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随着汽车个性化定制需求的提升，以及户外长途驾车需求的增长，我国汽车产业增长点逐渐从产销“前端”转移至“后端”市场，汽车改装逐渐成为消费者在用车体验中的重要组成部分。
中国汽车改装用品协会、中商产业研究院整理数据显示，中国汽车改装行业市场规模由2016年的458.4亿元增长至2020年的652亿元，年均复合增长率达8.9%。2020年受新冠肺炎疫情影响，市场规模虽然出现了增速下滑的态势，但仍保持了增长。2021年，汽车改装市场规模达到了702亿元左右。预计2022年，市场规模将达751.7亿元。
不难看出，随着汽车市场的结构性调整和消费观念的逐渐转变，消费者对汽车个性化的需求愈发显现。但传统汽车厂家在开发产品时，出于对成本、市场定位和全球销售策略的考虑，在汽车设计之初会更偏向于城市生活的中性设计。因此，汽车厂家提供的产品与消费者的实际需求间形成了一个新的市场空间，这就给汽车改装件市场的发展提供了巨大的机会。
近日，在五菱宏光MINIEV百万潮派·大人们的小乐园第四季活动上，“年轻人的浪漫敞篷车”五菱宏光MINIEV敞篷版问世，售价9.99万元。整车提供海天蓝、祖母绿、摩登黑三色选择，搭配红、黑双色可选的软顶篷布，并拥有半自动开关篷结构。
同时，宏光MINIEV GAMEBOY推出青柠苏打、落樱缤纷两款新色，搭配直流快充服务上线。时尚单品宏光MINIEV马卡龙新款也全球首秀，以满足不同用户群体的个性审美需求，进一步壮大MINIEV家族力量，不断丰富系列产品矩阵。
在新能源车销量突破100万辆之际，五菱从规模化迈向生态化，两大超级生态——个性化定制潮改平台LING LAB、一站式充电生态轻松充服务正式上线。其中，LING LAB为用户打开全新的玩车模式，满足用户“千车千样”的个性化定制需求。
上汽通用五菱乘用车市场总监张大伟表示：“中国目前的商业模式无法支撑用户个性化的需求，我们就在想，是否有一种‘我们提供最简单的产品，用户按照自己的需要就能得到差异化产品的平台’？经过两年的探索，我们决定发布LING LAB平台，让用户个性化改装、定制自己的车。”
记者注意到，从刚开始推出之际，宏光MINIEV的定位就非常清晰，要做一款更适合城市用户短距离通行的交通工具。凭借小巧玲珑的车身、亲民的价格、炫酷的设计，宏光MINIEV获得一众年轻消费者的青睐。根据五菱公布的客户数据来看，20-40岁的人群占据了77%。
张大伟坦言，这是对原有商业模式的一个巨大挑战，这个愿景也在勉励着他们不断前行。“尽管现在的产品有限，但随着第二代、第三代产品和平台的不断更新，我们希望五菱宏光能够改变中国改装、潮创的商业格局，真正将汽车从工业品打造成消费品。”
上汽通用五菱公关媒介经理唐晔说：“为了支撑个性化定制服务的开展，我们将在全国198个城市、246家门店规划LING LAB线下体验专区。用户可以不断地丰富自己的潮创套件，实现个性化和多元化的追求。”
值得注意的是，LING LAB全面面向用户，优化用户体验，通过聚合海量设计资源和专业产品开发团队优势，为用户提供官方高定品质套件和个性化共创方案。同时，以O2O数字化渠道、自建物流体系、五星工程团队及全链式客服，从线上选配加装，到线下一站式落地服务，打破传统“标准化”购车流程，开辟用户潮创购车新模式。
该平台还将逐渐构建全新文化圈层，包括LING Club文化社区、区域玩车圈层、泛汽车生活圈层等，为用户营造潮创文化交流阵地。
正如唐晔所说，LING LAB是一个可以帮助用户开通可游戏式组装新车、个性定制以及购车、社交的权威平台，让其中没有一个相同的玩家，从而实现用户“千车千样”的潮创诉求。
据介绍，上汽通用五菱认真贯彻落实新发展理念，以创新驱动发展，加快新能源汽车发展步伐，实施“两个百万、五个百亿”中国五菱新能源战略，打造百万纯电新能源平台、百万混动新能源平台。
在规划实践中，上汽通用五菱将基于用户场景持续打造四大系列产品，力求与众不同，形成差异化竞争优势。
其中，GSEV系列根据用户多元场景需求，不断拓展新产品，致力成为全球城市轻出行生态领导者；EQ系列将基于新用户圈层，打造定位为智能社交空间的新能源汽车产品，让智能与社交功能成为产品的重要竞争力；FDEV系列则围绕用户核心场景，打造节能燃油车、低成本越级动力、里程无忧EV等不同的体验标杆；智能物流移动平台系列聚焦城市物流场景，不断扩大产品边界，打造同城货运/园区物流多元产品组合，科技赋能城市物流全场景解决方案。
以用户使用场景为中心，打通产品、研发、采购、制造、营销业务链路，通过强链补链，构建新能源产业生态圈，这是五菱的夙愿。而两大超级生态的推出，也让人们对其未来充满期待。
中青报·中青网见习记者 王志远
