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全国两会召开在即，全国政协委员李志强比以往更忙碌了。作为中国航空制造技术研究院院长的他，是航空制造技术领域的一名“老兵”。30多年来，他带领团队为战机造中国“心”、为导弹“掌舵”，和航空人一起托举起多个国之重器比肩世界。
心怀国之大者，以锻造国之重器为使命，李志强已准备好多份提案上会，将再次为科技创新、实现科技自立自强发出最强音。
近日，中共中央政治局进行第三次集体学习。李志强注意到，这次集体学习提到，要“提升国家自然科学基金及其联合基金资助效能，建立完善竞争性支持和稳定支持相结合的基础研究投入机制”。他准备提交的《关于建立“稳定+竞争”的混合式科研投入机制的提案》正是关于这一主题的。
李志强在调研时发现，科研人员花在项目申请上的时间占比高达15.4%，造成人力、财力的浪费。“有的科研人员为了获取资金支持、完成项目验收要求，往往以满足项目指南目标和指标为基本要求，规避更加前沿的高风险研究和探索，研究方向也囿于项目申请指南文件，影响高水平科研成果的涌现。”
李志强期待，针对国家科研计划构建竞争与稳定投入的混合式支持模式，稳定支持事关国计民生和国家安全的长期性、基础性、探索性和高风险性研发活动。
始终瞄准科技创新最前沿，开拓更多从0到1的颠覆式创新，以高水平科技自立自强实现航空强国梦，是李志强的不懈追求。
1986年，李志强从西北工业大学材料科学与工程系毕业，来到中国航空工业集团北京航空制造工程研究所（中国航空制造技术研究院的前身——记者注），从事超塑成形/扩散连接技术（SPF/DB）的研究。30多年来，李志强始终坚守在科研一线，带领科研团队瞄准关键技术、“卡脖子”难题，不断创新，一次次挑战工艺极限，为飞行的导弹“掌舵”。李志强说，他们的工作重点就是为航空装备“减重”，创造出更轻、更坚固的结构。
像对待科研工作一样，作为全国政协委员，他对写提案以“科学、精准”为标准，为解决问题提出切实可行的建议，让提案更有价值。
“提交提案不仅仅是个人发声，更是要为群体代言。”在李志强看来，作为政协委员参政议政更多的是一份沉甸甸的责任与担当。
研究国家政策，深入基层一线进行调研，“把脉”阻碍科技创新的症结所在……李志强说，准备提案是一件“烧脑”的事。他认为，政协委员在立足本职工作的同时，要积极关注国家政策，对行业上下游有充分的了解，不断更新自己的知识库，并进行广泛调研交流，凝练更具共性的问题，探索行之有效的方法，才能更好为国家经济社会发展建言资政。
自2018年担任全国政协委员以来，李志强已提交10份提案，涉及科研项目管理改革、研发费用税收政策、数据产权立法等多个方面，着力为解决科技创新的痛点、堵点建言献策。这些建议都得到相关部门的反馈，有的作为制定相关政策的重要参考。
实现高水平科技自立自强需要培养更多青年人才。李志强至今还在科研一线带团队、培养博士生，作为高科技人才汇聚的中国航空制造技术研究院，有哪些“人才经”？
对于这一问题，他认为，对年轻人的信任是第一位的。对于新入职的硕士、博士研究生，中国航空制造技术研究院会拿出实实在在的资金，支持他们自选课题进行独立研究。其次是宽容，科研上要对年轻人“容错”，“科研工作本身具有不确定性，不要过分苛责”。在他看来，注重培养年轻人的综合能力也非常重要，“尤其从事工程技术研究，需要具备多学科交叉的知识、多方面的能力，这样将来才能走得更远”。
中青报·中青网记者 崔丽 孙庆玲
