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团扇、玉琮、拱宸桥，“桂花鼓”“钱塘之韵”“金桂飘香”,五星红旗与山河同框……在9月23日杭州举办的第19届亚运会开幕式上，处处流露出的“中式美学”为全球观众展现出一场绝美的视听盛宴。
国际奥委会主席巴赫说：“杭州亚运会将在许多不同的方面树立新标准，并且迎来大量的新项目。”同时，巴赫对亚运会交通服务保障工作的“杭州模式”给予充分肯定，并坦言“每一届运动会，交通部门都是事情最忙碌的部门”。
据资料显示，目前杭州每天约有2000万人次的出行需求，其中公共交通出行约占18%至23%，小客车出行约占27%。再加上亚运会叠加中秋、国庆双节和钱塘江观潮，大量观赛、旅游的外地市民涌入杭州。
因此，如何在办会期间保障交通的畅通和有序，是亚运会东道主最为关注的核心问题之一。除了办会时建设亚运专用交通指挥调度平台，统筹调度各人员与车辆外，从去年开始，服务于亚运会的各项精品交通工程就已陆续动工建成。
2022年9月，由中铁十八局集团有限公司（以下简称“中铁十八局”）参建的杭州市第一条轨道快线——杭州地铁19号线即机场轨道快线正式开通运营。记者了解到，杭州地铁19号线既是杭州市第一条轨道快线，也是一条横贯杭州全城的轨道大动脉。
中铁十八局相关负责人表示，该项目自上场以来就面临着工期紧、任务重、周边环境复杂等挑战。其中，五联站沿线众多建设年代久远的房屋，距离基坑3.06米，抗变形能力差，施工风险高。
为确保盾构机安全、顺利掘进，项目团队在杭州地铁集团的大力支持下，一边紧盯节点目标，一边守住安全生产底线。进场之初，项目团队便创造了杭州在建地铁交改最快速度；车站主体结构在交通导改完成后，仅用7天便顺利开始首幅地连墙开槽施工；标段在5个月内顺利始发四台盾构机，施工全程保持“加速模式”。
据悉，杭州地铁19号线途经的杭州萧山区、上城区、拱墅区、西湖区、余杭区覆盖了杭州亚运会56个竞赛场馆中的22个，乘客可在乘坐19号线后转乘其他线路，到达其中任意一个场馆。该线路同时对服务杭州城市空间格局、强化东西两翼及主城快速连接具有重要作用。
于19号线前期通车的杭州地铁9号线南段，同样是“迎亚运”配套基础设施工程建设的重要组成部分，是承接亚运会会场人员往来的重要线路。中铁十八局团队自施工建设以来，在杭州地铁集团的大力支持下，先后克服了1.4万平方米鱼塘的填埋迁改，10千伏电力管线的迁改等施工难题。
据介绍，在施工期间，项目团队通过“量体裁衣”的有效方式制定施工方案，采取布料机浇筑施工，成功解决常规浇筑长臂泵无法满足超宽车站施工的问题。在确保结构浇筑质量和工期要求的同时，项目团队还降低了渗漏水风险，创造了单月连续28天浇筑的纪录，超额完成了月度节点目标。
在打造“地下”精品交通项目的同时，中铁十八局团队还着眼于杭州“地上”交通的优化。杭州文一西路（东西大道-荆长大道）提升改造工程就是其中的代表。
“杭州文一西路提升改造工程全长7.28公里，其中隧道全长约6.2公里，是杭州市‘四纵五横’快速路网中东西向最长的快速路。中铁十八局市政公司负责一标段（全长3.3公里）的施工任务，由城市快速路和地面主干路两部分组成。”上述负责人介绍。
记者了解到，杭州文一西路是余杭区的“主轴线”和“金腰带”，串联着未来科技城的重量级产学研高地与沿线重点项目，在为百姓出行提供了极大便利的同时，也为沿线经济社会发展打下了良好的交通基础。
作为余杭区迎接亚运盛会的迎宾大道、畅达大道、景观大道，文一西路承担着市区、机场、火车东站等方向快速直达亚运会主会场的交通功能。目前，文一西路已经披上了“亚运新衣”，以独有的造型等待八方来客。
此外，由中铁十八局负责的江东大道提升改造二期、三期工程，同样承载着杭州“城市东扩”的重要任务。随着提升改造的完成，杭州江东大道将与艮山东路过江隧道工程等快速路项目一起，构建起省会杭州“内畅外达”的现代化综合交通体系，为杭州亚运会的顺利举办保驾护航。
值得注意的是，亚（残）运会期间，杭州公共交通将根据各线路客流情况，延长早晚高峰运行时间，重点线路周末全天按高峰时段组织运行；针对热门亚运比赛，也会根据比赛时间、观赛人数等动态调整运力，拉起交通出行的主干网，让亚运会期间的出行更畅通。
中青报·中青网记者 张真齐
