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上一篇9月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）信息发布会在北京召开。本次发布会内容主要为8月汽车产销数据及经济运行情况。
中汽协副秘书长陈士华表示：“我国经济持续恢复、总体回升向好。随着近期一系列宏观调控政策措施密集出台，企业对市场发展信心进一步增强，生产需求同步回升，制造业景气水平进一步改善。”
“8月，在国家促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下，购车需求持续释放，汽车市场整体呈现淡季不淡的特点，环比同比均实现增长。其中，乘用车和商用车产销双增，新能源汽车和汽车出口依然表现良好。”陈士华说。
数据显示，8月，汽车产销量分别完成257.5万辆和258.2万辆，环比分别增长7.2%和8.2%，同比分别增长7.5%和8.4%。1-8月，汽车产销量分别完成1822.5万辆和1821万辆，同比分别增长7.4%和8%，生产增速较1-7月持平，销售增速较1-7月回落0.1个百分点。
陈士华说：“8月是汽车产销的淡季向‘金九银十’转换的月份，接近260万辆的产销数据整体来看还是不错的，延续了持续恢复的态势。”
从国内、国际两个市场来看，8月，汽车国内销量217.5万辆，环比增长9%，同比增长4.8%；汽车出口40.8万辆，环比增长3.9%，同比增长32.1%。1-8月，汽车国内销量1526.9万辆，同比增长1.5%；汽车出口294.1万辆，同比增长61.9%。
乘用车产销量环比、同比实现双增长。8月，乘用车产销量分别完成227.5万辆和227.3万辆，环比分别增长7.5%和8.2%，同比分别增长5.4%和6.9%。1-8月，乘用车产销量分别完成1567.2万辆和1564.3万辆，同比分别增长5.9%和6.7%。
8月，乘用车国内销量192.4万辆，环比增长8.5%，同比增长3.2%；乘用车出口34.9万辆，环比增长7%，同比增长34.2%。其中，传统燃油乘用车国内销量120.5万辆，比上年同期减少10.4万辆，环比增长7%，同比下降7.9%。1-8月，乘用车国内销量1318.8万辆，同比下降0.2%；乘用车出口245.5万辆，同比增长69.8%。
在陈士华看来，由于总体汽车市场没有太大的变化，在新能源汽车的快速增长下，燃油车的市场份额在逐渐萎缩，“但8月燃油车市场的销量较7月有所增长，这是值得注意的一件事”。
此外，中国品牌乘用车市场份额也保持了快速增长。8月，中国品牌乘用车销量129.2万辆，同比增长25.6%，市场份额达56.8%，上升8.4个百分点。1-8月中国品牌乘用车销量848万辆，同比增长21.2%，市场份额达到54.2%，上升6.5个百分点。
8月，新能源汽车产销量分别完成84.3万辆和84.6万辆，环比分别增长4.7%和8.5%，同比分别增长22%和27%，市场占有率达到32.8%。1-8月，新能源汽车产销量分别完成543.4万辆和537.4万辆，同比分别增长36.9%和39.2%，市场占有率达到29.5%。
8月，新能源汽车国内销量75.6万辆，环比增长11.4%，同比增长29.7%；新能源汽车出口9万辆，环比下降11.2%，同比增长8.1%。 1-8月，新能源汽车国内销量464.7万辆，同比增长32%；新能源汽车出口72.7万辆，同比增长1.1倍。
“由于去年6月有关部门出台了一系列政策，所以去年7-9月的汽车销量比较高。相比去年，我们原本估计今年7-9月是负增长，但可以看到，7月是负增长，8月是正增长，确实有些出乎意料。”中汽协副总工程师许海东分析称，“其实这还是国内市场的积极带动实现的。”
“这里面，商用车作出了一些贡献，同时我们看到，8月国内的市场消费也出现了一些回暖。按照这个趋势判断，我们相信后面几个月的汽车市场也会好于去年。”许海东说。
近日，工业和信息化部、财政部等七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2023-2024年）》，突出抓好“三个统筹”，即统筹推进质的有效提升和量的合理增长；统筹支持新能源汽车和燃油汽车两大市场主体消费；统筹利用好国内和国际两个市场，巩固拓展汽车行业稳中向好的发展态势。
中汽协方面预计，伴随各项政策效果不断显现，加上汽车行业即将进入“金九银十”销售旺季，各大车企也在不断推出新产品，这将有助于市场需求进一步释放，实现汽车行业经济发展预期目标。
中青报·中青网见习记者 王志远
