从“备胎”到“香饽饽” 中本贯通吸引力何在

　　开学前夕，上海中学生家长雪丽（化名）手握中国（上海）自由贸易试验区临港新片区一间128平方米精装新房的钥匙，拍了一张照。她在社交平台上写到：女儿考进临港中本贯通，为了给她美好的7年生活，决定在临港买房陪读。

　　中本贯通是一条“3年中职+4年本科”的贯通培养通道，学生通过中考进入试点后，在中职读完3年，再通过转段考试后即可获得全日制本科文凭。上海的中本贯通政策始于2014年，试点初期，社会认可度有限，一度被视为“考不上高中的备选”。但近年来，这一局面正在发生变化。

　　雪丽的女儿是2026年上海市静安区的考生，中考分数为685分，以这个成绩可以进入静安区一所不错的上海市实验性示范性高中（通常称“市重点”）。但她却坚定地选择了中本贯通，报考了上海电机学院附属科技学校（上海市临港科技学校）的电气工程及自动化中本贯通专业，3年后将贯通转段到上海电机学院就读本科。

　　如今，这样的选择在上海算不上“冷门”。8月中下旬，一名中考分数692.5分、稳进上海市重点杨浦高级中学的女生，也与毕业于名校的父母一起作出了报考中本贯通的选择。她报考的是上海港湾学校贯通上海海事大学的物流工程专业。

　　中本贯通的“吸引力”到底何在，能够吸引如此多的高分孩子入读？

　　家长心中有本账

　　雪丽告诉中青报·中青网记者，女儿的成绩在班级里属于优秀水平，一模发挥很好，但二模、三模成绩出现了明显下滑，因此她开始和孩子商量走中本贯通这条路。他们本来填写的第一志愿是上海海事大学中本贯通，第二、第三志愿都是普高。但是在填志愿截止日期那天的晚上10点，雪丽接到一个教培机构的补课推销电话，“对方叫我可以安排高一衔接课程了，语数英物化生，一个都不能落下”。雪丽赶紧从床上爬起来，把上海电机学院的中本贯通补填到上海海事大学后面。

　　雪丽原计划是如果能考上上海海事大学的中本贯通，就去；考不上，就去市重点、区重点或者普通高中。但中介的电话吓到了她。她和爱人算了一笔账：在女儿初三这一年，一对一学科辅导花了20万元，一节课两小时800元至1500元；她从同事那里得知，高中一对一两小时的学科补课费是1500元至2000元一次。

　　“要是考不进上海顶级的市重点高中，孩子这些补课费花下去，不要说上211大学了，就连公办本科也不定上得了。还不如中本贯通，海事（上海海事大学）、电机（上海电机学院）、电力大学（上海电力大学）都是不错的公办本科。”雪丽说，除了补课开销外，她还计算了孩子和家庭的“内耗成本”。“不想让孩子再花费时间在没有意义的刷题上面，我也不想再陪着刷题，刷到最后全家都不开心，也可能考不上什么好大学。”雪丽说。

　　雪丽做了充分的功课：上海电机学院2025年就业率是99%，对口招聘的都是大飞机制造产业、汽车装配制造产业的央国企和民营龙头企业，中职毕业前要达到大学英语四级水平，除学习普高课程外还要增加很多专业课知识。

　　“课业内容比普通高中多得多，但不刷题，把刷题时间省下来搞实验、搞操作，要考各种职业技能证书。”雪丽觉得这样就很满意。

　　大部分学生都超过市重点中学分数线

　　上海海事大学的加入，被认为是今年上海中本贯通项目中考招生分数线提高的“催化剂”。

　　这所学校是航运、物流、海洋工程领域的重要人才培养基地，也是首次成为中本贯通试点高校。2025年普通高考中，上海海事大学这次拿出来做中本贯通的两个专业，机械设计制造及其自动化（物理方向）和物流工程（物理方向）的最低录取分数线均在上海本科院校中属于中上水平。

　　数据显示，截至2026年，上海累计开设91个中本贯通专业，已招收约两万名考生。2026年招生计划超过2400人，较2023年增长15%，规模持续扩大。专业点也在不断升级——2026年新增16个专业点，其中包括7个职业本科专业点，上海第二工业大学、上海工程技术大学等公办高校纷纷增设智能制造、电气工程等对接新兴产业的专业。

　　以贯通至上海电力大学信息安全专业的中本贯通项目为例，近5年，该专业最低录取分数从2021年的662分攀升至2026年的691.5分。2022年时，就有考生以701.5分的成绩放弃市重点高中，选择该专业。今年上海海事大学的加入，将这股热潮推至新高度。

　　今年，上海港湾学校与上海海事大学贯通，上海港湾学校校长陈宇里告诉中青报·中青网记者，今年该校招收的62名中本贯通学生来自上海13个区，大多数学生中考分数线都超过了自己所在区的最低市重点中学分数线。这一数据表明，2026年，上海海事大学的加入，使得中本贯通不再是个别高分学生的选择。

　　“我们家长觉得，辛辛苦苦读3年高中，很有可能还考不上海事、电机、电力这样的学校。那又何苦呢？”雪丽说。

　　课业内容远多于普通高中，实践学时占比超50%

　　中本贯通的一个特点是，它的“中”与大学关系紧密。以上海海湾学校为例，该校相当于是上海海事大学下属的二级单位，校长陈宇里本身也是上海海事大学高等技术学院院长，主要从事船舶导航技术、国际海事管理等领域的教学研究工作。

　　陈宇里告诉中青报·中青网记者，虽然中本贯通是“3+4”的培养模式，但学校是按照7年一体化长周期设计的人才培养方案。所有课程都是大学教师、中职教师、企业导师三方共同参与设计的。

　　“今年招收的两个专业，对物理尤其是力学的学习要求很高，除普高部分的课程外，额外的物理课都是大学教师来设计的。”陈宇里说，该校中本贯通的物理课分为物理和应用物理两门，后者是上海海事大学教授根据教学经验和企业需求特别提出增加的内容，“过去有的高考生学物理这块很吃力，所以特别在中职里面增加了这部分内容”。

　　中本贯通的师资也不一样。有正常高中、中职阶段的教师，教授普高课程；有大学教师下沉进课堂或者联合教研，定期开会研讨、改进教学方案；有企业导师单独根据行业需要提出新的诉求和知识点储备。

　　上海电机学院先进技术学院副院长袁伟光参与了今年该校中本贯通电气工程及自动化专业职业本科培养方案制订的全过程。这是该校最热门的强势专业之一，也是其所在学院第一次承接中本贯通项目。

　　“对新生们充满期待。今年的招生分数整体提升了大约20分，最高分达到703分，生源质量非常好。”袁伟光介绍，今年有家长专门奔着电气工程及自动化技术首个职业本科专业来的，“有个孩子学习成绩一般，但智能车、小机器人自己都能倒腾出来，还参加了一些科创比赛。考生家长在咨询时明确表示，希望孩子能获得更多竞赛实践与动手实操的机会”。

　　袁伟光介绍，职业本科强调技能竞赛和职业技能证书，本科阶段有超过总学时60%的实践环节，与之贯通的中职阶段实践环节也可达到50%以上。这与普通本科约30%的实践教学要求相比，存在明显的人才培养模式差异。

　　袁伟光介绍，学校对职业本科学生采取“精英化管理”模式，专门开设匠苗训练营，搭建多层次竞赛体系，在2026年TI杯上海市大学生电子设计竞赛中，电气工程及自动化专业学生就拿到了TI杯，“我们对实践的重视不是口头说说，大一新生就组建了5支队伍参赛，班级近半数学生投身赛事锻炼”。