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在不久前举行的2023广州国际车展上，岚图追光PHEV（插电式混动）开启预售，预售价26.69万元起。开启预售后仅5个小时，这款新车的订单就达到了1万辆。
值得一提的是，正是在此次广州车展期间，岚图汽车CEO卢放对外发布“混动豪华宣言”，宣布追光PHEV要在续航、底盘、智能驾驶、座舱和安全五大领域发力，全面颠覆传统豪华车市场的旧规则，“在中大型混动豪华轿车市场，岚图追光PHEV将打响突破传统豪华车瓶颈的第一枪”。
据介绍，作为岚图汽车的首款电混轿车，追光PHEV定位为“新行政电动旗舰”。该车采用家族式鲲鹏展翅设计前脸和星钻式格栅，凸显了沉稳时尚的设计风格。该车拥有同级最长的262km纯电续航和1260km综合续航，同级唯一四座标配按摩通风加热及后排腿托行政座舱，配备百万级可预判魔毯底盘和同级唯一L2.9级智驾辅助系统。
卢放告诉记者，之所以要在启动预售时公布“混动豪华宣言”，就是因为岚图追光PHEV与过去传统豪华车市场的混动车型大有不同。“第一是追光PHEV基于纯电架构打造。与过去豪华PHEV车型大多属于‘油改电’不同，追光PHEV的纯电续航就能达到262公里。”
他表示，第二点不同则是追光PHEV的智能化程度更高。该车是中央集中式SOA电子电气架构首次在轿车上应用，能在智能驾驶、智能座舱等领域提供高度智能化的产品体验。
“如果说传统豪华PHEV是基于政策因素、‘油改电’的过渡性产品，那么追光PHEV则要做一款‘划时代的产品’，将豪华车市场真正带入混动时代和智能电动时代。”卢放分析说，未来中国新能源车市场还将处于快速发展阶段，未来5年左右，传统燃油车会被新能源车替代。
中国汽车工业协会的统计数据显示，今年1-10月，国内新能源汽车产销量分别完成735.2万辆和728万辆，市场占有率达到30.4%。其中，纯电动车累计销售516万辆，同比增长25.2%；而插电式混合动力车累计销售211.6万辆，同比增长82.6%。
因此有分析认为，插电式混动将占据新能源车市场的更多份额。在此趋势的影响下，合资品牌与自主品牌的结构、豪华车市场格局都将迎来巨变。作为东风集团倾力打造的高端智慧电动汽车品牌，岚图汽车不仅承担着推动东风品牌向上与战略转型的重要使命，也在豪华车市场吹响了进入混动新时代的号角。
据介绍，在技术研发领域，岚图将坚持以包括SOA中央电子电气架构在内的五大技术底座为基础，开发下一代整车。此外，岚图将目光锁定到了“提高电机效率、电池能量密度、电池安全性”等领域，未来将持续探索固态电池、高压快充等前沿技术。
卢放透露说，今后整车操作系统将持续进化，“我们希望通过这个操作系统进一步扩大用户的出行生态，为车主提供更智能、更便利的出行服务”。
“在传统燃油车时代，欧美豪华车品牌处于绝对领先地位。但坦率地讲，将豪华车带入智能电动车时代，目前还没有哪家欧美豪华车品牌完成这个目标。如今，中国品牌更有机会推动豪华车电动化、智能化转型。”卢放分析说，一方面，中国汽车产业链转型较早，在汽车电动化、智能化关键技术上占据了一定的先发优势；另一方面，新能源车市场普及率优于预期，消费者对高端新能源车愈发认可。
“当前，全球汽车产业正处于深度变革期，市场在洗牌，产业链供应链和价值链也在发生重大变化。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为，进入智能电动化时代后，中国车企的角色越来越重要，中国汽车供应链有望成为全球重要中心，创造更高价值。
卢放表示，在中国汽车出海之路上，智能电动车将是最重要的两大关键词。一方面，随着充电基础设施不断完善、产品供给持续丰富，中国汽车市场将快速走向全面电动化；另一方面，考虑到欧洲、东南亚等地制定了绿色发展战略或碳中和时间表，新能源汽车海外市场极有可能迎来快速增长。
进入2023年以来，汽车出口表现也尤为突出，成为我国整体车市产销量高增长的重要动力。今年1月至10月，中国汽车累计出口达390万辆。有媒体测算后分析称，若剩下两个月出口量维持10月水平，中国2023年有望超过日本，首次成为世界第一汽车出口大国。
“从全球范围来看，中国在新能源汽车领域的投入最坚决，因此中国品牌未来在海外市场会有很多机遇。”卢放总结道。
中青报·中青网记者 许亚杰
