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作为开年来国内首个也是全球瞩目的A级车展，2023上海国际车展热闹程度远胜以往。
一方面，奔驰、宝马、奥迪、保时捷等国外豪华品牌纷纷展出最新款车型，加速向电动化、智能化转型；另一方面，主场作战的中国车企底气十足，系统地展现了各自的体系能力和创新产品。
对于诞生65周年的红旗品牌而言，这当然是不容错过的舞台。在新闻发布会上，红旗品牌明确了红旗金葵花、红旗新能源、红旗节能车三大子品牌，并发布了各自的代表性新车。
中国一汽党委副书记、董事、总经理邱现东在发布会上表示，在产业高质量发展、自主技术持续创新迭代、消费需求焕新升级的背景下，红旗品牌携三大子品牌展示全新面貌，不断推出卓越产品。在本届上海车展上，红旗品牌吹响了迈向第二阶段跃迁成长的冲锋号。
“金葵花”在文化的浸泡中长大
作为新中国汽车工业的标志性存在，红旗品牌的一举一动都有着极强的示范效应。此次推出“金葵花”子品牌也不例外。
“红旗金葵花将用文化经典延续时代传奇，以匠心产品承颂家国梦想。它代表着红旗顶级技术匠艺与华夏千年文明的完美融合。”邱现东介绍说，红旗金葵花的标识是“金色葵花”，寓意“和合与共、欣欣向荣”。
作为红旗品牌架构当中居于最顶级位置的子品牌，“金葵花”无疑代表着红旗最顶级的技术，也意味着其将带来具有极致工艺的产品。
在本届车展上亮相的全新红旗L5吸睛无数。据介绍，全新红旗L5坚持致敬国车经典，集顶级设计、顶级技术、顶级匠艺于一身，是红旗金葵花全新力作。
外观方面，中国一汽研发总院高级主任设计师宋闯介绍说，车身前部的车灯创意源于天坛藻井，进气格栅的灵感源自玉管竹节，充分体现东方韵律。在车身侧部，气宇轩昂的姿态与刚柔相济的线条相融合，营造出昂首挺胸、旌旗飘扬的车身姿态。在车身尾部，尾灯设计则源于宫灯造型，过去在多款红旗经典车型出现过的矩阵饰条得以保留，寓意四平八稳。
该车的内饰也充满了中国经典设计元素。据了解，车内的横向轮廓源于中式建筑重檐翘角，同时还有自车头立标贯穿至车内的中轴线式设计。此外，车辆座椅源自中式圈椅，内饰细节上则采用了大漆、刺绣等传统非遗工艺。
邱现东表示，全新红旗L5以国内首创镜面涂装、多色喷涂、匠心手工等独特工艺，不仅要打造出顶级品质，还要在高端车市场树立东方美学的典范。
他强调说，在技术创新上，全新红旗L5同样取得了突破。该车搭载了唯一一款由自主品牌研发的V8T发动机，独创高精度平衡燃烧等49项专利技术，让该车得以拥有顶级动力。此外，在愈发受到各方关注的车辆信息安全上，全新红旗L5首发搭载了全自主国密算法，可时刻守护用户的全域数据，确保信息安全。
有人说，汽车品牌是一个国家硬实力和软实力的组成部分。因此，那些经典的汽车产品，往往还凝结着一个民族的文化、历史传承。
独立汽车评论员白德分析说，从全新红旗L5上，人们不难发现，红旗金葵花的品牌定位很明确，那就是“成为中国民族汽车品牌一面高扬的旗帜，代表中国汽车的最高水平”。
“All in新能源”正在开花结果
今年1月，中国一汽和红旗品牌宣布“All in新能源”，并发布了新能源品牌构架、设计语言、技术平台、产品规划等信息。不久前，红旗品牌再次举办新能源技术发布会，晒出现阶段最新、最前沿的新能源科技成果和一系列关键领先技术。
作为红旗品牌的全新子品牌，红旗新能源品牌的标识是“旗妙双翼”，寓意“雏鹰展翅、生命激发”，代表着红旗新能源关切自然、珍爱生命，聚焦新能源、聚力绿色智慧出行。在此次发布会上，红旗新能源子品牌的两款全新车型——红旗E001、红旗E202同步亮相。其中，红旗E001长续航版正式开启盲订，纯电SUV红旗E202专为新高尚家庭用户打造，将于2024年2月上市。
据介绍，红旗E001是面向新高尚先锋用户的豪华智能纯电轿车，是红旗新能源全新设计理念和“旗帜”超级架构FMEs下的首款全新产品。
邱现东表示，秉持红旗品牌“国车安全、国车健康”理念，红旗E001要从新锐造型、卓越性能、智能科技3个方面切入，为用户带来全方位极致驾乘体验。据透露，红旗E001将于今年11月上市。
值得一提的是，得益于红旗定制电芯、多源智能加热以及车桩联动保温等技术，红旗E001成功实现了“电池低温少衰减”和“高温更安全”。在智能化方面，该车首发搭载了“旗帜”超级架构FMEs下的智能平台HIS。
一方面，在智能驾驶上，该车可实现全球领先的厘米级定位，全天候覆盖高速、城市主干道路的“点对点”自动驾驶场景；另一方面，其智慧座舱不仅拥有红旗声场美学的殿堂级专属音响，还搭载了用户意图识别率高达99%的多模态主动交互技术，在OTA升级的赋能下，该车可提供极速互联、常用常新的智能用车体验。
白德认为，从明确红旗新能源子品牌的定位，到重磅产品亮相本届上海车展，红旗品牌显示出“坚决走好迈向汽车强国的必由之路”的决心与信心，其电动化转型的路径已跃然纸上。
按计划，到2025年，红旗品牌要实现总销量达到100万辆级，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。事实上，在过去5年，红旗品牌已成功实现了销量增长65倍，产销规模不断攀升。
有分析人士认为，从这样一个以新能源汽车为主体的销量目标来看，红旗品牌必将以“全面、全方位、全体系向新能源汽车奋进转型”的全新姿态，开启自己的新征程。
用科技创新激发消费活力
统计数据显示，我国汽车产销总量已经连续14年居全球第一，而新能源汽车产销量连续8年居全球第一。今年以来，受多重因素影响，燃油车市场遭遇了价格战、销量下滑等挑战。但在红旗品牌看来，其中也蕴藏着发展机遇。
在此次车展上，红旗节能车子品牌一口气推出了4款全新产品：红旗H6、新红旗HS5、红旗HS3和全新红旗HS7。其中，红旗H6定位为B+级豪华风尚轿车，官方指导价格区间为19.28万-23.98万元。
邱现东表示，正如红旗节能车标识“旗开得胜”所寓意的那样，在节能车领域，红旗品牌也要以技术创新创造风尚出行和精致生活。
以红旗H6搭载的2.0T发动机为例，它由一汽红旗创新自研，拥有350bar超高压喷射等77项专利技术。在8AT变速箱的配合下，它能实现最大功率185kW、峰值扭矩380N·m和零百加速6.8秒的澎湃动力。
在众多车企争先布局电动化领域之时，踌躇满志的红旗则秀出了强大的技术创新实力。作为“旗帜”超级架构FMEs下的两大技术平台，电动平台HME和智能平台HIS在本届车展上赚足了眼球。
记者了解到，电动平台HME集成了高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统，可覆盖未来红旗新能源品牌A、B、C、D级轿车、SUV及MPV的全部细分车型。
智能平台HIS则包括先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统。在车展现场，智能平台HIS首次以概念舱的形式展出，沉浸式的智能出行吸引了一批又一批观众前来打卡。
有分析人士指出，这两大平台的一系列创新技术都瞄准了未来汽车业竞争的赛点，为红旗品牌销量增长、品牌增值保驾护航。同时，通过展示更卓越的性能、更极致的体验，类似的展台活动能让用户感受到科技创新带来的美好生活，从而进一步释放消费活力。
事实上，凭借首屈一指的市场规模和强大的创新活力，中国正成为全球汽车产业重要的引领者。“今日中国之动向，将引领明天世界之动向。”本届车展期间，多位外资车企的高管都曾表达类似的观点。而这侧面验证了中国车企的全面崛起，同时也为自主品牌的下一步技术创新提出了更高的挑战。
一位业内人士告诉记者，本届上海车展吸引了海内外1000余家主流汽车品牌，各种新车型集中发布，而自主品牌展台频频成为焦点。“通过展示行业新技术和新产品，本届上海车展将对提振市场信心、促进汽车消费起到重要作用。”
中信建投的研究报告认为，在自主品牌全面崛起的过程中，高端化趋势日益显著。这也证明了，随着技术、品质和品牌实力的提升，中国自主品牌车企已经可以与外资豪华车品牌进行正面较量。
“新时代、新征程，新红旗、新华章。红旗品牌将秉承‘中国式新高尚精致主义’理念，继续通过创新奉献新技术、好产品和极致服务，不断满足广大消费者对‘美妙出行、美丽体验、美好生活’的追求，奋力开启第二阶段跃迁成长的崭新华章。”邱现东总结说，站在智能化、电动化蓬勃发展的新风口，站在用户群体超过百万量级的新起点，红旗品牌将继续当好民族品牌建设的参与者，当好高质量发展的推动者。
中青报·中青网记者 许亚杰
