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“搭载自动驾驶内生安全系统的智能汽车，无论是发生软硬件故障还是遭受网络攻击，至少能保证不伤人。”34岁的宿迁小伙儿沈毅是紫金山实验室内生安全团队的青年党员，参与智能网联汽车内生安全系统的设计、开发工作。
2013年，从南京航空航天大学通信与信息系统专业研究生毕业后，沈毅进入一家“大厂”工作。在朋友的介绍下，他了解到位于江苏省南京市的紫金山实验室着力攻克关键核心技术、解决“卡脖子”问题，感到“这个团队有冲劲”。
2021年，沈毅正式加入紫金山实验室内生安全团队。关于内生安全，沈毅解释道：“通俗来说，人体先天免疫系统能抵御部分未知疾病。内生安全就是使智能网联汽车等产品具备与‘先天免疫系统’类似的未知威胁防御能力。”
工作中，沈毅与同事研发出一套自动驾驶内生安全系统。他们发现，现阶段部分无人驾驶车辆可能会出现未识别出前方障碍物或受到黑客远程攻击的问题。沈毅希望，通过该系统，至少让车辆在危急时刻有“刹得住”的底线保障措施。
在此过程中，沈毅与同事兵分三路，分别前往南京、郑州和厦门，开展关键技术测试与验证工作。实验车内的温度最高达40多摄氏度，在这样的条件下，他们需精准完成采集路线、搭设模型、调试等工作。“开夜车”是常事，但沈毅却乐在其中。
工作之余，沈毅会定期参加理论学习。在实验室的展厅内，他看到一面编号为2023-0150号的国旗，这面国旗曾于第七个“全国科技工作者日”当天在天安门广场升起，也是首面赠给科学实验室的国旗。这让沈毅感到，“信仰有了直观的体现”。
2023年7月，习近平总书记在紫金山实验室考察时强调，现在信息技术飞速发展，颠覆性技术随时可能出现，要走求实扎实的创新路子，为实现高水平科技自立自强立下功勋。
这让沈毅等青年党员干劲倍增。据介绍，青年党员在紫金山实验室青年员工中占比超过一半。
目前，智能网联车内生安全系统已被部分车型搭载。此外，紫金山实验室与上汽集团达成战略合作，将联手打造行业首款“内生安全汽车”。
一段时间以来，紫金山实验室紧扣服务国家战略、服务产业发展的主题，立足未来网络、普适通信、内生安全三大研究领域，研究制订详细的实施方案，纵深推进各项科研、建设工作。
实验室内的团队有多个课题组。考虑到各科研党支部的党员可能来自不同的课题组，紫金山实验室还在课题组单独建立党支部小组，更好地发挥党组织的凝聚力。
紫金山实验室普适通信研究中心党总支的青年党员张艺伟是贝叶斯小组的核心骨干成员。面对6G技术这一全新领域，张艺伟认为，芯片的研发周期冗长而复杂，任何细微的偏差都将引发连锁反应，对最终成果造成不可估量的影响。
为确保芯片在流片前得到充分严谨的测试，张艺伟自发学习数据接收、处理、传输等技术模块，针对每个模块设计严格全面的验证用例，进行数百次的硬件原型验证和软件测试。这一过程不仅是对技术的挑战，更是对张艺伟及团队心智的磨砺，只有勇于探索、不断学习、突破创新，才能打造6G技术飞跃的坚实基石。
在芯片流片前的仿真验证阶段，张艺伟与相关团队进行了数百次的模拟实验，每次实验都力求精确到每一个细节，但是芯片回片后还是遇到了棘手的问题：高速接口数据传输异常。
对此，张艺伟着手编写代码，不断试错。在一次测试中，数据通流了，她非常激动。然而，经过检查，她很快发现是网络架构错误导致的假象。但挫折不会浇灭斗志，她常说：“每失败一次，我们就离成功更近一步。”
近一年来，张艺伟夜以继日地在实验室工作，对芯片的参数进行细致调整，对数据传输的各环节进行优化，对源代码进行逐行审查。当芯片最终通流“点亮”时，整个实验室沸腾了，所有的辛苦和汗水在这一刻化为成功的喜悦。
32岁的常州小伙儿肖玉明是北京邮电大学信息与通信工程专业的博士，2021年7月加入紫金山实验室未来网络团队，探索IP+光融合技术。在他看来，未来网络可以在一定程度上提高经济运作的效能。他希望，未来网络团队致力于将各个城市的算力进行有效配合，开发分布式大模型训练等应用场景，为新质生产力贡献力量。
目前，实验室团队科研人员中博士占比超四成，其中在站博士后有30余人，两院院士4名，国家和部省级高端人才70余人。
今年，在全国科技大会、国家科学技术奖励大会、两院院士大会上，紫金山实验室荣获两项国家科学技术奖，其中1项国家技术发明奖二等奖、1项国家科学技术进步奖二等奖。
这两项沉甸甸的荣誉，也是对紫金山实验室科技创新成绩的肯定。据了解，紫金山实验室成立6年来，共发布重大创新成果20余项，相关技术已被应用到“东数西算”等国家战略工程。
中青报·中青网记者 李超
