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上一篇“我来自一线，就应该把一线产业工人的所思、所想、所盼带到全国两会。”全国人大代表、一汽解放大连柴油机有限公司质量保证部技术质量室发动机装调工、首席技能大师鹿新弟说，今年的政府工作报告中强调，要加快培养制造业高质量发展的急需人才，让三百六十行行行人才辈出，这对技术工人的个人发展前景也很有好处。
作为一名在生产一线工作了36年的技术工人，鹿新弟最熟悉的企业车间是他履职调研最常去的地方。他总会随身带着笔记本和笔，“就地取材”听民声。今年春节假期刚结束，鹿新弟就来到车间进行调研，为今年全国两会提交的建议作充足的准备。
“目前，现有的技术工人职业技能等级评价为五级，即初级工、中级工、高级工、技师、高级技师。”鹿新弟表示，不少产业工人在30岁就已达到高级技师等级，导致在此后工作中没有职业发展评价和技术晋升机会，严重影响了产业工人的技术创新积极性，对长远发展不利，也不能满足新时代产业工人高质量发展的要求。
为研究打破产业工人晋升的“天花板”问题，鹿新弟在工作之余经常与工友交流谈心，充分调研产业工人的所想所盼，整理总结大量资料和调研笔记。
自从2018年当选第十三届全国人大代表以来，鹿新弟曾多次建议，适当增加学徒工和工人院士的评价等级。如今连任全国人大代表后，鹿新弟表示，还要继续坚持将“工匠精神”融入到自己的履职过程中。
鹿新弟对记者说：“去年，人社部制定出台意见，畅通了技能人才专业发展通道，延伸拓展了技能人才进步阶梯，这让一线技术工人的工作劲头和钻研干劲更足了。”
在工作之余，鹿新弟还十分注重培养人才，依托国家级技能大师工作室、全国示范性劳模和工匠人才创新工作室，通过“老带新”的形式，带领徒弟为企业解决多项质量问题，破解生产过程中的难点、痛点问题。截至目前，已有百余名年轻产业工人通过这种形式成长成才，为企业质量提升作出了突出的贡献。
全国两会期间，双碳战略、产业创新、新能源、智能网联、汽车芯片等字眼再度成为热门话题。这些关键词既是当前汽车行业亟须破解的难题，也意味着产业发展将迎来重要机遇。
鹿新弟对我国汽车的发展前景表达了乐观的预判。他认为，随着我国经济的稳定增长和高质量发展，人民群众的收入水平将会越来越高，因此对汽车市场的需求会越来越高。在他看来，汽车产业是标准的实体经济，也是先进制造业，更是建设制造强国的重要组成部分，是国家支持发展的重点产业。
鹿新弟说：“在汽车这个实体经济的发展方向上，智能电动汽车将会是我国汽车产业未来的机遇所在。与此同时，汽车产业正在朝着高科技产业转向，新能源、新材料、新技术、新工艺的大量应用将使汽车产业发生脱胎换骨的变化，给我国汽车企业的自主创新带来了更多的机遇。”
今年，鹿新弟特别关注氢内燃机产业的发展。他呼吁，应将氢内燃机纳入新能源汽车产业发展规划，支持氢内燃机产业化推广。
鹿新弟分析说：“作为全球规模最大、产业链最完整的内燃机制造大国，我国在‘双碳’背景下，传统内燃机产业面临前所未有的挑战。如果没有一个好的技术支持，可能会影响到未来内燃机产业的发展。”
与发动机打了近40年交道的鹿新弟认为，与氢燃料电池相比，氢内燃机成本低，有良好的燃料适应能力，经处理后可实现零碳零氮排放。但由于氢内燃机并不享受新能源路权政策和新能源汽车积分政策，导致整车企业推广动力不足。
为此，鹿新弟多次深入新能源汽车企业走访调研，仔细对比两种燃料的优缺点，与技术专家讨论交流后，提出加快建立氢内燃机创新和技术交流平台，推动氢内燃机纳入新能源规划，加强完善氢能产业链与配套基础设施建设，提升氢能整体利用率。
除了关注氢能产业的发展，今年鹿新弟还提出了《关于“国家第七阶段机动车污染物排放标准研究制定”的建议》《关于实施质量强国战略，解决培养大国工匠瓶颈问题的建议》《建议推行职业教育“双元制”打通职业教育研究生学历通道》《关于提升推进产教融合培训“新产业工人”的建议》等，均受到不少关注和讨论。
“作为一线产业工人代表，不仅要积极履职尽责，为职业技能人才探究长远发展模式，还要专注于技术创新，解决产业发展中的难点问题。”鹿新弟说，“只有高度重视技能人才工作，激励更多劳动者特别是青年一代走技能成才、技能报国之路，同时加大新能源产业的研发投入力度，我国汽车产业才能持续高质量发展。”
中青报·中青网记者 张真齐
