“八一号”英雄机车组传承红色精神

    7月31日10时47分，在合肥东站出发场，HXD1C1927“八一号”机车牵引着50辆中欧班列物资鸣笛起航。“八一建军节将至，今天是‘八一号’机车组承担中欧（中亚）班列的第103趟任务，大家要将‘英雄机车组’的红色精神传承好。”95后党员司机张思维对班组青工说。

    “不满周岁”的合肥机务段XD1HC1927“八一号”电力机车，是原解放型“八一号”2102蒸汽机车的“重生”，担当着合肥东站至乔司站间422公里的货运牵引任务。班组现有成员21人，平均年龄30.3岁，其中，共产党员14人，退伍军人11人。

    “八一号”原是中国第一台自主研制的2102蒸汽机车，1952年7月26日诞生，为迎接八一建军节而得名，掀开中国铁路工业崭新一页。同年8月1日，新机车刚出厂就奔赴抗美援朝战场。战争结束后，“八一号”被命名为“英雄机车组”。其40年服役生涯中，一代代机车班组铸就了不怕牺牲、甘于奉献、拼搏奋进的“八一号”精神。

    经历退役、再寻、重塑，2023年9月28日，新型HXD1C1927“八一号”电力机车再度出发，担起传承红色基因、牵引中欧中亚班列的重任。“‘八一号’代表着一种精神传承，中国人造出了属于自己的国产蒸汽机车。单位曾访问过‘八一号’历任司机前辈，他们驾驶机车投身祖国建设的故事感染了我。”合肥机务段00后准司机任思宇介绍，为练就精湛的机车操纵技术，班组成员做到“规章一口清，技能一手精”，对机车的电路、部件了然于胸。班组常态开展师带徒、老带新活动，帮助新职工快速练就过硬基本功。

    去年11月22日，“八一号”机车班组接到淮河特大桥首次全面“体检”重载实验任务，两名青年职工连续7天吃住在机车里，通过计划表不断测算分析、汇报，在距施工结束限时不足两分钟时按期完成重载实验；去年年底，面对客货运增量、冰冻雨雪天气等急难险重问题，班组连夜编制应急培训资料、排摸风险隐患，班组青工累计支援其他线路货运、临客任务193趟。

    2023年9月28日至2024年7月31日，“八一号”机车共承担389趟任务，其中快速货物班列69趟、中欧（中亚）班列103趟，货物通过阿拉山口、霍尔果斯等口岸运输，共计安全走行18余万公里。

    本报合肥7月31日电

中青报·中青网记者 王海涵 王磊 来源：中国青年报

2024年08月01日 02 版

版权声明：凡本网文章下标注有版权声明的均为中国青年报社合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不得使用。违者本网将依法追究法律责任。