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上一篇“来，快来，大家看看我徒弟写的书！”6月21日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段派班室里忽然热闹起来，39岁的内燃机车司机郑浩正在“炫耀”徒弟姚佳希。“出书是好事，而且是写我们火车司机的书，好样的！”火车司机们围成一团，翻看着一本名为《火车司机成长记》的画册。
这本由中国铁道出版有限公司出版的《火车司机成长记——给孩子们的铁路知识绘本》，封面为卡通漫画形象的年轻火车司机，只见他手握闸把，目视前方。封面下方整整齐齐“停”着不同颜色的内燃机车、电力机车。全书以卡通图画配以解说文案，从“初见火车”“爱上火车”直到“成长之路的感悟”，共计54篇。以主人公阿希的经历，也就是姚佳希的经历为主线，详细描绘了从火车迷到成为一名火车司机的全过程。内容轻松有趣，文字易于理解，让原来严肃、专业的铁路知识变得生动有趣。
29岁的姚佳希，是三棵树机务段的一名内燃机车司机。15岁那年，他第一次坐火车，就迷上了这个大家伙，当火车司机的梦想就此扎下了根。他在学校学的是车辆工程专业，毕业后如愿以偿应聘到三棵树机务段，从此与各种火车头朝夕相伴。
初到机务段，看到整备场上密密麻麻红的、绿的、蓝的机车头，他又兴奋又震惊。一直以来，他都认为火车头和后面的车厢是一体的，火车头只有一个驾驶室。到了机务段才知道，车头和车厢是分开的，火车头两端都有驾驶室。他把这些好奇新奇，都在B站上以“阿希”的身份分享给网友。
姚佳希当火车司机的道路并不平坦。原来以为火车司机是“离地三尺活神仙”，现在才知道，要学的东西太多了。背技规安规、默画线路图、练习操纵等，姚佳希感到“压力山大”。好在师傅们一直给他鼓劲加油。“进了机务段，师傅很多，教我最多的是郑浩和符利旗两位师傅”。姚佳希说，没黑没白背熟了技规安规，就要上车了。刚上车“练闸”时，师傅就站在身后，自己紧张得要命。操纵机车时，他老是怕超速，一直盯着操纵台面上的监控数据看，根本顾不上看前方。师傅就一遍遍提示，别紧张，抬头瞭望。火车开起来，前方是两股铁道还好，感觉得心应手。可是一进站，眼前一大片全是股道，姚佳希就蒙圈了，握闸把的手心感觉都出了汗。刚开始练习停车对标，能差五六十米，师傅不停教方法，到后来精准对标。在师傅的帮教下，几年下来，姚佳希不但考下了内燃司机驾照，还成了开火车的行家里手。2022年，他过五关斩六将，还考取机车调度员资格证。
火车司机很辛苦，吃饭没点儿，基本上是泡面、盒饭。车上间休只能睡“瘦的人硌得慌，壮点的挤得慌”的“睡箱”。但是，每次把旅客平安拉到目的地，姚佳希心里都感到无比轻松和高兴。
走上机车调度员岗位后，姚佳希比平时更努力工作。他说，晚上10点至凌晨1点是退勤最集中的时段，能回来十三四班，除了火车司机还有添乘的干部。为了能让乘务员快速退勤，早点回家，他反复练习，收点牌、确认交路、转卡、检索分析、收发备品，整个作业又快又准。
2022年年末，姚佳希在B站上结识了中国铁道出版社有限公司的许士杰编辑。此时的许编辑其实关注“阿希”已经快一年了，而且成了他的“粉”，他主动邀请姚佳希写一本适合给儿童读的铁路科普画册。
起初，姚佳希不敢接这“大活儿”。这时，师傅郑浩又鼓励他：“宣传咱铁路，这活儿你该接，我看你行！”就这样，姚佳希一边工作，一边筹备此书。白天上班，晚上他就用电脑画画。晚上上班，他就白天写文案。整整一年时间，人瘦了一大圈，“沧桑”了不少。好在功夫不负有心人，2024年1月，这本精美画册终于出版了。许编辑介绍：“这本书比预想的还要好，一经出版，就受到了各方好评！”
眼下，火车司机阿希正在创作另一本科普类读物《火车司机的一天》。“文案初稿近1万字已经完成，图画这块69幅也快收工了”。
姚佳希的父亲姚文利是一名四级高级警长，本来希望子承父业。但是看到姚佳希这么喜爱火车，姚文利尊重儿子的选择，并全力支持儿子的工作。姚文利常常叮嘱他，铁路是国之重器，做火车司机就要把车开好、开安全。
问起姚佳希的愿望，他说开好火车，用自己的笔和纸做好中国铁路的科普和宣传。“还有就是，我爷爷、父亲都是党员，我还不是，我争取早点入党……”
通讯员 李敏
