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5月8日，我国第三艘航空母舰福建舰圆满完成为期8天的首次航行试验任务，顺利返回上海江南造船厂码头。
据新华社报道，试航期间，福建舰完成了动力、电力等系统设备一系列测试，达到了预期效果。动力和电力是军用舰艇最基本也是最重要的技术性能，这两项试验的成功为后续福建舰全面展开的其他全船性和分系统的试验，打下了良好基础。
在军用舰艇建造过程中，开始海试是舰艇正式交付部队前里程碑式的节点。航母建造是超复杂、超大规模的系统工程，海试做好做实，是福建舰尽快形成战斗力的前提。
一
作为人民海军的第三艘航母，福建舰对前两艘航母的发展多于继承。如果说辽宁舰通过维修、改装和升级，解决了我航母“有无”的问题，山东舰则是在辽宁舰成功的基础上，解决了自主建造的能力问题，而从福建舰可以看出，我国航母的发展真正开始了加速起跑。
福建舰大量采用了前两艘航母验证过的成熟技术，主要体现在动力装置上。动力是舰艇的“心脏”，动力不过关，一切无从谈起。福建舰仍然采用了蒸汽动力装置，主要是由于航母蒸汽动力装置的技术成熟且运行经验丰富。从电视新闻上可以看出，福建舰动力装置的表现让人信服。
福建舰的技术创新之一体现在电磁弹射和拦阻装置上。相比蒸汽弹射，电磁弹射在舰内空间占用和总质量、弹射飞机适应性等方面，具有较大优势。电磁弹射代表了航母弹射的发展趋势，在福建舰上熟化技术、积累经验，必然对于后续航母的设计和建造产生深远影响。
福建舰的建造以及我国航母发展进程，与从2027年到2035年再到本世纪中叶国防和军队现代化新“三步走”战略安排是一致的。2027年作为新“三步走”战略安排勾画出的新时代强军事业发展蓝图的首个时间节点，届时福建舰必然已成为我国海上作战力量的中坚，而在福建舰基础上发展出的下一代航母，也将成为2035年我国海上作战力量的骨干。
二
海试是有一定时间跨度的试验阶段。海试的目的是测试技术和工艺，发现问题和隐患，在此基础上，对设计、建造进行优化和完善。大型航母的海试时间普遍较长，这是由航母设计、建造、运行和维护的复杂性决定的。
福建舰的后续海试也将会比较顺利，这是由接舰部队的高素质决定的。由海试画面可看到，福建舰的接舰部队已开始操舰。这表明，接舰部队经过系统性的理论学习、长时间的驻厂实践，技术上已基本过关，且骨干舰员拥有前两艘航母的运行经验，因此能够很快上手。
接舰过程，同时也是战斗力生成过程。用好装备，前提是懂得装备、熟悉装备。接舰部队在航母建造初期就介入，尽早学习，尽早操作，舰员能够做到像熟悉自己的眼睛一样熟悉舰艇，这是海军的优良传统。航母是最复杂的战斗舰艇，由接舰部队更多地承担海试任务，对于加快试验进程、保证建造质量、提高战技水平，都大有裨益。
三
航母建造，对一个国家的造船基础设施、技术能力、供应链都有着极高要求，它体现了一个国家造船业和国防工业的最高水平。航母建造体系的成型，无疑是造船业和国防工业的伟大成就。俄罗斯海军持续近40年的“再造航母梦”之所以难圆，在很大程度上就是因为以尼古拉耶夫船厂为核心的黑海航母建造基地的丧失。
为实现航母的高质量和可持续发展，造船业乃至国防工业也应根据现代战争特点和地缘政治状况，持续进行调整优化。当前进行的俄乌冲突，充分展现了现代核战争背景下的局部战争所具有的高消耗、高烈度、多域性、强外溢、持久化等特点，它带给我们的重要启示之一就是，健全的制造体系、分布的工业基地、可靠的供应链条和充足的武器产能，是国家战争能力的重要保证。对于航母这类海军主战武器、国之战略重器而言，更是如此。
俗话说，保障出战斗力。随着新航母陆续服役，多艘航母带来的维护保障压力也将急剧增大。完善的航母建造体系不但可以互为备份，更可以满足更大规模航母部队的平时、战时的维护保障需求。
福建舰的建造，意味着人民海军实现了“三航母”架构。从维护、训练、部署、作战等多个角度衡量，航母百年发展史表明，“三艘”是航母部队真正发挥海上作战主导作用乃至作为决定性力量的最小规模。
福建舰的海试乃至未来交付，极大拓展了我海上作战理论和实践的发展空间。国防和军队现代化，包括军事理论、组织形态、军事人员、武器装备等四个维度，对于航母发展同样如此。海军是高技术密集型军种，航母作为海军兵力和海上作战的核心力量，是海战理论得以发展的物质基础，是海上编组调整优化的前提依据，是海军官兵能力提升的依托平台。
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