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8295芯片加激光雷达的智能驾驶配置、全域800V高压碳化硅快充平台的充电体验、“彩电、大沙发”……这样一款几乎将各项配置拉满的6座SUV，过去往往被各品牌当作售价较高的旗舰车型。但如今，在一浪更比一浪汹涌的降价潮中，零跑C16将价格拉至不到20万元，成为智能6座新能源SUV擂台上雄心勃勃的挑战者。
6月28日，定位为“超舒适智能6座SUV”的零跑C16在浙江金华上市，上市指导价仅为15.58万-18.58万元。其中，C16增程版的售价区间为15.58万-17.98万元，C16纯电版的售价区间为16.18万-18.58万元。
零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在发布会上表示，作为零跑LEAP 3.0技术架构旗舰车型，C16代表着零跑最新的造车技术和造车理念。
“零跑始终坚持核心零部件自研自造，坚持技术创新，采用最具竞争优势的解决方案。与此同时，零跑始终坚持以成本定价，为用户提供更高配置、更优品质、好而不贵的产品。”他介绍说，零跑C16做到了“不仅把价格打下来，还为用户提供更好的用料和体验”。
在电池、动力性能和充电效率上，零跑C16纯电车型采用全域800V高压碳化硅快充平台，充电功率最大180kW，电量自30%充至80%最快15分钟，比传统中压平台快了1倍。
为了保障电池安全，零跑C16采用“电驱AI云诊断+AI BMS大数据智能电池管理系统+集成式热管理系统电池包”模式，实现24小时电芯级的实时监测。通过“热失控预警、热源阻断、定向泄压、智能冷却”等技术，该车能有效抑制电池包内部热扩散，在极端情况下确保“720分钟不起火不爆炸”。
此外，零跑C16搭载了同级独有的15.6英寸高清后排吸顶屏，达到1080P高清分辨率，支持语音、手机遥控、触控等多种操作方式，可实现看视频、K歌等多种娱乐活动，还支持双屏联动，双屏同播功能。
最新交付数据显示，6月零跑汽车交付达20116台，首次迈入“月销两万台俱乐部”，创历史新高。零跑汽车今年上半年累计交付86696台，稳居新能源汽车市场头部阵营。
对于零跑凭什么屡屡做到“顶配的零部件、亲民的价格”，朱江明总结了三方面原因：“一是零跑坚持全域自研，占整车成本60%以上的核心零部件自己研发、自己制造，可以省出一部分的成本空间；二是零跑始终坚持技术创新，优化设计，采用最有竞争优势的解决方案；第三，零跑始终坚持以成本定价，把优化出来的利润空间让利给用户。”
作为最新力作，零跑C16将在舒适、补能、智能、安全、配置五大维度全面树立大6座SUV选车新标准。
值得一提的是，零跑不只是国内新能源车市场的“价格屠夫”，今年以来频频在海外市场出击，与跨国汽车巨头Stellantis集团的各项战略合作正稳步推进。
据Stellantis集团中国区的消息人士透露称，零跑T03车型的首批试生产车辆已在Stellantis集团位于波兰Tychy的工厂成功组装。这意味着，如果经济效益上可行，零跑汽车的产品可在Stellantis集团旗下的全球任何一家工厂进行生产，零跑国际在海外样板市场测试成功后将会迅速在全球铺开，以最快速度推进全球化。
在独立汽车分析师白德看来，直面复杂多变的市场环境，持续的技术创新和模式创新或许是“破卷”的唯一途径。随着C16的正式上市，迈入“两万俱乐部”的零跑汽车有望实现销量再上新台阶。
中青报·中青网记者 张真齐
