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4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱披挂着红白色大伞飘翔于天际，在全世界的瞩目下，稳稳降落在东风着陆场，将翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员送回阔别已久的地球家园。至此，神舟十三号完成了自己的使命，3名航天员也结束了长达半年的太空“出差”，完成我国迄今为止时间最长的载人飞行任务，从中国空间站载誉而归。
4月16日清晨，酒泉卫星发射中心东风着陆场，伴着晨曦，地面分队、机动搜救分队、搜救预备队，相继向预设待命点位机动。约100辆越野车组成的车队，像一条蜿蜒的长龙，行驶在戈壁公路上。此时此刻，神舟十三号返回舱正沿着既定轨迹返回祖国怀抱。
7时许，伴着螺旋桨旋转发出的轰鸣声，空中分队5架直升机梯次起飞，在天空中划出一道道弧线。“各号注意，我是北京，下面呼点各号……”8时许，北京下达返回搜救任务。道路封控分队、联合搜救分队、搜救回收支援分队、搜救预备分队陆续到达待命点位，准备迎接飞船回家。
东风着陆场位于东风航天城东部，地处西北内陆戈壁深处，地域辽阔、人烟稀少，是航天器返回搜救天然着陆场。从神舟一号到神舟十一号，东风着陆场一直作为载人飞船气象备份着陆场。神舟十二号飞船搜索回收任务，是东风着陆场由备份变主场后，首次执行航天员搜救任务。
“发动机开机，返回制动开始。”9时06分，北京航天飞行控制中心通过地面测控站发出返回指令，神舟十三号载人飞船轨道舱与返回舱成功分离。
“推进舱分离！”“飞船进入大气层！”一声声口令的下达，牵动着国人的心，更牵动着每一个迎接航天员回家的搜救队员的心。
“北京，雄鹰报告，空中分队起飞，前往待命空域，报告完毕。”一声令下，1架指挥机、1架通信机、1架医监医救机、2架医疗救护机起飞。军绿色的直升机与土黄色的戈壁，天上地下，反差鲜明，交相辉映。
9时40分许，返回舱进入黑障区。穿越“黑障”，也是航天员回家之旅中最艰难的“路程”。“返回舱出黑障。”对讲机里再次传来消息。飞船正沿着预定轨道，向东风着陆场飞驰而来。
9时42分，主降落伞打开，返回舱降落的速度瞬间放缓。一时间，空中、地面搜索回收分队全速向着陆点收拢，沉寂的戈壁滩引擎轰鸣、尘土漫天。
在地面分队中，有3辆橘色的方舱车格外醒目。它们是首次参与任务的医监医保医疗救护车。
“砰——”9时56分，随着一声巨响，神舟十三号载人飞船返回舱安全着陆。“太空出差”6个月之久的神舟十三号航天员乘组翟志刚、王亚平、叶光富终于回到了地球的怀抱。
“东风，雄鹰报告，目视返回舱呈直立状态，主伞已脱落。”“东风，猛士报告，猛士正在向落点搜索前进。”5架搜救直升机依次缓慢下降，稳稳停在着陆点附近。
升旗手冯毅第一个冲到离返回舱和医监医救机最近的地方，架设底座，旋拧旗杆，展开国旗，一气呵成。迎风飘扬的五星红旗成为这片戈壁最闪亮的风景。“去年我是开舱手，今年是升旗手。开舱手岗位备受瞩目，但国旗的象征意义非同一般，能在着陆现场升起国旗，我觉得这项工作特别光荣。”冯毅说。
与此同时，建立警戒区、便携站架设、舱内无水肼检测有序进行。
“我要准备开舱门了，你们注意安全。”27岁的苏黎明是神舟十二号搜索回收任务的国旗手，如今与“师傅”冯毅互换岗位，年轻的他脸上洋溢着从容和自信。平衡完舱内外气压，绑着寸带的开舱手苏黎明缓缓拉开舱门，神舟十三号“01”航天员翟志刚开始出舱。“欢迎回家！”作为航天员“回家”见到的第一个地球人，苏黎明向航天英雄们问好。
“01，感觉良好。”“02，感觉良好。”“03，感觉良好。”3名航天员报告完毕，指挥大厅再次响起热烈的掌声。
在地面重力适应、医监医保检查完成后，3名航天员身着白色航天服，依次出舱。
第一个出舱的是翟志刚，他沉稳中透着力量。14年的飞天之路，他将对祖国航天事业的热爱和坚守化作克服种种困难的“燃料”；第二个出舱的是王亚平，她朝人群挥了挥手。王亚平在空间站的“太空授课”，在众多学生心中播下了航天梦的种子，如今，正在生根发芽；第三个出舱的是叶光富，他面带笑容，笑容中透着几分自信。他第一次感受浩瀚太空，欣赏美丽星球，饱览祖国大好河山。
不远处的两个橙色的医监医保帐篷和三辆特制的医监医保车，醒目的横幅“欢迎航天员回家”“向航天英雄致敬”，表达了着陆场全体工作人员对航天英雄的祝福。
当航天员乘坐升降梯进入“单人单间”式的医监医保车时，首先映入眼帘的便是“欢迎回家”，红灯笼、中国节、可调节式座椅、独立卫生间……细节之处洋溢着温馨的氛围，为“回家”的英雄带来温暖的体验。
6个月前，神舟十三号从东风起飞。6个月后，3名航天员又回到东风。
“祝贺神舟十三号，你们辛苦了，向你们致以崇高的敬意。我们在北京等你们凯旋，北京见！”温暖的阳光洒在3位航天员的笑脸上，他们倾听着北京航天飞行控制中心传来的祝愿。
翟志刚、王亚平、叶光富，欢迎回家。
中青报·中青网记者 邱晨辉
