥迪数字化转型，并持续引领中国汽车行业发展。
作为奥迪在华的长期合作伙伴，一汽-大众奥迪构建了由产品到服务的“新模式”数字生态，全方位提升消费者的用车体验。一汽-大众奥迪打造奥迪商业生态数字化平台，重塑产品建设流程、构建全新运营体系。在用户管理上，还将通过行业最先进的用户数字化管理平台奥迪云听系统，实现客户投诉1日内100%解决。一汽-大众奥迪还将升级全新数字化展厅，到2023年，奥迪将实现近600家经销商展厅的活力化升级，利用更具创意的多媒体技术展现产品特色。
作为奥迪在华的全新业务板块，上汽奥迪从创始之初就采用创新的商业模式，新零售战略打破线上线下壁垒。上汽奥迪的三种线下实体终端：“进取汇”、奥迪之城、奥迪都市店已经悉数落地亮相。无论是奥迪之城，还是奥迪都市店，都只承担产品展示、体验等服务功能，而用户购车均需要通过官方APP，线上完成车辆配置选择预订，进行数字化合同的在线直签，确保所有产品实行全国统一的售价。同时，线下渠道的功能除了产品展示体验外，还被赋予了更多用户运营的作用与意义。
比如在奥迪之城中有着裸眼3D全息舱、虚拟驾驶体验等更为炫酷的前沿体验，以及更为侧重粉丝社交、用户休憩的用户沙龙体验区，让用户运营从线上能够落地到线下，使用户与上汽奥迪之间，用户与用户之间能够建立更为紧密的关系。
除此之外，上汽奥迪上线了App，成立了“上奥汇”粉丝俱乐部，在此，用户们不仅能够了解品牌、产品和服务，还能分享各自生活中的有趣话题。上汽奥迪还向消费者提供用户管家全景服务体系，融合了产品咨询、营销互动、试驾预约、售后预约、救援呼叫等众多服务。
同时，在产品端，奥迪坚持开放创新，为用户提供优质第三方创新的多边数字平台。奥迪专为中国客户开发了首个开放式App生态系统，允许第三方开发商为奥迪多媒体交互系统（MMI）创建量身定制的服务和应用程序，并整合其它数字助手服务，如阿里巴巴的“天猫精灵”等。同时，奥迪还在去年与腾讯合作，使部分奥迪车型将可以进行OTA（空中下载）远程升级，为用户提供微信车载版和其它腾讯车载服务应用。
此外，奥迪App是奥迪用户、粉丝的重要数字化触点。奥迪App不仅集合了用户选车、购车、用车、养车的全过程,更是一个集体验、分享、互动于一体的一站式用户社交与服务平台。
面向电动化时代，奥迪App还为用户创造了便捷的充电用车体验。奥迪App接入了25万个公共充电桩，提供从搜索导航到支付充电的全流程功能。在此基础上，奥迪携手合作伙伴开迈斯，为用户提供速度更快环境更好地理位置更方便的充电体验，用户可以在奥迪专属App预约使用开迈斯的超级充电桩，支付体验更加优质。
在超过30年的发展历程中，奥迪在中国市场积累了大量宝贵经验，并收获了超过700万用户的拥簇、两大本土合作伙伴和强大的产品阵容，成功书写了豪华品牌的中国故事。而从电动化到数字化，奥迪的转型动作不断落地，定将在汽车行业的转型新业态中持续创领新潮流。
（数据、图片和信息来源：奥迪中国）
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